Θρίλερ στα νερά του Σαουθάμπτον: Ο Έλληνας καπετάνιος που αντιμετώπισε πειρατές – Θαυμασμός από Μπόρις Τζόνσον

....τέλος καλό , όλα καλά.

Τι θα γινόταν, εάν δεν ήταν κοντά σε λιμάνι??

Πως τους απομόνωσε σε εξωτερικό χώρο, αφού είχαν βρέξει τα σώβρακα?? Απλά έκλεισαν τις πόρτες, λες και αν ήθελαν να μπουν μέσα, θα χαζεύανε στο κατάστρωμα....

Καλό είναι το μπλαμπλα, και οι δημοσιογραφικές σάλτσες,  αλλά έτσι δεν βγάζουμε συμπεράσματα, θα πηγαίνουν όλοι σαν τις τρελλές του λαζόπουλου.

Ο Πλοίαρχος, ελπίζω κάποια στιγμή να μας δώσει την πραγματικότητα, την οποία βεβαίως την έχουν ζήσει και άλλοι , και μάλιστα πιο σκληρά. Η  έκπληξη τους δείχνει και μια ασχετοσύνη, ως προς την περιοχή που ταξίδευαν και το λιμάνι που ξεκίνησαν. 

Εσείς, που είστε εκεί κάτω συνέχεια, και περνάνε όμορφα.... μην στεναχωριέστε που δεν σας γράφουν οι εφημερίδες για την καθημερινή προσπάθεια επιβίωσης σας. Κώλο θέλει το ραπάνι....

+++ 

29.10.2020 | 19:00

 

Είναι 26 Οκτωβρίου και η Μεγάλη Βρετανία ζει στον ρυθμό του Covid, μέχρι την στιγμή που το SOS του Έλληνα καπετάνιου ανοιχτά του Σαουθάμπτον σημαίνει συναγερμό.

Το τάνκερ “Nave Andromeda” έχει ξεκινήσει από το Λάγκος της Νιγηρίας στις 4 Οκτωβρίου, με προορισμό το Σαουθάμπτον. Το ταξίδι μοιάζει ήρεμο, ο καπετάνιος ανεβάζει φωτογραφίες στα κοινωνικά δίκτυα από το ηλιόλουστο κατάστρωμα.

Ξαφνικά μετά από 22 μέρες ταξιδιού το αίμα παγώνει. Το ελληνόκτητο πλοίο λίγο πριν δέσει στο Σαουθάμπτον βρίσκεται υπό την απειλή πειρατείας.

Ο πλοίαρχος Αντώνης Πέρρος εντοπίζει ξένα πρόσωπα στο πλοίο του. Τι έχει συμβεί; Πως ανέβηκαν; Τι θέλουν; Οι προθέσεις τους δεν είναι φανερές. Πώς θα σώσει το πλοίο και το πλήρωμά του; Ο Έλληνας καπετάνιος μιλά στο MEGA και στην εκπομπή LIVE NEWS με τον Νίκο Ευαγελάτο.

Η ναυτοσύνη του, παίρνει το πάνω χέρι, η εμπειρία του τον καθοδηγεί, χωρίς σκέψη, πριν προλάβει να βάλει την λογική να δράσει, το ένστικτο μιλάει. Πρέπει να σώσει τα 22 μέλη του πληρώματος. Άμεσα απομονώνει τους εισβολείς σε ανοιχτό χώρο του καταστρώματος. Καλεί σε βοήθεια.

Στην Αγγλία χτυπάει συναγερμός. Η φρεγάτα HMS Richmond στρέφει προς το πλοίο. Προσεγγίζουν 4 ελικόπτερα με 40 κομάντος και ελεύθερους σκοπευτές. Από θαλάσσης 16 κομάντος με φουσκωτά φτάνουν στο πλοίο. Η εντολή είναι μία. Είναι απόρρητη η αποστολή, πάρτε πίσω το πλοίο.

Οι Βρετανοί αποθεώνουν τον Αντώνη Πέρρο, τον ηρωικό Έλληνα πλοίαρχο, λένε πως έσωσε το πλήρωμά του και το πλοίο, στρέφοντας το αντίθετα στον άνεμο και σβήνοντας τα φώτα για να γίνει πιο εύκολη η επιβίβαση των κομάντο.

