ΤΑ ΟΜΟΛΟΓΑ ΚΑΙ ΟΙ ΟΜΟΛΟΓΙΕΣ

..κάτι η περιέργεια, κάτι η βρώμα, κάτι η σιχαμάρα που νιώθει κάποιος στην πιθανή αλήθεια του δημοσιεύματος, με έκαναν να αναρτήσω το παρακάτω, ξεφεύγοντας από την σημερινή απεργία της ΠΝΟ, που ποτέ στην ουσία δεν ήταν απεργία των ναυτικών, αλλά ας πούμε μέρους αυτών.

Τι είναι τα CDs - Πως και πoιοί παίζουν τo παιχνίδι της κερδοφορίας με αυτά

Το σκληρό παιχνίδι κερδοσκοπίας με τα CDs και τα ψέμματα του Παπακωνσταντίνου πως θα το... σταματήσει!!!

Για να δούμε τι γίνεται στην αγορά ομολόγων. Κάποιος αγοράζει ένα ομόλογο 1.000.000€. Για να είναι καλυμμένος...
ο επενδυτής σε περίπτωση χρεοκοπίας αγοράζει και ασφάλιστρο για το ομόλογο, το λεγόμενο CDS, του οποίου η αξία διαμορφώνεται ανάλογα με το spread.
Μέχρι εδώ καλά. Όμως CDS μπορούν να αγοράσουν κι όσοι δεν έχουν στην κατοχή τους ομόλογα. Αυτό σημαίνει ότι σε περίπτωση χρεοκοπίας αποζημιώνονται όλοι όσοι έχουν στην κατοχή τους ασφάλιστρο CDS!!!
Έτσι λοιπόν όταν πριν από λίγες μέρες τα spreads άγγιξαν τις 1400 μονάδες και η κρίση άρχισε να φαίνεται ότι αγγίζει κι άλλες χώρες τα τηλέφωνα άναψαν. Ομπάμα, Τρισέ κλπ πίεσαν τη Μέρκελ να δράσει γρήγορα και ξαφνικά τα 30δις έγιναν 120δις!
Για το ομόλογο λοιπόν του 1.000.000€ η αξία του CDS διαμόρφωνεται στις 100.000€ και με τη διαδικασία της μόχλευσης ο επενδυτής δεσμεύει μόνο 10.000€ αν το spread είναι στις 1000 μονάδες.
Μπορείτε λοιπον κ. υπουργέ των Οικονομικών να μου εξηγήσετε πως είναι δυνατόν να πείσετε μια αγορά που επενδύοντας 10.000€ κερδίζει 1.000.000€ με επιχειρήματα σαν τα δικά σας; Φανταστείτε πόσα τέτοια ασφάλιστρα έχουν πουληθεί. Οι τράπεζες δε χάνουν μόνο 300δις. που είναι το χρέος μας αλλά πολλά περισσότερα αφού CDS έχουν αγοράσει πολλοί περισσότεροι. Όλοι αυτοί
ελπίζουν στο να χρεοκοπήσουμε και θα κάνουν τα πάντα γι' αυτό.
Ο επενδυτής λοιπόν υψηλού ρίσκου επενδύει 10.000€ και σε περίπτωση χρεοκοπίας κερδίζει 1.000.000€. Εάν δεν χρεοκοπήσουμε τότε χάνει 100.000€.
Η τράπεζα ή η ασφαλιστική που εκδίδει το ασφάλιστρο αντιθέτως σε περίπτωση που χρεοκοπήσουμε χάνει 1.000.000€ ενώ αν δεν χρεοκοπήσουμε κερδίζει 100.000€. Επομένως οι τράπεζες δε θέλουν να χρεοκοπήσουμε.
Για να καταλάβετε το μέγεθος της καταστροφής να επαναλάβω ότι CDS μπορούν να αγοράσουν κι όσοι δεν έχουν στην κατοχή τους ομόλογα. Δεδομένου του μεγάλου αριθμού ασφαλίστρων οι αποζημιώσεις που θα έπρεπε υποχρεωτικά να αποδοθούν υπολογίζονται σε κάποια τρις!!!
Το πακέτο λοιπόν είναι ένα πακέτο διάσωσης όχι της ελληνικής οικονομίας αλλά ευρωπαϊκών τραπεζών και ασφαλιστικών εταιρειών και κατ' επέκταση ολόκληρης της ευρωζώνης και ίσως και έξω από αυτή. Αν βάλουμε λοιπόν μέσα σε αυτό τον εφιάλτη και τις άλλες χώρες Πορτογαλία και Ισπανία, φανταστείτε το μέγεθος της καταστροφής!
Μετά απ' όλα αυτά και το πακέτο (ταφόπλακα) των 110δις πιστεύετε ότι τα spreads θα υποχωρήσουν και θα επανέλθουμε σε δανεισμό με φυσιολογικό επιτόκιο; ΟΧΙ.
Αμέσως όταν άρχισαν να διαρρέουν τα σχέδια διάσωσης και η αύξηση του πακέτου από τα 45δις σε 120δις όλοι μα όλοι (F.T., Ρουμπινι, κ.α.) άρχισαν να προτείνουν αναδιάρθρωση του χρέους. Γιατί άραγε; Μα φυσικά επειδή τα CDS αποζημιώνουν και σε αυτή την περίπτωση!
Μέχρι στιγμής μόνο λόγια από όλες τις πλευρές ακούμε με κατηγορηματικό τρόπο ότι δε θα γίνει καμία αναδιάρθρωση. Με 450 δισ. χρέος και με αρνητικό ρυθμό ανάπτυξης -4% είναι δυνατόν να μη γίνει;
κ πρωθυπουργέ και υπουργέ των οικονομικών δεν είσασταν απλά λίγοι αφού δεν κατάλαβετε ότι οι άλλοι έχουν το πρόβλημα και όχι εμείς αλλά είσαστε και ΠΡΟΔΟΤΕΣ. Υποθηκεύσατε το μέλλον μας για πολλές δεκαετίες όχι για να σώσετε την ελληνική οικονομία αλλά για να διασώσετε τους άλλους.
Φαντάζομαι ότι πήρατε τα συγχαρητήριά σας από τον Ομπάμα και τη Μέρκελ και από όλους εμάς να είστε σίγουροι ότι θα πάρετε αυτό που σας αξίζει...

