Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου

Σάββατο, 23 Απριλίου 2011

ΜΑΣ ΕΦΤΑΙΞΕ , Ο ΣΥΝΑΔΕΡΦΟΣ ΣΤΟ ΑΜΠΕΚΙΝ, ΠΟΥ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ ΜΕ ΦΟΥΡΤΟΥΝΑ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΑΙΡΟ,ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΤΟΥ ,ΜΕ 200 ΣΥΝ ΔΩΡΟ;

...Μεγάλο Σάββατο σε λίγο η Ανάσταση του Κυρίου, μια η απόσταση μια το κρύο μια που με άφησαν μόνο, θα κάνω την αμαρτία μου αυτή την ώρα...

Η ένσταση μου είναι στις μοδιστρούλες... οι μοδιστρούλες μεγάλωσαν γενιές και ξαναέρχονται πάλι διότι δεν θα έχουμε να αγοράσουμε καινούργιο παντελόνι.

Δεν έχω ακούσει , εμποροπλοίαρχο να εκφράζεται έτσι για τους του Λ.Σ
Εάν έχει ακουσθεί γενικότερα από ναυτικούς, ε τότε....έξω από τον χορό πολλά τραγούδια λέμε...

Βέβαια , να πω ότι σοβαρότερα πράγματα δεν κάνουμε, θα βάζανε κάγκελα για προφύλαξη του πλωτού ως όφειλαν οι έξω??

Θα συμφωνήσω στο ... στραβοί κουτσοί στον Άγιο Παντελεήμονα (πειρατικό μπλογκ) και μετά τρέχα ν' αποδείξεις ότι δεν είσαι ελέφαντας.

Δεν παραγνωρίζω το γεγονός ότι, πράγματι ο κυβερνήτης μπορεί να συμπεριφέρθηκε άσχημα, αλλά είμαι εναντίον της σαβούρας που το δημοσιοποίησε, και εννοώ την σαβούρα εκ των ένδων, δηλαδή συναδέλφων του
Η επιπλέουσα σαβούρα θέλει ξάφρισμα.

ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΓΑΛΗΝΙΕΣ ΘΑΛΑΣΣΕΣ



Προς:peiratikoi@yahoo.gr
ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΠΡΟΣ ΠΕΙΡΑΤΙΚΟ