Μέσα στο σκοτάδι οι κομάντο πετούν σκοινιά και ανεβαίνουν στο πλοίο. Τα δελτία ειδήσεων με κομμένη την ανάσα παρακολουθούν το θρίλερ που είναι σε εξέλιξη. Τα νερά της Μάγχης “βράζουν”.

Σε εφτά λεπτά η αποστολή τελειώνει. Οι Νιγηριανοί παραδίδονται. Ο ίδιος ο Μπόρις Τζόνσον θα μιλήσει για το θρίλερ στα νερά του μεγαλύτερου νησιού της Ευρώπης.

Η εταιρεία του δεξαμενόπλοιου “Nave Andromeda” θα σπεύσει να ευχαριστήσει όλες τις βρετανικές αρχές που συμμετείχαν στην επιχείρηση καθώς και τον ηρωικό πλοίαρχο και το πλήρωμα του δεξαμενόπλοιου για την υποδειγματική τους ανταπόκριση και ηρεμία σε μια δύσκολη κατάσταση.

New Zealand Cracks Down On Livestock Ships

October 23, 2020 by Reuters

The Sheep Ship Livestock Carrier Al-Kuwait docked in Oman. Photo by Tom Jervis

by Praveen Menon (Reuters) – New Zealand on Friday said it had introduced new requirements for the safe transport of livestock, after a cattle ship capsized in the East China Sea last month, killing almost all its crew and thousands of cows.

Only two of the 43 crew members and more than 6,000 cattle onboard the Gulf Livestock 1, which was heading from New Zealand to China, survived, prompting authorities to suspend live cattle exports and launch a review.

The suspension expires on Oct. 23, but a conditional ban is in place until Nov. 30, during which time New Zealand’s Ministry for Primary Industries (MPI) can livestock exports by sea subject to the new conditions. The conditions include additional inspection of livestock ships, lowering stock density on vessels to 90% of current limits to match new Australian standards, increased requirements for voyage reporting and ensuring at least 20% of feed is available for unplanned delays.

MPI said it moved fast to ensure there’s no serious animal welfare issue for the 24,000 cows in pre-export quarantine, which would likely have to be slaughtered without the interim measures.

“We want to ensure they are moved safely. It’s important to note New Zealand does not export animals for slaughter, but as breeding stock,” said MPI Director-General Ray Smith.

New Zealand has been looking into a wider policy review of live animal exports since 2019. MPI said it will advise the new government in the coming weeks after the ruling Labour party was returned to power last week.

($1 = 1.4979 New Zealand dollars)

Reporting by Praveen Menon. Editing by Gerry Doyle, Reuters

UK Special Forces Gain Control of Nave Andromeda; Seven Arrested

 October 25, 2020 by Reuters

Oil tanker Nave Andromeda is seen off the coast of the Isle of Wight, Britain, October 25, 2020 in this screen grab obtained from a social media video. Isle Of Wight Radio Via Facebook/via REUTERS

By Henry Nicholls SOUTHAMPTON, England, Oct 25 (Reuters) – British special forces boarded a Greek-operated oil tanker in the English channel on Sunday and detained seven suspected stowaways who had threatened the crew, Isle of Wight radio and police said.

Police requested military assistance and a three-mile exclusion zone had been placed around the vessel, the Nave Andromeda, currently near the Isle of Wight off the south coast of England.

“Isle of Wight Radio understands that seven suspects have been detained onboard the Nave Andromeda,” the station reported. “Special forces from Poole have been involved.”

The Special Boat Service, a naval special forces unit that works closely with the Special Air Service (SAS), is based in Poole in southern England.

A spokesman for the Defence Ministry declined to comment on the report.

It was not immediately clear where the suspected stowaways were from or what their intentions were.

Nave Andromeda is seen in Portishead, Britain in this undated picture obtained from social media. Huw Gibby/via REUTERS

Thousands of illegal economic migrants and would-be asylum seekers have sought to cross the English Channel from France to reach British shores this year, often paying people traffickers to help them traverse one of the world’s busiest shipping lanes in overloaded rubber dinghies.