ΠΗΓΗ: http://kostasxan.blogspot.com/2010/05/cds.html

ΕΠΙΔΟΤΗΣΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΩΝ ΕΙΣΦΟΡΩΝ - ΑΜΑΡΤΙΩΝ

Το παρακάτω σχόλιο είναι απο το Μarinews,


Σύμφωνα με τον γενικό διευθυντή επιχειρήσεων της εταιρείας Louis Cruises Γιώργο Κουμπενά «η κρουαζιέρα είναι απελευθερωμένη σε όλες τις χώρες της Ε.Ε. ενώ σε διεθνές επίπεδο μόνο η Βραζιλία απαιτεί σε κάθε κρουαζιερόπλοιο, που εκτελεί πλόες στον χώρο της, το 25% του πληρώματος να είναι από τη Βραζιλία».

Στην Ιταλία υπάρχει το καθεστώς επιδότησης των ασφαλιστικών εισφορών των Ιταλών ναυτικών, γεγονός που συμβάλλει θετικά στη ναυτολόγησή τους από τις εταιρείες που εκτελούν κρουαζιέρες στις ιταλικές θάλασσες. Το 83% της παγκόσμιας κρουαζιέρας ελέγχεται 


Καλά, η Βραζιλία και 40% να ζητούσε δεν θα είχατε πρόβλημα... καταλαβαινόμαστε, στην Ελλάδα για να βάλετε Ελληνική σημαία και ναυτικούς επιδοτείτε η ασφαλιστική εισφορά απο το κράτος με τις όποιες αρνητικές επιπτώσεις.
Οι Ιταλοί κάνουν το ίδιο, και το ερώτημα που αναφύεται είναι ότι... στην περικοπή της ασφαλιστικής εισφοράς των Ελλήνων ναυτικών βασίζεστε για να πάτε καλά σαν επιχείρηση??
Μάλλον δεν μας τα λέτε καλά, κ Κουμπενά και αν είστε και Καπετάνιος ακόμα χειρότερα.


Βέβαια, ένα θέμα είναι και ποιος αποκαλείται ναυτικός. Συνάδελφοι μου, συμφωνούν ότι δεν είναι όλοι όσοι έχουν ναυτικό φυλλάδιο, και είναι μεγάλο θέμα  προς συζήτηση, για να ξεκαθαρίσουν και οι σκέψεις στον καθένα που διαβάζει τα του κλάδου.


Ευπειθώς

KAMΠΟΤΑΖ Η ΚΑΦΡΟΤΑΖ?

Αναγνώστης έγραψε στο τρωκτικό...


Στην Ροδο το Zentih στις 19 Μαιου έδεσε άψογα χωρίς προβλήματα γιατί απλώς ολοι οι επιχειρηματίες του νησιού φρόντισαν να μην έχουν προβλημα οι τουρίστες-το μοναδικό εισόδημα του νησιού-από τραμπουκους...
και συνδικαλιστές του ΠΑΜΕ η από ναυτεργατες!
Γιατί στον Πειραια οι επιχειρηματίες δεν υπερασπιζονται τους τουρίστες του Zenith και οποίου αλλού Zenith!???"