ΑΓΑΠΗΤΗ Κα ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΙΔΟΥ,
ΣΑΣ ΕΥΧΟΜΑΙ ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ, ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ,
ΟΠΩΣ ΕΠΙΣΗΣ ΥΓΕΙΑ ΚΑΙ ΕΥΤΥΧΙΑ ΣΕ ΣΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΛΟΙΠΟΥΣ ΣΥΓΓΕΝΕΙΣ ΣΑΣ.
ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩ ΣΥΧΝΑ ΤΙΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΠΕΙΡΑΤΙΚΩΝ,ΧΩΡΙΣ ΦΥΣΙΚΑ ΝΑ ΕΙΜΑΙ ΘΕΤΙΚΟΣ ΣΕ ΚΑΘΕ ΤΟΥΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ .
ΚΑΙ ΑΥΤΟ, ΕΠΕΙΔΗ ΒΛΕΠΩ ΟΤΙ ΜΕΡΙΚΕΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΒΑΣΙΖΟΝΤΑΙ ΣΕ ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΣΕ ΒΑΣΙΜΑ!
ΠΑΡΑ ΤΑΥΤΑ, ΕΠΕΙΔΗ Η ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΣΚΕΨΗ ΔΕΝ ΦΙΜΩΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΚΑΝΕΝΑ,
ΣΕΒΟΜΑΙ ΤΗΝ ΚΑΘΕ ΣΑΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ, ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΑΝ ΚΑΠΟΙΕΣ ΜΕ ΒΡΙΣΚΟΥΝ ΑΛΛΟΤΕ ΑΛΛΗΛΕΓΥΟ, ΑΛΛΟΤΕ ΑΝΤΙΘΕΤΟ ΚΑΙ ΑΛΛΟΤΕ ΕΞΟΡΓΙΣΜΕΝΟ.
ΕΞΟΡΓΙΣΜΕΝΟΣ ΟΧΙ ΜΕ ΕΣΑΣ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΥΣ, ΚΑΘΟΣΟΝ ΕΣΕΙΣ ΚΑΝΕΤΕ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΑΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΛΕΩ ΟΧΙ ΕΙΡΩΝΙΚΑ, ΑΛΛΑ ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ!!
Η ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΙΑ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΜΗ, ΕΞΟΥΣΙΑ ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΣ ΤΗΝ ΑΣΚΕΙ ΜΕ ΖΗΛΟ ΚΑΙ ΑΓΑΠΗ ΟΠΩΣ ΕΣΕΙΣ , ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΛΛΟΤΕ ΘΑΥΜΑΤΑ ΚΑΙ ΑΛΛΟΤΕ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΕΣ, ΟΜΟΙΕΣ ΣΕ ΜΕΓΕΘΟΣ ΜΕ ΤΗΝ ΧΙΡΟΣΙΜΑ.
ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΝΑΦΕΡΘΩ,
ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ ΣΥΝΑΔΕΡΦΩΝ, ΠΟΥ ΔΗΘΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΓΑΝΑΚΤΙΣΜΕΝΟΙ ΜΕ ΤΗΝ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΚΑΠΟΙΩΝ ΑΛΛΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΚΑΠΟΙΩΝ ΚΕΑΤΖΗΔΩΝ Η (ΔΙΑΖ) ΚΑΠΟΙΩΝ ΠΛΩΤΑΤΖΗΔΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥΣ, ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΟΥ ΚΑΘΗΚΟΝΤΟΣ.
ΞΕΚΑΘΑΡΙΖΩ ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΑΙΡΝΩ ΤΟ ΜΕΡΟΣ ΚΑΝΕΝΟΣ!!!!!
ΚΑΝΕΝΑΣ ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΝΑ ΥΠΟΚΑΘΙΣΤΑ ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ,
ΟΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΑ Η ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ .
ΚΑΝΕΝΑΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΔΙΚΑΣΤΗΣ ΚΑΝΕΝΟΣ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΛΑΙΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΝΑ ΣΤΗΝΕΤΑΙ ΜΕΣΑ ΣΕ ΙΣΤΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟΥ!!!
ΚΑΙ ΕΡΩΤΩ,
ΕΣΕΙΣ ΣΥΝΑΔΕΡΦΟΙ, ΠΟΥ ΒΓΑΙΝΕΤΕ ΚΑΙ ΔΙΑΡΡΗΓΝΥΕΤΕ ΤΑ ΙΜΑΤΙΑ ΣΑΣ ,ΕΙΣΑΣΤΑΝ ΑΜΕΜΠΤΟΙ ΣΤΑ ΧΡΟΝΙΑ, ΠΟΥ ΥΠΗΡΕΤΕΙΤΕ ΣΤΟ ΣΩΜΑ;
ΤΟΣΟ ΤΕΛΕΙΟΙ ΕΙΣΤΕ ;
ΓΙΑΤΙ, ΕΓΩ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΕΙΜΟΥΝ (ΦΥΣΙΚΑ ΣΕ ΒΑΘΜΟ, ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΩ ΒΛΑΨΕΙ ΑΝΘΡΩΠΟ).
ΕΙΠΑΤΕ ΠΟΤΕ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΚΟΥΒΕΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΥΝΑΔΕΡΦΟ ΣΑΣ Η ΦΡΟΝΤΙΣΑΤΕ ΝΑ ΣΚΥΛΕΨΕΤΕ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΥΦΑΡΙ ΑΥΤΟΥ, ΠΟΥ, ΙΣΩΣ ΑΔΙΚΗΣΑΤΕ;
ΑΓΑΠΗΤΟΙ ΣΥΝΑΔΕΡΦΟΙ,
ΣΥΓΧΩΡΕΣΤΕ ΜΕ, ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΜΑΙ ΣΚΛΗΡΟΣ ΣΤΙΣ ΕΚΦΡΑΣΕΙΣ ΜΟΥ,