Police said the crew had been subject to threats from stowaways and that they were working with coastguard and border forces to resolve the situation.

“It was reported that a number of stowaways were on board, and they had made verbal threats towards the crew. No one has been reported injured,” a police spokesman said.

The coastguard agency said search and rescue helicopters were attending but did not give details.

Refinitiv vessel tracking data showed the Liberia-flagged Nave Andromeda had been expected to arrive in the English port of Southampton at 1030 GMT on Sunday. The vessel had left from Lagos, Nigeria, the data showed.

The Nave Andromeda’s registered owner is Folegandros Shipping Corp, and the vessel is managed by Greek shipping company Navios Tankers Management Inc., according to Refinitiv.

In December 2018, British forces stormed an Italian cargo ship and regained control after stowaways threatened crew as it sailed close to the southeast coast. (Reporting by Henry Nicholls Additional reporting by William James, Guy Faulconbridge and Jonathan Saul Editing by Catherine Evans, Raissa Kasolowsky, Frances Kerry and Nick Macfie)

(c) Copyright Thomson Reuters 2020.

Μ Α Θ Α Ι Ν Ω....

 

Είναι στη φύση του ανθρώπου να μαθαίνει καινούρια πράγματα και να εξερευνά νέους τομείς γνώσης. 

Σύμφωνα με τον συγγραφέα Paul Smith οι παρακάτω πληροφορίες ίσως να σας είναι άγνωστες:

– Ο Άλμπερτ Αϊνστάιν, ένας από τους μεγαλύτερους φυσικούς του 20ου αιώνα, ήταν ένας αθεράπευτος… εραστής! Μετά το διαζύγιο από την πρώτη του γυναίκα, παντρεύτηκε την ξαδέρφη του Elsa. Κατά τη διάρκεια του δεύτερου γάμου του, σύναψε δεσμό με τη γραμματέα του και έξι ακόμη γυναίκες.

– Ο Λευκός Οίκος ήταν αρχικά… γκρι, απ το χρώμα της πέτρας που είχε κατασκευαστεί. Οι τοίχοι βάφτηκαν άσπροι για να εξαφανιστούν τα μαύρα σημάδια που είχε αφήσει ο καπνός, όταν τα καναδικά στρατεύματα έβαλαν φωτιά στο κτίριο στον πόλεμο του 1812.

– Σύμφωνα με έρευνα αναλυτών, τα τελευταία 3.500 χρόνια μόλις στα 230 από αυτά επικρατούσε ειρήνη στον πολιτισμένο κόσμο.

– Η συνήθεια να κάνει κανείς χειραψία όταν συναντά έναν άγνωστο, αρχικά σήμαινε ότι και τα δύο μέρη ήταν άοπλα.

– Η πρώτη βόμβα που έπεσε στο ζωολογικό κήπο του Βερολίνου σκότωσε όλα τα ζώα που φιλοξενούνταν σε αυτόν, εκτός από τον ελέφαντα.

– Ο Λεονάρντο ντα Βίντσι εφηύρε το ψαλίδι.

– Παλιά οι άνθρωποι παντρεύονταν κατά προτίμηση τον Ιούνιο, γιατί έκαναν το ετήσιο μπάνιο τους το Μάιο. Τον Ιούνιο λοιπόν… πίστευαν ότι μύριζαν και έδειχναν ακόμη καλά. Αν όμως ο άντρας δε μύριζε και τόσο ωραία, η νύφη συνήθιζε να κρατά ένα μπουκέτο με λουλούδια. Στις μέρες μας οι ανθοδέσμες αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της τελετής του γάμου.

– Οι αρχαίοι Αιγύπτιοι έβγαζαν τα φρύδια τους γι να τιμήσουν τη μνήμη της νεκρής τους γάτας.

– Αν το άγαλμα ενός ατόμου επάνω σε άλογο, που βρίσκεται σε κάποια πλατεία ή πάρκο, έχει και τα δύο του πόδια σηκωμένα στον αέρα, αυτό σημαίνει ότι το άτομο αυτό σκοτώθηκε σε μάχη. Αν είναι μόνο ένα πόδι σηκωμένο, τότε το άτομο αυτό πέθαινε από τα τραύματά του στη μάχη και αν όλα τα πόδια ακουμπούν το έδαφος, τότε τα αίτια θανάτου του ατόμου ήταν φυσικά.