το... ένθα εσύχναζον ναυτικοί και άλλα κακοποιά στοιχεία... έχει περάσει
μπορεί να είμαι εναντίον των εργατοπατέρων αλλά δεν δέχομαι κάτι παλιολινάτσες να αναφέρονται σε  ναυτικούς.

ΝΑΥΤΙΚΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΜΙΚΡΕΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΣΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ - ΑΛΛΑ ΠΟΣΑ ΤΕΤΟΙΑ ΜΙΚΡΑ ΣΥΜΒΑΙΝΟΥΝ ΣΤΟΝ ΠΛΑΝΗΤΗ?

A close up view shows the damage on the Malaysian flagged MT Bunga Kelana 3 after a collision with  bulk carrier WALLY with St Vincent flag, in the waters between Malaysia and Singapore May 25, 2010. The Malaysian oil tanker and the bulk carrier collided in waters between Malaysia and Singapore on Tuesday morning, spilling an estimated 2,500 tonnes of oil, but traffic in Asia's busiest shipping lane was not affected.

The incident happened in the Traffic Separation Scheme (TSS) of the Singapore Strait, 13 kilometres (8 miles) from the tip of the island nation, the city-state's Maritime and Port Authority (MPA) said.

 REUTERS/Malaysian Maritime Enforcement Agency/Handout (DISASTER ENVIRONMENT TRANSPORT) FOR EDITORIAL USE ONLY. NOT FOR SALE FOR MARKETING OR ADVERTISING CAMPAIGNS
REUTERS/HO

ΕΧΟΥΜΕ ΠΛΑΚΑ

Επειδή δεν το ξέρετε, πιθανόν να μην το ξέρουν και οι ίδιοι, υπάρχει σωματείο πληρωμάτων υποθέτω για τα θαλαμηγά σκάφη.

Όπου μετά την αναδημοσίευση της πατάτας Λαιμού, έστειλαν μήνυμα στους πειρατικούς και δηλώνουν την παρουσία τους. 

Για να ντρέπεσαι πρέπει να μην είσαι αναίσθητος, είναι φυσικό θεώρημα,, άσχετο

M/Y ΣΤΡΟΒΙΛΗ ΕΧ ΜΙΣΤΡΑΛ ΜΠΛΟΥ ΕΧ ΜΑΝΤΙ ΜΠΛΟΥ

Δεν είναι από τα χειρότερα που διαβάζει κάποιος την σήμερον ημέρα, αλλά...
Η  οικογένεια ΛΑΙΜΟΥ , έχει εγκαταλείψει απλήρωτους, για 9 μήνες 4 Έλληνες ναυτικούς, στο λιμάνι της Ερμούπολης Σύρου.

Στραβές συμβαίνουν και στους καλλίτερους.

Αλλά πόσο στραβή μπορεί να είναι, όταν στραβά αρμένιζε για χρόνια τώρα?

Σίγουρα θα τρίζουν τα κόκαλα του αείμνηστου ΔΗΜΉΤΡΗ,  με την κατάντια του αγαπημένου του σκάφους. Διότι ένα θέμα είναι τα καταγγελλόμενα και ένα άλλο θέμα είναι το πως κατάντησε αυτό το επώνυμο σκαρί στα χέρια του  ιδιοκτήτη του, όπως αναφέρεται, με εξαίρεση την κ Χρυσάνθη.

Οι ναυτικοί που τελικά ξέμειναν, αντιμετώπιζαν περίπου την ίδια πολιτική  και τα προηγούμενα χρόνια, όπως επίσης και ο επισκευαστής όπως αναφέρεται , μάλλον η υπομονή του πέρασε τα όρια.

Δεν πρόκειται για 4 Έλληνες ναυτικούς, αλλά αυτό δεν έχει καμιά σημασία. Η εγκατάλειψη είναι το θέμα και όχι η Εθνικότητα του πληρώματος.

Υποπτεύομαι , ότι τα προηγούμενα χρόνια υπήρχε κάποια επικοινωνία και κάποιες προκαταβολές, αλλά φέτος μάλλον τους ξέχασε τελείως.

Πάντως, είναι και περίεργο διότι θα μπορούσε να το έχει παροπλίσει το σκάφος, και να μην φθάσει σε αυτό το ρεντίκολο.

ΣΚΕΨΕΙΣ ΣΤΟΝ ΑΠΟΗΧΟ ΤΗΣ ΦΟΥΡΤΟΥΝΑΣ

Είμαι ενάντια στην προσβολή και γελοιοποίηση του ανθρώπου , μέσα από την λεγόμενη σάτιρα,

είμαι ενάντια στην σπίλωση ανθρώπων από αυτούς που χρησιμοποιούν την ελευθερία της επικοινωνίας χωρίς όνομα.