ΑΛΛΑ, ΣΑΣ ΒΑΖΩ ΝΑ ΣΚΕΥΤΕΙΤΕ ΟΤΙ ΤΑ ΙΣΤΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΣΩΜΑΤΙΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΗΧΗΡΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΤΑ ΑΝΑΡΙΘΜΗΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ, ΠΟΥ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΥΜΕ!!
ΘΥΜΗΘΕΙΤΕ ΥΠΑΡΧΕΙ Ο ΝΟΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΚΙΟ ΜΑΣ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΝΑ ΜΑΣ ΤΟ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΕΙ!!
ΗΡΘΕ ΤΟ ΠΑΣΧΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΠΑΘΩ ΜΕ ΤΑ 200 ΣΥΝ ΕΥΡΩ ΤΟΥ ΔΩΡΟΥ (ΠΟΥ ΑΛΛΟΤΕ ΗΤΑΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ), ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΔΩΡΑ ΣΤΑ ΠΑΔΙΑ ΜΟΥ, ΛΑΜΠΑΔΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΜΟΥ ΠΑΙΔΙΑ , ΤΟ ΑΡΝΙ ,ΤΟ ΠΑΣΧΑΛΙΝΟ ΤΡΑΠΕΖΙ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ, ΤΑ ΦΑΡΜΑΚΑ ΤΗΣ ΓΥΝΑΙΚΑΣ ΜΟΥ (ΠΟΥ ΦΥΣΙΚΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΜΟΥ ΤΑ ΚΑΛΥΨΕΙ ΤΟ ΤΑΜΕΙΟ,
ΑΝ ΚΑΙ ΤΟ ΠΛΗΡΩΝΩ ΜΗΝΙΑΙΩΣ).
ΦΥΣΙΚΑ, ΑΠΟ ΟΛΑ ΟΣΑ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΩΣ ΑΝΕΦΕΡΑ, ΔΕΝ ΘΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΟΥΤΕ ΤΟ 1/3 .
ΓΙΑΤΙ;;;;; ΔΕΝ ΦΤΑΝΟΥΝ!!!!!!!!!!
ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΘΑ ΚΑΝΩ ΣΤΙΣ 27, ΟΤΑΝ ΠΛΗΡΩΘΩ ΚΑΙ ΟΧΙ, ΣΤΙΣ 24 .
ΕΙΜΑΙ ΟΜΩΣ ΑΙΣΙΟΔΟΞΟΣ ΚΑΙ ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟΣ,
ΓΙΑΤΙ ΕΧΩ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΟΥ ΔΙΠΛΑ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΑΤΕΣ,
ΓΙΑΤΙ Η ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΧΡΙΣΤΟΥ, ΘΑ ΜΟΥ ΔΩΣΕΙ ΕΛΠΙΔΑ ΟΤΙ ΟΛΑ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΠΡΩΤΑ!!!! ΝΟΙΑΣΤΗΚΕ ΚΑΝΕΝΑΣ ΤΙΣ ΑΓΙΕΣ ΤΟΥΤΕΣ ΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΥΝΑΔΕΡΦΟ ΤΟΥ Η (ΔΙΑΖ) ΤΟΝ ΠΛΗΣΙΟΝ ΤΟΥ;; ΦΥΣΙΚΑ ΚΑΙ ΟΧΙ !
ΙΣΩΣ ΕΠΕΙΔΗ ΓΙΑ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΤΟ ΜΗΝΥΜΑ ΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΗΣ ΤΟΥ ΘΕΑΝΘΡΩΠΟΥ,
ΔΕΝ ΕΦΤΑΣΕ ΠΟΤΕ ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΤΟΥΣ ,ΕΝΩ Η ΑΓΑΠΗ ΗΤΑΝ ΑΠΛΩΣ ΜΙΑ ΡΟΜΑΝΤΙΚΗ ΕΝΝΟΙΑ, ΠΟΥ ΙΣΩΣ ΔΙΑΒΑΣΟΥΜΕ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟ ΡΟΜΑΝΤΖΟ!!!
ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΤΗ ΜΑΣ ΛΟΙΠΟΝ!!!! ΟΠΩΣ ΛΑΙΚΑ ΘΑ ΛΕΓΑΜΕ ΚΑΙ Ο ΘΕΟΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ!!! ΜΟΝΟ ΠΟΥ Ο ΘΕΟΣ, ΒΛΕΠΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΤΙΑ ΜΑΣ ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΘΑ ΜΑΣ ΞΕΧΑΣΕΙ !!!
ΜΑΣ ΕΦΤΑΙΞΕ ,ΜΩΡΕ Ο ΣΥΝΑΔΕΡΦΟΣ ΣΤΟ ΑΜΠΕΚΙΝ, ΠΟΥ ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ ΜΕ ΦΟΥΡΤΟΥΝΑ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΑΙΡΟ,ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΤΟΥ ,ΜΕ 200 ΣΥΝ ΔΩΡΟ;
ΜΑΣ ΕΦΤΑΙΞΕ, ΠΟΥ ΕΚΝΕΥΡΙΣΤΗΚΕ ΜΕ ΤΟΝ ΠΟΛΙΤΗ;
ΓΙΑΤΙ, ΚΥΡΙΕ ΠΟΛΙΤΗ ΒΡΙΣΚΟΣΟΥΝ ΤΟΣΟ ΚΟΝΤΑ ΣΕ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΣΚΑΦΟΣ;
ΕΡΩΤΩ, ΑΝ ΗΤΑΝ ΠΛΟΙΟ ΤΟΥ Π.Ν., ΘΑ ΠΛΗΣΙΑΖΕ Ο ΠΟΛΙΤΗΣ ΤΟΣΟ ΚΟΝΤΑ;
ΘΑ ΤΟ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΖΕ;
ΘΑ ΕΦΤΑΝΕ ΤΟΣΟ ΚΟΝΤΑ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΤΟΝ ΦΤΑΣΕΙ Ο ΔΕΜΕΝΟΣ ΣΚΥΛΟΣ ;
ΟΧΙ ΚΥΡΙΟΙ!!
ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ ΚΡΑΤΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΠΟΛΙΤΗΣ ΝΑ ΠΛΗΣΙΑΣΕΙ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΣΚΑΦΟΣ (ΟΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΑ ΣΚΑΦΗ ΤΟΥ Λ.Σ.), ΤΟΣΟ ΚΟΝΤΑ ΑΝΕΥ ΣΧΕΤΙΚΗΣ ΑΔΕΙΑΣ!!!
ΚΑΙ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑΥΣΤΑΘΜΟΣ Η ΚΑΠΟΙΑ ΒΑΣΗ ΠΟΛΕΜΙΚΩΝ ΠΛΟΙΩΝ!!!