– Τα τραπεζομάντηλα χρησιμοποιούνταν αρχικά για να σκουπίζουν τα χέρια και το πρόσωπό τους μετά το φαγητό.

– Το 1830 η κέτσαπ χρησιμοποιούνταν ως φάρμακο.

– Κάποιες φορές ο Μπρους Λι κινούνταν τόσο γρήγορα, που έπρεπε να βάζουν το φιλμ σε αργή κίνηση για να ξεχωρίσουν τι έκανε.

– Ο αναπτήρας εφευρέθηκε νωρίτερα απ τα σπίρτα.

Ένα νέο “Σχέδιο Μάρσαλ”, πρέπει να σημάνει μια νέα Ελλάδα

 3 Απριλίου 2020

skal 

Του Σάββα Καλεντερίδη

Το τέλος του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, σήμανε το τέλος της «παντοκρατορίας» της Αγγλίας στο δυτικό κόσμο, με τις ΗΠΑ να παραλαμβάνουν τη σκυτάλη, για να πρωταγωνιστήσουν στη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου που ακολούθησε, στην αντιμετώπισης της Σοβιετικής Ένωσης και της «κομουνιστικής απειλής».

Αυτό σήμαινε ότι η Ευρώπη, που είχε καταστραφεί από τον πόλεμο και καλούνταν τώρα να αποτελέσει ανάχωμα στην σοβιετική Ρωσία, θα έπρεπε να ξαναχτιστεί, να αναταχθεί η κοινωνική συνοχή των χωρών της και να αναπτυχθεί. Αυτό οδήγησε τις ΗΠΑ στην σύλληψη ενός σχεδίου παροχής οικονομικής βοήθειας και υποστήριξης στις χώρες της Ευρώπης, κυρίως σε εκείνες όπου τα κομουνιστικά κινήματα ήταν ισχυρά.

 Οι θέσεις, αυτές, της αμερικανικής εξουσίας εκδηλώθηκαν στην Ευρώπη δια μέσου του Σχεδίου Μάρσαλ, βάσει του οποίου από το 1948 μέχρι το 1951, δόθηκαν δάνεια και οικονομική βοήθεια στις χώρες των οποίων οι οικονομίες είχαν καταστραφεί. Φυσικά, τα χρήματα δόθηκαν υπό την προϋπόθεση οι κυβερνήσεις που την λάμβαναν, να εξουδετέρωναν την «κομουνιστική απειλή», για αποφευχθεί η επέκταση της επιρροής της Σοβιετικής Ένωσης προς Δυσμάς.

 Τότε η Γερμανία, που ήταν και η χώρα που προκάλεσε εκείνες τις ανείπωτες καταστροφές στην Ευρώπη και τον κόσμο, έλαβε το ποσόν του 1,5 δισεκατομμυρίου δολαρίων, ποσό τεράστιο για τα δεδομένα της εποχής.

 Εκτός αυτού, με πρωτοβουλία της Αγγλίας και της Γαλλίας, το 1953, υπογράφηκε η Συμφωνία του Λονδίνου, με την οποία έγινε σοβαρή ελάφρυνση του χρέους της Γερμανίας και της αναγνωρίστηκαν προνομιακοί όροι, για την αποπληρωμή του εναπομείναντος.

 Σύμφωνα δε με απόψεις ορισμένων, τότε, με τη συμφωνία εκείνη, διαγράφηκαν και οι οφειλές της Γερμανίας προς την Ελλάδα, που με βάση υπολογισμούς, ανέρχονται σε σημερινά λεφτά, σε 280 δισ. έως 340 δισ. ευρώ…

Μετά από όλα αυτά και τη συνεχιζόμενη γενναιοδωρία της Δύσης, η Γερμανία κατόρθωσε σήμερα να σταθεί στα πόδια της και να γίνει οικονομική υπερδύναμη της Ευρώπης.