Η σιωπή  είναι χρυσός, ο σκοταδισμός ΟΧΙ.

Σκοταδισμός είναι , να κάνουν ότι θέλουν οι σαλτιμπάγκοι και να μην το μαθαίνει κανένας.
Δεν τίθεται θέμα ερώτησης, πρέπει όλα να βγαίνουν στον αέρα, μπας και κάποτε αυτός ο λαός να ξέρει τι του γίνεται, και ακριβώς επειδή πρόκειται για σκοταδισμό, η ανώνυμη καταγγελία έρχεται σε δεύτερη μοίρα και ίσως είναι και μικρή λεπτομέρεια.

Άρα, δεν μπορείς επιλεκτικά να φιμώνεις

Η επώνυμη καταγγελία θέλει θάρρος, υπομονή, αντοχή, και χρήμα..., και βέβαια πολιτικό υπόβαθρο και παιδεία.
Η ελευθερία του λόγου είναι προτέρημα όταν υπάρχει η σωστή βάση., και δεν αποτελεί υποκειμενική μέγγενη.

ANΤΙ-ΠΕΙΡΑΤΙΚΟΣ?? Το σωστό να λέγεται...

ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΔΙΑΛΕΞΑΤΕ ΤΟΝ ΔΗΜΟΣΙΟ ΚΟΡΒΑΝΑ !!!

ΛΥΠΑΜΑΙ,ΝΑΙ ΛΥΠΑΜΑΙ ΓΙΑ ΠΟΛΛΟΣΤΗ ΦΟΡΑ
ΠΟΥ ΒΛΕΠΩ, ΝΑ ΑΛΛΗΛΟΚΑΡΦΩΝΟΣΑΣΤΕ
ΜΕΤΑΞΥ ΣΑΣ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΣΕ ΜΙΑ ΕΠΟΧΗ
ΠΟΥ Ο ΧΑΡΟΣ ΒΓΗΚΕ ΠΑΓΑΝΙΑ
ΓΙΑ ΤΑ ΟΙΚΟΝΟΜΟΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΑ ΟΛΩΝ ΜΑΣ.
ΑΝΤΙ, ΛΟΙΠΟΝ ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΟΛΟΙ, ΜΙΑ ΓΡΟΘΙΑ
ΕΣΕΙΣ ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΒΓΑΖΕΤΕ, Ο ΕΝΑΣ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΤΟΥ ΑΛΛΟΥ.
Ε ΚΑΙ ΤΙ ΕΓΙΝΕ, ΛΟΙΠΟΝ, ΑΝ Ο ΕΝΑΣ ΕΧΕΙ ΠΤΥΧΙΟ ΚΑΙ ΜΑΣΤΕΡ,(ΚΑΠΟΙΟΙ ΕΞ ΑΥΤΩΝ
ΟΥΤΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΤΟΥΣ ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΝ ΝΑ ΒΑΛΟΥΝ) ΚΑΙ Ο ΑΛΛΟΣ ΠΡΟΕΡΧΕΤΑΙ
ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΜΠΟΡΟΠΛΟΙΑΡΧΟΥΣ.
ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ, ΣΤΟ ΙΔΙΟ ΚΑΖΑΝΙ ΒΡΆΖΕΤΕ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΕΤΕ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ.ΓΚΕ-ΓΚΕ????  ΚΑΙ ΑΝ ΘΕΛΕΤΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΉ ΜΟΥ ΆΠΟΨΉ  ΚΑΙ ΟΙ ΔΥΟ ΔΙΑΛΕΞΑΤΕ, ΑΝΤΙ ΤΗΝ ΣΚΛΗΡΗ ΔΟΥΛΕΙΑ
ΣΤΗΝ ΘΑΛΑΣΣΑ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΤΟΜΕΑ ΤΟ ΒΟΛΕΜΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΚΟΡΒΑΝΑ.

ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΜΟΝΟ, ΑΡΑΞΤΕ ΚΑΙ ΚΟΙΤΑΤΕ, ΠΩΣ ΘΑ ΣΩΣΕΤΕ ΟΤΙ ΑΠΕΜΕΙΝΕ.
ΚΑΙ Ο ΝΟΩΝ ΝΟΕΙΤΩ.
Θανος Λαμπροπουλος

DEUTSCHLAND 23/5/10

Ένα ατύχημα με αίσιο τέλος.
Όλες κι όλες πέντε λέξεις.
Καθαρά δημοσιογραφικά.

ΕΦΟΡΙΑΚΌ ΚΥNHΓΙ ΘΑΛΑΜΗΓΟΎ

Από το Dockwalk , διαβάσαμε το παρακάτω και προσοχή στους δικούς μας.

Motor Yacht Force Blue Seized

May 21st 10

"Flavio Briatore's £15m yacht seized in fraud probe after police chase along the Italian coast.