ΕΣΕΙΣ ΛΟΙΠΟΝ ΣΥΝΑΔΕΡΦΟΙ, ΔΕΝ ΤΟ ΞΕΡΑΤΕ;;;
ΓΙΑΤΙ ΤΟΥΣ ΚΑΤΗΓΟΡΕΙΤΕ!!!
ΕΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑΤΑ ΣΙΓΟΥΡΑ, ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΙΚΗ ΣΑΣ ΔΟΥΛΕΙΑ, ΤΟΣΟ ΝΑ ΔΙΑΛΑΛΕΙΤΕ ΔΕΞΙΑ, ΟΣΟ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΣΤΑ ΙΣΤΟΛΟΓΙΑ, ΠΟΣΟ ΑΔΙΚΩΣ ΗΤΑΝ Ο ΣΥΝΑΔΕΡΦΟΣ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΝ ΞΕΚΑΤΙΝΙΑΖΕΤΑΙ.
ΤΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΙΝΑΙ, ΠΩΣ,
ΑΝ ΚΑΠΟΙΟΣ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΧΕΙ ΛΟΓΟ (ΕΦΟΣΟΝ ΥΠΑΡΧΕΙ) , ΑΥΤΟΣ ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΗΤΑΝ Η ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ !!!
ΟΧΙ ΕΣΕΙΣ!!!
ΔΕΝ ΕΙΣΤΕ ΒΡΕ ΑΔΕΡΦΕ, Ο ΔΙΚΑΣΤΗΣ ΝΤΡΕΝΤ!!!
ΠΩΣ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ!!!!
ΠΩΣ ΛΟΙΠΟΝ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ ΕΚΝΕΥΡΙΣΜΕΝΟΙ ΟΙ ΣΥΝΑΔΕΡΦΟΙ...
ΑΥΠΝΟΙ, ΧΩΡΙΣ ΧΡΗΜΑΤΑ, ΤΑΛΑΙΠΩΡΗΜΕΝΟΙ,
ΧΩΡΙΣ ΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΗ ΘΑΛΠΩΡΗ ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΕΝΑΝΤΙΟΥΣ ΚΑΠΟΙΟΥΣ ΣΥΝΑΔΕΡΦΟΥΣ ΑΠΟ ΤΟ ΙΔΙΟ ΤΟ ΣΩΜΑ.
ΒΛΕΠΕΤΕ,
ΜΗΠΩΣ ΕΚΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛ.ΑΣ. ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΑΥΤΑ ΤΑ ΓΕΛΟΙΑ, ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΜΕ ΜΕ ΤΑ 4, ΙΣΩΣ ΠΕΝΤΕ ΙΣΤΟΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΕΛΕΙΟ ΞΕΚΑΤΙΝΙΑΣΜΑ;;;;
ΠΑΤΕ ΚΑΛΑ;;
ΟΣΟ ΓΙΑ, ΑΝ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΟΙ ΚΑΠΕΤΑΝΕΟΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΠΛΟΙΑ ΤΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΟ Λ.Σ., ΣΑΣ ΓΝΩΡΙΖΩ ΟΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΥΦΙΣΤΑΤΑΙ ΤΟ ΣΩΜΑ, ΧΩΡΙΣ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΑΥΤΩΝ,
ΠΟΥ ΟΙ ΝΑΥΤΙΚΟΙ ΑΠΟΚΑΛΟΥΝ ΕΙΡΩΝΕΥΤΙΚΑ "ΜΟΔΙΣΤΡΟΥΛΕΣ" .
ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΕ ΟΤΙ ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟΥΣ ΕΣΕΙΣ ΔΕΝ ΘΑ ΒΡΙΣΚΟΣΑΣΤΑΝ ΣΤΑ ΟΜΟΡΦΑ ΤΑΚΤΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΓΡΑΦΕΙΑ ΣΑΣ!:::
ΟΥΤΕ ΘΑ ΚΟΙΜΟΣΤΑΣΤΑΝ ΗΣΥΧΟΙ ΤΙΣ ΝΥΧΤΕΣ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΣΑΣ.
ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΕΣ ΟΙ ΜΟΔΙΣΤΡΟΥΛΕΣ ΒΓΑΖΟΥΝ ΤΗΝ ΒΡΩΜΙΚΗ ΔΟΥΛΕΙΑ!!!!
ΣΥΝΑΔΕΡΦΟΙ ΞΥΠΝΑΤΕ!!!
ΜΗΝ ΔΙΝΕΤΕ ΤΡΟΦΗ ΣΤΑ ΙΣΤΟΛΟΓΙΑ ΝΑ ΜΑΣ ΧΛΕΥΑΖΟΥΝ!!!
ΒΑΡΕΘΗΚΑ ΝΑ ΔΙΑΒΑΖΩ ΥΠΟΤΙΘΕΜΕΝΑ ΣΚΑΝΔΑΛΑ ΤΟΥ Λ.Σ.
ΕΝΩ ΛΙΓΑ ΜΕΤΡΑ ΑΠΟ ΜΑΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ!!!
ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΙ ΘΥΤΕΣ, ΑΛΛΑ ΤΑ ΘΥΜΑΤΑ .
ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΠΕΙΤΕ ΚΑΤΙ;
ΝΑ ΓΙΝΕΤΕ ΕΠΙΣΗΜΑ ΚΑΙ ΜΕ ΚΑΘΕ ΚΟΣΤΟΣ!!!
ΛΕΒΕΝΤΙΚΑ.
ΓΙΑΤΙ ΤΟ Λ.Σ. ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΑΛΛΑ ΣΩΜΑΤΑ ΕΧΕΙ ΛΕΒΕΝΤΙΑ, ΗΘΟΣ ΚΑΙ ΚΥΡΟΣ!!!!
ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΙ ΓΙΑΤΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ 6.500 ΑΤΟΜΩΝ ΠΕΡΙΠΟΥ!!! ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΦΙΛΟΤΙΜΟ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΑ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΞΙΟΘΑΥΜΑΣΤΟ.
ΑΛΛΩΣΤΕ ΤΟ ΣΩΜΑ ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΦΙΛΟΤΙΜΟ ΣΑΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ!!!!
ΔΕΙΤΕ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ ΣΩΜΑΤΑ ΑΛΛΩΝ ΧΩΡΩΝ!!!!
ΕΤΣΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟ COAST GUARD;;;
ΕΕΕΕ;;;;
ΜΗΝ ΧΤΥΠΙΕΣΤΕ ,ΛΟΙΠΟΝ ΜΕΤΑΞΥ ΣΑΣ!!!!
ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ ΚΑΙ ΚΑΛΟ ΠΑΣΧΑ,
(ΑΝ ΕΡΘΕΙ ΠΟΤΕ ΓΙΑ ΜΑΣ!!)
ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΣ!!!