 Όσον αφορά την Ελλάδα, στην πατρίδα μας δόθηκαν 366 εκατομμύρια δολάρια της εποχής, που υπολογίζονται σε 20 δισεκατομμύρια δολάρια σημερινά λεφτά, ενώ δόθηκαν άλλα 10 δισεκατομμύρια δολάρια σε σημερινή αξία, σε δωρεάν στρατιωτική βοήθεια.

Υπάρχουν απόψεις που λένε ότι το ποσό εκείνο, που ήταν από τα υψηλότερα που δόθηκαν στα κράτη της Ευρώπης, με βάση τον πληθυσμό, δεν διατέθηκε σωστά, ούτως ώστε να αποκτήσει η Ελλάδα ένα σωστό παραγωγικό και οικονομικό μοντέλο, βιώσιμο και προσαρμοσμένο στα δεδομένα και τις ιδιαιτερότητες της πατρίδας μας.

 Υπάρχουν δε και απόψεις που θέλουν την τότε ηγεσία να διοχετεύει τεράστια ποσά σε λίγες οικογένειες, ενώ δεν λείπουν και κατηγορίες για διασπάθιση κεφαλαίων, που δημιούργησαν μια παρασιτική αστική τάξη, χωρίς εθνική συνείδηση και αίσθηση του χρέους προς την πατρίδα.

Συγκεκριμένα, ο πρώην υπουργός Γιώργος Ρωμαίος, αναφέρει -μεταξύ άλλων- σε άρθρο του στα ΝΕΑ:

Το Νοέμβριο 1951 έφθασε στην Ελλάδα ο Τενενμπάουμ για να σχεδιάσει τη τελική φάση του σταθεροποιητικού προγράμματος. Η έκθεσή του συνιστά και έναν απολογισμό του Σχεδίου Μάρσαλ:

«Μία ειλικρινής και έγκυρη αξιολόγηση των πολιτικών που ακολουθήσαμε στο παρελθόν οδηγεί αναπόφευκτα στο συμπέρασμα ότι τα αποτελέσματά τους είναι αρνητικά. Σταματήσαμε τον κομμουνισμό, αλλά δεν έχουμε τίποτε το βιώσιμο στη θέση του. Δώσαμε πολλή βοήθεια στην Ελλάδα αλλά ελάχιστη έφθασε στους Έλληνες που τη χρειάζονταν περισσότερο. Πληρώσαμε για ακριβές επενδύσεις, αλλά όσο τις εξετάζουμε τόσο λιγότερο νόημα φαίνεται να έχουν… Αποκαταστήσαμε την τάξη, αλλά αυτή η τάξη προστατεύεται από διαδοχικές αδύναμες κυβερνήσεις, αντιδημοφιλείς, αναξιόπιστες και διαβρωμένες από τη διαφθορά. Προκαλέσαμε την ανασυγκρότηση στα χαρτιά, αλλά η Ελλάδα δεν δείχνει ακόμα σημάδια ότι μπορεί να στηρίξει τον εαυτό της στο μέλλον. Χτίσαμε δρόμους, σύντομα θα καταρρεύσουν. Αυξήσαμε τους μισθούς, οι τιμές αυξήθηκαν πιο γρήγορα. Δώσαμε πλοία (τα περίφημα λίμπερτι), τα έσοδά τους δεν επιστρέφουν στην Ελλάδα. Συνοπτικά η Ελλάδα είναι μια χώρα διαλυμένη από τον πόλεμο, με τεράστια κοινωνικά προβλήματα και χωρίς θεμελιακές αλλαγές, που αντιμετωπίζει ένα διογκωμένο πληθωρισμό και συνεχίζει να επιβιώνει με τη δική μας συνεχιζόμενη βοήθεια» γράφει.

Είχαν περάσει τέσσερα χρόνια από την εφαρμογή του Σχεδίου Μάρσαλ και τρία από την εφαρμογή του προγράμματος ανασυγκρότησης και ανάπτυξης όταν υπέβαλε την έκθεσή του ο Τενενμπάουμ. Πρότεινε τα εξής μέτρα:

1. Συρρίκνωση του επενδυτικού προγράμματος,

2. Ισοσκέλιση του προϋπολογισμού με περικοπή δαπανών και απολύσεις δημοσίων υπαλλήλων,

3. Μερική εγκατάλειψη της διανομής τροφίμων με δελτίο,

4. Δραστική περικοπή των επιδοτήσεων και περιστολή των πιστώσεων (Γ. Σταθάκης, «Το δόγμα Τρούμαν και το σχέδιο Μάρσαλ»).