Officers on high-speed boats 'pursued' the 60-metre yacht Force Blue for several miles this morning.

They finally boarded it when it anchored off the port of La Spezia near Genoa and was boarded.

They had authority from a local prosecutor who ordered the boat to be impounded as part of the probe which centres on its status as a yacht available for charter.

Prosecutors believe the glamorous pair may be gaining massive tax breaks by declaring their boat was for hire... then living on it themselves.

Briatore claims that the yacht is available for hire at £240,000 a week and as result is registered out of the European Union, in the Cayman Islands, entitling him to a favorable tax break, according to Genoa prosecutors.

But prosecutor Walter Cotugno is looking into claims that there is no evidence of it being chartered - and that Briatore and his wife spend a large part of the year living on board.

Last week it was moored off Monte Carlo for the Formula One Grand Prix. Every summer Briatore and his wife are regularly seen hosting lavish parties as they cruise the Mediterranean.

A police spokesman said more details of the investigation into the 'contraband use' of Force Blue would be given at a press conference."

ΠΕΠΕΝ

Στην γιορτή της ένωσης Πλοιάρχων Ε.Ν , αναφέρθησαν και στα τρέχοντα θέματα που πρέπει να τύχουν αλλαγής εκ μέρους της πολιτείας.

Ένα από αυτά είναι και η υπηρεσία για την απόκτηση πτυχίου Πλοιάρχου. Για να δικαιολογείται η υπηρεσία πρέπει να έχει γίνει σε πλοία με Ελληνική σημαία ( υπό εξαφάνιση), η σε πλοία συμβεβλημένα με το ΝΑΤ, η σε πλοία με κοινοτική σημαία που δεν χρήζουν σύμβαση με το ΝΑΤ.

Αυτό είναι ένα ΜΕΓΑΛΟ θέμα , δηλαδή η αδυναμία των ενδιαφερομένων να κάνουν την υπηρεσία τους σε πλοία όπως ορίζει ο νόμος. Και είναι αρκετά παλιό. Υπάρχουν χιλιάδες αξιωματικοί οι οποίοι παραμένουν στάσιμοι, αφού δεν βρίσκουν εργασία σε πλοία που να υπολογίζεται η υπηρεσία τους, αλλά και ακόμα σοβαρότερο με απώλεια του συνταξιοδοτικού τους χρόνου.

Εάν παραδεχθούμε , ότι κάποτε υπήρχε λόγος ώστε η υπηρεσία να υπολογίζεται σε πλοία όπως προαναφέρω, από πότε όμως έχει εκλείψει αυτός ο λόγος ?? και γιατί η ΠΕΠΕΝ το αφήνει να διαιωνίζεται?
Μήπωε θα πρέπει να το βάλει πρώτο στην λίστα? και να το ζητήσει εδώ και τώρα??

Ι. Μυτακίδης

ΠΑΡΕΞΗΓΗΣΗ

Χοντροκέφαλη ερμηνεία...

Το κυβερνών κόμμα στην αντιπολίτευση έλεγε ότι θα ακυρώσει τη συμφωνία με την κοσκο, τώρα δια στόματος αντιπροέδρου λέει ότι έγινε παρεξήγηση... δηλαδή όπως τα φιλαράκια τα καλά..

Όλοι γράφουν για τα πάντα και δεν θα σταματήσουν διότι υπάρχουν θέματα και λιγότερο θέματα, που όμως δίνουν τροφή για κους κους . Το θέμα είναι ότι δεν υπάρχει ούτε η τύποις σοβαρότητα από τους μάνατζερς της πολιτικής

ΠΡΟΦΗΤΙΚΕΣ ΣΚΕΨΕΙΣ ??

Πριν από πέντε χρόνια επί κυβερνήσεως της Ν.Δ. του κ. Καραμανλή, ο κ. Κάρολος Παπούλιας εκλέγεται από την Βουλή των Ελλήνων, Πρόεδρος της Ελληνικής Πολιτείας μέχρι το 2010. Η κα Μπενάκη, βουλευτής της Ν.Δ., Πρόεδρος του ελληνικού κοινοβουλίου, προσφωνεί από χειρογράφου, κατά την ανακοίνωση της Εκλογής του κ. Παπούλια στο ύπατο αξίωμα της χώρας και εν τη αναλήψει των νέων καθηκόντων του, μεταξύ άλλων τα εξής !!
«Αναλαμβάνετε κ. Πρόεδρε την προεδρεία της Ελληνικής Δημοκρατίας για μια πενταετία, όπου θα σημειωθούν σημαντικά γεγονότα και εξελίξεις: 
Η Ευρωπαϊκή ενοποίηση θα προωθηθεί με την ψήφιση ενδεχομένως και της Συνταγματικής συνθήκης , τα εθνικά σύνορα και ένα μέρος της εθνικής κυριαρχίας θα περιορισθούν, χάριν της ειρήνης της ευημερίας και της ασφάλειας στη διευρυμένη Ευρώπη. Τα δικαιώματα του ανθρώπου και του πολίτη θα υποστούν μεταβολές, καθώς δεν θα μπορούν να προστατεύονται, αλλά ίσως και να παραβιάζονται από αρχές και εξουσίες πέραν των γνωστών και καθιερωμένων και πάντως η Δημοκρατία θα συναντήσει προκλήσεις και θα δοκιμασθεί από ενδεχόμενες νέες μορφές διακυβέρνησης