Υ.Γ. ΑΞΙΑΓΑΠΗΤΗ Κα ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΙΔΟΥ, ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΚΕΙΜΕΝΟΥ ΣΤΟ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟ ΤΩΝ ΠΕΙΡΑΤΙΚΩΝ!!

Πέμπτη, 21 Απριλίου 2011

...τα παρακάτω ειπώθηκαν τον Σεπτέμβριο του 2010.
Ο υπουργός βγαίνει δικαιωμένος. Έκανε και κάνουν τόσα πολλά που η ναυτιλία και ολόκληρη η Ελλάδα, δεν μπορεί να τ' αντέξει.
Πιστεύω, ο ιστορικός του μέλλοντος να αποδώσει με ακριβείς λέξεις - έννοιες αυτό που γίνετε τον τελευταίο χρόνο, όσο για την τιμωρία αυτή θα έλθει για όλους, έτσι για να ισχύει και το... μαζί με τα ξερά κάηκαν και τα χλωρά.
Άσχετοι , μόνο για φωτογραφίες είσαστε...


undefined
Ο Σάββας Ν. Αθανασίου συναντήθηκε σήμερα το μεσημέρι στο υπουργείο με τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη Χρήστο Παπουτσή και του παρέδωσε το τελευταίο του βιβλίο "ΥΕΝ και Λιμενικό Σώμα - 90 χρόνια" με την προτροπή να διαβάσει τι έλεγε ο υπουργός για τη ναυτιλία και το Λιμενικό Σώμα, πριν δέκα χρόνια. Ο Χρ. Παπουτσής τόνισε ότι " έκανα πολλά, οι δεσμεύσεις ισχύουν και θα κάνω ακόμα περισσότερα τώρα".

Τετάρτη, 20 Απριλίου 2011

To Bareboat ξανά στο τραπέζι του Υπουργείου





Του
Άλκη Κορρέ
ΥΣ: Ο μη τονισμός των λέξεων είναι επιλογή του αρθρογράφου


Οπως ολοι ξερουμε η Ελληνικη σημαια δεν τα παει και τοσο καλα τελευταια και αυτο δεν ειναι πουθενα πιο εμφανες απο τα πλοια που λειτουργουν εντος και περιξ της Ελλαδας. Η Ελληνικη κρουαζιερα εχει εξαφανιστει, η Ακτοπλοια παραπαιει ενω στη Ναυτιλια Μικρων Αποστασεων αποτελει αγνωστη λεξη εδω και πολυ καιρο με εξαιρεση εκεινους που ειναι καταδικασμενοι να την χρησιμοποιουν σε εντος της χωρας πλοες.

Ενας απο τους λογους που φθασαμε εδω ειναι η πεισματικη αρνηση να εκσυγχρονιστει ωστε να προσφερει στους χρηστες την ευκαιρια να χρησιμοποιουν ολη τη γκαμμα των συγχρονων εργαλειων στην ασκηση του επαγγελματος τους. Αυτο δεν ειναι παραξενο οταν διατηρειται επι πολλες δεκαετιες η διακριτικη φορολογικη συμπεριφορα μεταξυ εφοπλιστη και πλοιοκτητη. Μπορει βεβαια να φαινεται παραδοξο, αλλα η πρωτη στη ναυτιλια χωρα επιβραβευει - σωστα - την πλοιοκτησια, αλλα δεν κανει το ιδιο με την ασκηση εφοπλισμου, δηλαδη την ασκηση ναυτιλιακης δραστηριοτητας με πλοιο που δεν ανηκει σ' αυτον που την ασκει.Οτι χειροτερο δηλαδη για την δημιουργια νεων επιχειρηματιων της θαλασσας.

Αυτη η διακριτικη συμπεριφορα φαινεται να ειναι στο κεντρο της απροθυμιας να συμπεριληφθουν στο Ελληνικο νηολογιο διαταξεις περι Παραλληλης Νηολογησης οπως αυτες ισχυουν εδω και χρονια στο Κυπριακο, στο Μαλτεζικο, στο Γερμανικο, στο Εγγλεζικο κοκ σε καμμια εικοσιπενταρια σημαιες. Αν ειχε συμβει αυτο θα μπορουσε να αποκταται η χρηση πλοιων για οσο διαστημα διαρκει η ναυλωση τους με ενταξη στην Ελληνικη σημαια, πραγμα που σημαινει - προσοχη εδω ΠΝΟ - περισσοτερες θεσεις εργασιας για Ελληνες αξιωματικους και ναυτες.

Αυτη η ρυθμιση επιτρεπει σε ακτοπλοικες και εταιρειες κρουαζιερων να ενοικιαζουν πλοια αντι να τα αγοραζουν, αποφευγοντας με αυτο τον τροπο να εμφανιζουν το τεραστιο χρεος αγορας πλοιου στον ισολογισμο τους. Επιτρεπει επισης την επιστροφη του πλοιου αν στο τελος της περιοδου ναυλωσης δεν υπαρχει εργασια για αυτο, αντι να σερνεται υποαπασχολουμενο δημιουργωντας ζημιες και προβληματα. Τα ιδια ισχυουν και για αλλες κατηγοριες πλοιων οπως πχ τα μεσογειακα, τα ρυμουλκα, τα πλοια εσωτερικου κτλ. Σημειωτεον οτι τα ποντοπορα ηδη απολαμβανουν αυτης της ευελιξιας κατω απο ξενες σημαιες οποτε δεν αναμενεται να συμπεριλαμβανονται στους επισπευδοντες για την υιοθετηση του μετρου,

Αν προχωρησει η εισαγωγη αυτων των διαταξεων στο Ελληνικο νηολογιο θα μπορεσει να προχωρησει και ο θεσμος του leasing οπως ισχυει ηδη στα αεροπλανα, στα αυτοκινητα και στα κοττερα δημιουργωντας μια νεα αγορα τραπεζικων προιοντων.

Για ολους τους παραπανω λογους περιμενω με ενδιαφερον τις εξελιξεις. Αν για δευτερη φορα το ζητημα τορπιλιστει, οπως εγινε το 2003, η σημαια μας θα χασει. Ας ελπισουμε πως αυτο δεν θα συμβει

Δευτέρα, 18 Απριλίου 2011

Απονομή διπλώματος "Τιμής Ένεκεν" από τον Γιάννη Διαμαντίδη

...μου προκαλεί την περιέργεια η τόσο μεγάλη ευαισθησία, πάντως η κίνηση είναι θετική.
Και λέω ότι μου προκαλεί την περιέργεια, διότι υπάρχουν πολλά άλλα θεματάκια που μπορεί να λύσει ο Υπουργός, αλλά κυττάζει πως θα τσακωθεί με τους πολιτικούς αντιπάλους. Έλα που ξεπεράσθηκαν και αυτά με την εκχώρηση της Ελλάδας στους δανειστές μας?? Τα ακούω και μούρχεται παραφροσύνη... ποια η Ελλάδα των επαναστάσεων? η Ελλάδα της δημοκρατίας? αν όχι αυτά σίγουρα η εξυπνάδα των ηλίθιων ελληναράδων του φραπέ και του καναπέ. και σ΄άλλα με υγεία...





undefined
Ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας κ. Γιάννης Διαμαντίδης απένειμε "Τιμής Ένεκεν" το δίπλωμα Πλοιάρχου Γ' Τάξης στον Χρήστο-Κων/νο του Φανουρίου Μουστάκα, ο οποίος δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει τις σπουδές του εξαιτίας ενός σοβαρού ατυχήματος.
Ο Υπουργός ΘΥΝΑΛ κ. Γ.Διαμαντίδης του ευχήθηκε "δύναμη, πίστη στο θεό και αισιοδοξία" και σύντομη αποθεραπεία.

Δευτέρα, 4 Απριλίου 2011

LACK OF FAIR TREATMENT GIVEN TO SEAMEN BY GOV BODIES

...για να γνωρίζουμε τι γίνεται έξω από εδώ... μιας και δεν κάνουμε τίποτα εμείς, η σχεδόν τίποτα..


Representatives of Asian shipowners have expressed their strong concern about the lack of fair treatment by an increasing number of government agencies given to seafarers.
The meeting of the Asian Shipowners Forum (ASF) Ship Insurance and Liability Committee (SILC) on Tuesday discussed incidents where seafarers were held hostage while the authorities carried out lengthy investigations. There were also other incidents where seafarers were held until impossibly high bail amounts were set, justified by the authorities as being commensurate with the environmental and economic damage resulting from the incident. Robert Ho, chairman of the meeting in Hong Kong, said: “It would appear that it is a lack of understanding of ship operations and a lack of respect for seafarers that seem to result in their unfair treatment when something goes wrong.” The committee urges all governments to follow both the joint IMO/ILO guidelines on the fair treatment of seafarers in the event of a maritime accident and the IMO casualty investigation code. There are currently about 587 seafarers being held hostage by pirates, a figure that is “unacceptable in this day and age”, Ho said.

Κυριακή, 3 Απριλίου 2011

Συζήτηση στη Βουλή περί Ναυτικής Εκπαίδευσης

...αφήστε το μπλαμπλα, τα δάκρυα και το όψιμο ενδιαφέρον, και προτείνετε εδώ και τώρα...
υπηρεσία  από όποια σημαία μπαρκάρεις, πληρώνεις τα απομαχικά σου και το κυριότερο βρίσκεις δουλειά χωρίς το άγχος της υπηρεσίας κλπ.
Φωνάζω ... ανοίξτε το ανοικτό ...επάγγελμα
Αφήστε τα δήθεν ρατσιστικά με τις κοπέλες, και να δηλώνουν ότι θέλουν να πάνε στο λιμενικό, η αλλού και όχι να καταλαμβάνουν την θέση κάποιου που θέλει να μείνει στο επάγγελμα? Αυτό ισχύει και για τους αρσενικούς βεβαίως.





Συζητήθηκε σήμερα στη Βουλή η Επίκαιρη Ερώτηση του βουλευτή Α΄ Πειραιά & Νησιών του ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρή Δρίτσα προς τον Υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας Γιάννη Διαμαντίδη σχετικά με θέματα ναυτικής εκπαίδευσης.

Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Α΄ Πειραιά και Νησιών, αρμόδιος για θέματα ναυτιλίας της Κ.Ο του ΣΥΡΙΖΑ κ.Θοδωρής Δρίτσας σε Επίκαιρη Ερώτησή του προς τον Υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλείας κ. Διαμαντίδη η οποία συζητήθηκε σήμερα, 01/04/2011, αναφέρθηκε στις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν σπουδαστές και σπουδάστριες των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ) να πραγματοποιήσουν την υποχρεωτική πρακτική τους άσκηση καθώς δεν γίνονται δεκτοί από τις πλοιοκτήτριες εταιρείες. Ο κ. Δρίτσας ζήτησε να μάθει από τον κ.Υπουργό εάν ελέγχονται οι εφοπλιστικές ενώσεις και οι εταιρείες αναφορικά με την υποχρέωση τους να εξασφαλίζουν τη ναυτολόγηση των σπουδαστών και σπουδαστριών των ΑΕΝ, καθώς και τις ενέργειες στις οποίες προτίθεται να προβεί προκειμένου να διασφαλιστεί η δυνατότητα πραγματοποίησης των υποχρεωτικών εκπαιδευτικών ταξιδιών.