Είναι γνωστό πως η πολιτική είναι κυρίως πρόβλεψη. Άρα η κα Μπενάκη, ως πρόεδρος της Ελληνικής Βουλής, είχε τόσο υψηλή διορατικότητα πέντε χρόνια πριν, που μπόρεσε να προβλέψει όλα αυτά που συμβαίνουν σήμερα και πλέον μας τρομάζουν; Στο άκουσμα όλων αυτών δεν τρόμαξε ο Πρόεδρος της Ελληνικής Δημοκρατίας; Γιατί δεν αντέδρασε; 
Ή μήπως ήταν προαποφασισμένα και τα γνώριζαν όλοι οι πολιτικοί ταγοί αυτής της χώρας; Πράγμα που πιθανώς αποδεικνύεται μέσω του χειρογράφου, όπου αναφέρονταν όλα τα παραπάνω και μέσω της σιωπής του κ. Προέδρου;

Δεν θα ήθελα ποτέ να πιστέψω κάτι από αυτά !!!

Εάν όμως είναι έτσι τότε σημαίνει πως τα κόμματα εξουσίας, που όλα αυτά τα 35 χρόνια διαχειρίζονται τις τύχες του ελληνικού λαού, γνώριζαν εκ των προτέρων αυτά που επρόκειτο να μας συμβούν !!
Όλοι αυτοί υποθήκευσαν το μέλλον της Ελλάδος και των πολιτών της και έκαναν από τη μία ημέρα στην άλλη δυστυχέστερη την ζωή όλων των ελληνικών οικογενειών. Υποθήκευσαν τα κυριαρχικά δικαιώματα της πατρίδος μας.

Η σημερινή κυβέρνηση δεν αποφασίζει για τον τόπο μας διότι είναι ο διαχειριστής του ΔΝΤ που λαμβάνει όλες τις αποφάσεις.
Εάν λοιπόν, η σημερινή ζοφερή κατάσταση οφείλεται σε άστοχους πολιτικούς χειρισμούς από τις κυβερνήσεις της 35ετίας, έπρεπε όλοι να έχουν παραιτηθεί ως ΑΝΙΚΑΝΟΙ να διαχειριστούν τα κοινά αυτού του τόπου. Βέβαια, σε άλλες χώρες, όπως π.χ. η Ιαπωνία, οι έχοντες συναίσθηση του προβλήματος και ευαισθησία του κακού που έκαναν, αυτοκτονούν.
http://www.antinews.gr/?p=45703

ΟΙ ΠΙΟ ΠΛΟΥΣΙΟΙ ΦΤΩΧΟΙ

Το Φεβρουάριο του 1998 έφτασε στη δημοσιότητα έρευνα που αφορούσε τη μεγαλύτερη
συγκέντρωση ραδονίου στον Ελληνικό χώρο και συγκεκριμένα στο χωριό Νεράιδα Θεσπρωτίας.
Η μέτρηση ήταν 9550 Μπεκερέλ ανά τετραγωνικό μέτρο και με όριο επιφυλακής τα 150 !

Παρόμοιες υψηλές μετρήσεις είχαμε και στις περιοχές Σερρών, Θεσσαλονίκης, Μύκονου, Καβάλας, Ικαρίας, Λέσβου, Φθιώτιδα, Λουτράκι, Νιγρίτα, Σουρωτή (1), κλπ. Το ραδόνιο είναι φυσικό ραδιενεργό στοιχείο και για όσους γνωρίζουν, αποτελεί ένδειξη για την ύπαρξη στο υπέδαφος
των άνω τουλάχιστον περιοχών ΟΥΡΑΝΙΟΥ. Στο όρος Παγγαίο στην Καβάλα
επίσης υπάρχει ήδη έντονο ενδιαφέρον από ξένο επενδυτή για την εξόρυξη των τεράστιων κοιτασμάτων χρυσού.