Η απάντηση του κ. Υπουργού ήταν γενική, χωρίς να προσδιορίσει συγκεκριμένα μέτρα με τα οποία θα εξασφαλιστεί η τήρηση της νομοθεσίας η οποία υποχρεώνει τις εφοπλιστικές ενώσεις να διασφαλίζουν την πραγματοποίηση των εκπαιδευτικών ταξιδιών των σπουδαστών ΑΕΝ. Παρέπεμψε δε για την επίλυση του συγκεκριμένου θέματος σε γενική ρύθμιση για την ναυτική εκπαίδευση, που θα περιλαμβάνεται σε νομοσχέδιο το οποίο προτίθεται να καταθέσει σε απροσδιόριστο χρόνο. Επίσης παρουσίασε στοιχεία σχετικά με τον αριθμό των ναυτολογούμενων σπουδαστών, τα οποία όχι μόνο επιβεβαιώνουν το πρόβλημα, αλλά μαρτυρούν και την επιδείνωση του.

Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ προς απόδειξη της σοβαρότητας του προβλήματος καθώς και των ιδιαίτερων ζητημάτων που αντιμετωπίζουν οι σπουδαστές επικαλέστηκε σχετική επιστολή της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΠΕΝ) προς τον κ. Υπουργό, καθώς και επιστολή εργαζόμενου σε τμήμα πληρωμάτων ναυτιλιακής εταιρείας προς την ηλεκτρονική εφημερίδα «Πειρατικό Ρεπορτάζ» τις οποίες και κατέθεσε στα πρακτικά. Επισήμανε δε, ότι το πρόβλημα γίνεται οξύτατο στην περίπτωση των σπουδαστριών οι οποίες αντιμετωπιζόμενες ρατσιστικά δεν προσλαμβάνονται, με συνέπεια να αδυνατούν να ολοκληρώσουν τις σπουδές τους. Τέλος ο κ. Δρίτσας κάλεσε τον κ.Υπουργό να εξασφαλίσει την τήρηση της νομοθεσίας, καθώς έχει την υποχρέωση εποπτείας της ναυτολόγησης των εκπαιδευόμενων σπουδαστών σύμφωνα με το ΠΔ 251/1999, υποχρεώνοντας τις εφοπλιστικές ενώσεις να εξασφαλίζουν τον απαιτούμενο αριθμό πλοίων και να δέχονται τους σπουδαστές που αποστέλλονται από τις ΑΕΝ για ναυτολόγηση, όπως άλλωστε ορίζει η νομοθεσία.

ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ - ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΤΑΝΤΗΣΕΙ ΕΚΠΟΡΝΕΥΣΗ


Η άρνηση των ναυτιλιακών εταιρειών να απορροφήσουν τους σπουδαστές των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού στην εξάμηνη θαλάσσια εξάσκηση που προβλέπεται από τη νομοθεσία έχει ως αποτέλεσμα να χάνουν τις χρονιές τους άδικα. Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού κ. Γιώργος Βλάχος επισημαίνει ότι παρατηρείται  δυσλειτουργία στη ναυτική εκπαίδευση και ειδικότερα στο πρακτικό κομμάτι της εκπαίδευσης των σπουδαστών, ζούμε τις τελευταίες ημέρες το «θέατρο του παραλόγου» για άλλη μια φορά και προσθέτει: « ένα μεγάλο μέρος των πρωτοετών σπουδαστών περιφέρεται στους δρόμους του Πειραιά, από ναυτιλιακό γραφείο σε ναυτιλιακό γραφείο, κάνοντας αιτήσεις και παρακαλώντας να τους δώσουν τη δυνατότητα να μπούν σ’ένα πλοίο να κάνουν την πρακτική-υποχρεωτική εκπαίδευση, χωρίς να το κατορθώνουν».
Απευθυνόμενος στον υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων κ. Γ. Διαμαντίδη, ο πρόεδρος των πλοιάρχων τονίζει ότι είναι « λυπηρό το γεγονός ότι παρακαλούν ζητώντας την βοήθεια του οποιουδήποτε αφού δεν βρίσκουν ανταπόκριση, ούτε από την πλευρά της πολιτείας, που έχει και την υποχρέωση, αλλά ούτε και από μια μερίδα της πλοιοκτησίας». Στην συνέχεια ο πρόεδρος των πλοιάρχων κ. Γ. Βλάχος επισημαίνει: «Ζητάμε την παρέμβασή σας προκειμένου να λυθεί άμεσα το πρόβλημα. Είναι προσβολή για όλους, να ταλαιπωρούνται τα παιδιά σ’ αυτή τη φάση της ζωής τους εντελώς άδικα, επειδή κάποιοι δεν θέλουν ν’ αγγίξουν το πρόβλημα. Δεν μπορεί να μιλάμε για προσέλκυση και παραμονή των νέων στο ναυτικό επάγγελμα, όταν δεν μπορούμε να τους διασφαλίσουμε το αυτονόητο. Δηλαδή, την πρακτική τους εκπαίδευση που είναι και επιδοτούμενη. Ειδικότερα, το πρόβλημα εστιάζεται στις σπουδάστριες των Ακαδημιών. Εκεί, οι περισσότερες πόρτες των ναυτιλιακών είναι ερμητικά κλειστές.
Για εμάς, η συμπεριφορά αυτή είναι τουλάχιστον ρατσιστική».

ΚΑΤΑ ΚΟΛΟΝ ΜΕΡΙΑ ΤΑ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΑ ΚΑΙ Η ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΔΕΝ ΛΕΕΙ Ν ΑΦΗΣΕΙ ΤΙΣ ΚΑΚΕΣ ΣΥΝΗΘΕΙΕΣ


 G.S.N                                  
Τον κώδωνα του κινδύνου κρούει μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες διαχείρισης κρουαζιεροπλοίων στον κόσμο, η MSC, για το λιμάνι του Κατακόλου. Μάλιστα, με επιστολή της προς τα συναρμόδια υπουργεία και το Λιμενικό Ταμείο Πύργου, περιγράφοντας ο εκπρόσωπος του ξένου ναυτιλιακού κολοσσού τις συνθήκες στο λιμάνι του Κατακόλου επισημαίνει ότι «η κατάσταση όσον αφορά την ασφαλή παραβολή των πλοίων την εποχή που διανύουμε, χειροτερεύει». Στη συνέχεια, ο εκπρόσωπος της MSC Crociere SA κ. Περικλής Α. Κατσίνας αναφέρει πραγματικά περιστατικά, ώστε να αναδείξει με τον καλύτερο τρόπο την πραγματική κατάσταση του κομβικού για τα κρουαζιερόπλοια λιμανιού της δυτικής Πελοποννήσου.

Αναλυτικότερα, η MSC υπογραμμίζει ότι ένα από τα μεγαλύτερα πλοία του στόλου της, το ΜSC «Splendida» ύστερα από υψηλή αποθαλασσία που επικρατούσε μέσα στο λιμάνι χωρίς ιδιαίτερα δυνατό άνεμο, ήταν αδύνατο να προσδέσει στη μοναδική διαθέσιμη προβλήτα την 28 Ιανουαρίου, την 19 Φεβρουαρίου και 2 Μαρτίου του τρέχοντος έτους και εξηγεί τον λόγο: «Λόγω επιτρεπτού βυθίσματος (-10) το πλοίο όταν προσεγγίζει στο Κατάκολο μπορεί να προσδέσει στη συγκεκριμένη προβλήτα μόνο, αλλά με το ένα τρίτο περίπου του μήκους του εκτός προβλήτας (12 μέτρα), καθόσον η υφιστάμενη προβλήτα είναι μικρή για τέτοιου είδους πλοία, χωρίς δέστρες και χωρίς ικανοποιητικό αριθμό παρεμβυσμάτων».
Συμπληρωματικά ο κ. Π. Κατσίνας αναφέρει ότι «το αποτέλεσμα ήταν να μην είναι δυνατό οι περιηγητές να πραγματοποιήσουν τις εκδρομές τους στην Ολυμπία και να χαθεί εκ νέου ένα σημαντικό ποσό για την τοπική κοινωνία, το Μουσείο και τους αρχαιολογικούς χώρους ειδικά μάλιστα τη στιγμή που γίνονται σοβαρές κυβερνητικές προσπάθειες για ανάπτυξη της κρουαζιέρας». 
Ενημερώνει επίσης ότι το μικρότερο πλοίο της εταιρείας MSC "Magnifica" κατάφερε να προσδέσει ύστερα από επιτυχή δεύτερη προσπάθεια του πλοιάρχου, καθόσον και πάλι κατά τη διάρκεια των χειρισμών του την 3 Μαρτίου επικρατούσε ιδιαίτερα υψηλός κυματισμός και ισχυρός άνεμος και επισημαίνει ότι «η κατάσταση αυτή του απροστάτευτου λιμανιού δυσχεραίνει τις προσπάθειες των πλοίων μας, οι προσεγγίσεις των οποίων στηρίζονται πλέον στις ιδιαίτερες προσπάθειες των πλοιάρχων».
ΑΝΑΓΚΑΙΑ Η ΒΕΛΤΙΩΣΗ
ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ 
Επιπλέον η MSC στην επιστολή της υπογραμμίζει ότι «οι προσεγγίσεις των κρουαζιεροπλοίων κατά τη διάρκεια του 2010 ήταν 360 και οι επιβάτες που αποβιβάσθηκαν ήταν 736.869, ενώ για εφέτος θα προσεγγίσουν το Κατάκολο 420 πλοία με 950.000 επιβάτες» και τονίζει παράλληλα ότι «όπως αντιλαμβάνεστε το θέμα της βελτίωσης των λιμενικών σας εγκαταστάσεων είναι πλέον επιτακτικό για την ασφάλεια τόσο των καταπλεόντων πλοίων όσο και του λιμένος». 
Στην επιστολή επισημαίνεται επίσης ότι «επειδή η όποια βελτίωση των υπαρχόντων λιμενικών εγκαταστάσεων καθώς και η επέκταση της προβλήτας προστασίας απαιτούν αρκετό χρονικό διάστημα για να ολοκληρωθούν, παρακαλούμε όπως εξετάσετε άμεσα το θέμα της προστασίας του λιμανιού με οποιοδήποτε τρόπο, καθώς και της ενδυνάμωσης των ήδη υφισταμένων προβλητών με δέστρες και παρεμβύσματα, ικανά να εξυπηρετήσουν τα πλοία που καταπλέουν στο λιμάνι, προκειμένου να αποφευχθεί κάποιο σοβαρό ατύχημα που θα έχει δυσμενείς συνέπειες για το λιμάνι» και καταλήγει η επιστολή λέγοντας: «Ολα όσα εκτίθενται σας έχουν επισημανθεί ήδη από τριμήνου χωρίς δυστυχώς μέχρι σήμερα να υπάρξει κάποια αντίδραση».