Στην Ολυμπιάδα Χαλκιδικής ήδη έχει ξεκινήσει η εκμετάλλευση του εκεί υπεδάφους από την TVX Gold του George Soros, η οποία περιέχει αρκετό χρυσό, αλλά και ουράνιο !!!.
Εμείς ερωτάμε..... ΠΟΙΟΣ ΤΟΥ ΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΑΔΕΙΑ;
Μία απόρρητη έκθεση που ήρθε στο φως με δημοσίευμα της εφημερίδας «Επενδυτής» στις 23/2/96,
αναφέρει για τα αποτελέσματα των μετρήσεων του ΙΓΜΕ. Γύρω στο ποσό των 100 τρισεκατομμυρίων
δραχμών εκτιμάται η αξία των κοιτασμάτων ουρανίου και άλλων σπανίων μετάλλων για δορυφόρους
και πυραύλους. Το κείμενο της έρευνας υπογράφεται από επτά διακεκριμένουs Έλληνες επιστήμονες
και κάνει λόγο για κοίτασμα ουρανίου που περιέχει 300 εκατομμύρια τόνους με συμπύκνωμα ουρανίου 16%, kαθώς και σπάνια άλλα ορυκτά όπως ρουτίλιο, λουτέσιο και λανθάνιο, που
έχου εξαιρετικά ειδικές χρήσεις στην κατασκευή πυρaυλικών συστημάτων.

Αναφέρεται ΜΟΝΟΝ για την περιοχή του όρους Σύμβολο του νομού Καβάλας.
Αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα κοιτάσματα ουρανίου ΔΙΕΘΝΩΣ. Η αξία του εμπλουτισμένου Ουρανίου 235 στην διεθνή αγορά (το 1998) ήταν 20.000 δολάρια το γραμμάριο !.
Βάσει των παραπάνω, με κάθε επιφύλαξη και σύμφωνα με υπολογισμούς από τα παραπάνω. εμπεριέχονται  48 εκατ. τόν=EFι ουρανίου προς 20δις δολάρια ο τόνος δηλ. συνολικά $
960.000.000.000.000.000
(τα μηδενικά είναι σωστά και είναι : 960 τετράκις εκατομμύρια δολάρια !!!!
ΣΕ ΚΑΘΕ ΕΛΛΗΝΑ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟΥΝ $ 96.000.000.000
Διαβάστε το δυνατά (96 δισεκατομμύρια δολάρια) !!!!

ΤΕΛΙΚΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΙ ΠΙΟ ... ΠΛΟΥΣΙΟΙ ΦΤΩΧΟΙ .... Να γιατί θέλουν λοιπόν τη Μακεδονία....
ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΜΑΣ ΠΡΟΣΤΑΤΕΨΕΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΛΕΦΤΕΣ ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ: ...... κατά την κρίση σας
 
Ι.Ν

«Η Ελλάδα είναι κράτος-“πυραμίδα”»


Πικρόχολα σχόλια για τη χώρα μας από επίδοξο επενδυτή, ο οποίος απέτυχε στη δρομολόγηση υδροπλάνων

Τετάρτη 12 Μαΐου 2010  Το Βήμα

Κράτος-«πυραμίδα», συνδυασμένο με επαιτεία, εξάρτηση και πολιτικούς που χρηματίζονται χαρακτηρίζει την Ελλάδα με άρθρο του στην εφημερίδα «Νational Ρost» του Καναδά ένας επίδοξος επενδυτής, ο οποίος ενεπλάκη κατά το παρελθόν με την ελληνική γραφειοκρατία! Πρόκειται για τον κ. Στίβεν Ερλ, διευθύνοντα σύμβουλο της ΑirSea Lines Ιnternational Canada Ltd., η οποία δρομολόγησε ανεπιτυχώς υδροπλάνα στη χώρα μας. Στο άρθρο του ο κ. Ερλ μιλάει για την επένδυσή του, εξαιτίας της οποίας είχε «άμεση επαφή με όλους τους υπουργούς της κυβέρνησης, με διοικήσεις τραπεζών, με δημόσιους λειτουργούς, καθώς και με τα μέσα ενημέρωσης» , όπως αναφέρει χαρακτηριστικά. «Γνωρίσαμε τη νοοτροπία της αγοράς εργασίας και τους κανόνες λειτουργίας των επιχειρήσεων. Οπως διαπιστώσαμε, ήμασταν σαν την Αλίκη στη Χώρα των Θαυμάτων»! Ο κ. Ερλ σημειώνει: «Το πρόβλημα με όσα γράφονται για την ελληνική οικονομική κρίση είναι ότι ελάχιστοι από τους γράφοντες έχουν ίδια πείρα από την κατάσταση στη χώρα. Προσωπικά την είχα.
Επένδυσα 20 εκατομμύρια ευρώ προκειμένου να συνδεθούν μεταξύ τους τα απομακρυσμένα νησιά.
Κατέληξε μάλιστα στο συμπέρασμα, ότι «έπειτα από πολυετή, πολυδάπανη και βαθιά ανάμειξη στην “ελληνική πραγματικότητα” δεν μπορεί να υπάρξει σωτηρία για την Ελλάδα, διότι οι Ελληνες με τις ανεδαφικές πεποιθήσεις και πρακτικές τους δεν μπορούν να προσαρμοστούν σε κανένα σχέδιο διάσωσης».
Και αναφέρθηκε στις αιτίες: «Πρώτον, διότι το πολιτικό και οικονομικό σύστημα είναι σχεδιασμένο για να κάνει τους ξένους επενδυτές να αιμορραγούν. Στην πραγματικότητα το χρέος, οι επιδοτήσεις, τα αναπτυξιακά προγράμματα και η συναίνεση όλων στη διαιώνιση ενός φαύλου συστήματος αποτελούν μέρος του επιχειρηματικού σχεδίου της χώρας. Οι πολιτικοί δεν αντιμετωπίζουν το χρέος ως οφειλή, αλλά ως έσοδο. Το ελληνικό κράτος δέχεται χρήματα τα οποία δεν μπορεί ούτε προτίθεται να επιστρέψει. Πρόκειται για ένα υβρίδιο σχήματος “πυραμίδας”, επαιτείας και εξάρτησης» σημειώνει χαρακτηριστικά στο συκοφαντικό, το λιγότερο, άρθρο του για τη χώρα μας.
«Σκεφθείτε μόνο αυτό. Θεωρητικά λαμβάνουν χρήματα υποσχόμενοι να υλοποιήσουν συγκεκριμένα μέτρα, να τα αποπληρώσουν με τόκο και να τα διαχειριστούν με σύνεση. Ωστόσο έως σήμερα δημιουργούν νέα χρέη προκειμένου να αποπληρωθούν τα παλιά. Τώρα που δεν υπάρχει κανένας να τους δανείσει το σύστημα καταρρέει. Αυτό ακριβώς είναι το σχήμα της πυραμίδας» τονίζει. Δεν σταματά όμως σε αυτά. Σημειώνει επίσης ότι χρημάτιζε πολιτικούς. «Οπως έγινε και στη δική μου περίπτωση, τα χρήματα που έφταναν σε χέρια πολιτικών ξοδεύονταν για την εξαγορά ψήφων και για τη δημιουργία μηχανισμών που επέτρεπαν σε κομματάρχες να τα εγκολπώνονται. Είναι σαν τον επαίτη που ζητάει χρήματα και αντί να αγοράσει τροφή τα ξοδεύει σε αλκοόλ... Συνεχίστε έτσι!» μας προτρέπει ειρωνικά.
Καταλήγει δε σε μια... πρόταση: «Να αποβληθεί η Ελλάδα από την Ευρωπαϊκή Ενωση.

Για να γλιτώσει η χώρα από τη μόνιμη βλάβη και για να ενισχυθεί η ΕΕ.
(...) Αν η Ευρώπη θέλει ένα ισχυρό ευρώ και μια de facto “εθνική ταυτότητα”, τότε θα πρέπει να δείξει σε τριτοκοσμικές οικονομίες όπως η Ελλάδα ότι οι νόμοι ισχύουν και οι συμπεριφορές αξιολογούνται». Εξάλλου, πιστεύει ότι για να σωθούμε πρέπει να... μείνουμε μόνοι: «Στην περίπτωση της Ελλάδας, όμως, είτε 60 δισ. είτε 200 δισ. ευρώ δοθούν θα έχουν την ίδια τύχη με τα 20 εκατομμύρια που επενδύσαμε για να βοηθήσουμε αυτή την όμορφη χώρα. Αν θέλετε να σωθεί η Ελλάδα, αφήστε τη μόνη της».

Σχόλιο
--------
Για ρωτήστε να μάθετε τι έπαθε, ο ρομαντικός επενδυτής στην Υδρα?

ΠΟΙΟΣ ΜΙΛΑΕΙ ΓΙΑ ΤΟΛΜΗ?

ΑΠΟΤΥΧΗΜΕΝΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ,

έχουν το θράσος να μιλάνε για τόλμη.....

Ρωτάς ποτέ, τον Καπετάνιο γιατί το βαπόρι έπεσε έξω?  ΟΧΙ, διότι δεν έπρεπε να πέσει έξω.

... και συνεχίζει ο καπετανάκος.. δεν με ενδιαφέρει το καπετανιλίκι , αλλά μόνο η σωτηρία του καραβιού, η οποία πρέπει να γίνει μόνο απο το κατώτερο πλήρωμα.

Τι λέτε βρε κατραμόκολοι, δραπέτες του στόκολου, διανοητικοί μετανάστες σε δυστυχώς ένα υποβαθμισμένο πόπολο.

Σκέτη αναγούλα