Εν πάση περιπτώσει, στον τρόπο με τον οποίο διαχειρίστηκαν τότε οι κυβερνήσεις τα χρήματα του Σχεδίου Μάρσαλ, αλλά και στην έλλειψη εθνικού σχεδίου για την Ελλάδα, οφείλεται στο στρεβλό παρασιτικό μοντέλο που οικοδομήθηκε έκτοτε, τα συντρίμμια του οποίου βλέπουμε σήμερα μπροστά μας, μαζί με τα συντρίμμια της ίδιας της Ελλάδας.

Τώρα βρισκόμαστε και πάλι σε μια ανάλογη καμπή, με εκείνη του τέλους του Β΄ΠΠ για την Ευρώπη και του εμφυλίου για την Ελλάδα.

 Οι οικονομίες της Ελλάδας και της Ιταλίας κατεστραμμένες και με σοβαρά προβλήματα της Ισπανίας, ενώ όλος ο Νότος της Ε.Ε. αντιμετωπίζει προβλήματα βιώσιμης ανάπτυξης.

Την ίδια στιγμή, η Γερμανία, που αν και ήταν υπεύθυνη για την καταστροφή της Ευρώπης, τον Β΄ΠΠ, ευνοήθηκε και στηρίχτηκε στη γενναιοδωρία των ΗΠΑ αλλά και των χωρών που κατέστρεψε, για να σταθεί στα πόδια της, αρνείται να εφαρμόσει όσα εφάρμοσαν άλλοι γι’ αυτήν.

Αρνείται το ευρωομόλογο, απαιτώντας να μπουν και πάλι οι χώρες του Νότου και κυρίως η Ελλάδα, στο «ζυγό» των μνημονίων.

 

Ο Πρόεδρος των ΗΠΑ αποφάσισε δώσει εντολή στην FED να ρίξει στην αγορά 2 δις δολάρια, για να ανατάξει την οικονομία της χώρας του.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση, που βρίσκεται κάτω από γερμανικό «ζυγό», αντί να ακολουθήσει το παράδειγμα των ΗΠΑ, οδηγεί τις χώρες του ευρωπαϊκού Νότου και κυρίως την Ελλάδα, σε περαιτέρω υποδούλωση.

Ναι, το επείγον είναι να αντιμετωπίσουμε τον κορωνοϊό, όμως, με βάση το γεγονός ότι με βεβαιότητα, είτε υπό μορφή δανείων είτε υπό μορφή ευρωομολόγων ή και βοήθειας, θα εισρεύσουν στην Ελλάδα κεφάλαια, τα οποία η κυβέρνηση θα μπορέσει να τα “ρίξει” στην οικονομία κατά το δοκούν,  οι εθνικές προτεραιότητες της πατρίδας μας πρέπει να είναι δύο.

Η πρώτη, είναι να επιδιωχθούν συμμαχίες, για να πιεσθεί η Γερμανία και να εκδοθεί τελικά ευρωομόλογο, για να σωθεί όχι μόνο η Ιταλία και η Ελλάδα, αλλά ολόκληρη η Ευρωπαϊκή Ένωση. Αν όχι, τα δάνεια που θα δοθούν να είναι με ευνοϊκούς όρους και να μην οδηγήσουν την πατρίδα μας ακόμα πιο βαθιά στην υποδούλωση.

Η δεύτερη είναι να συνταχθεί από τώρα ένα εθνικό αναπτυξιακό σχέδιο, για να αποκτήσει η Ελλάδα ένα υγιές παραγωγικό και οικονομικό μοντέλο, που θα της εξασφαλίζει βιώσιμη ανάπτυξη για τις επόμενες δεκαετίες.

Αν γίνουν και πάλι τα λάθη που έγιναν με το Σχέδιο Μάρσαλ, αν τα χρήματα δοθούν σε “ημετέρους”, η αν σπαταληθούν και πάλι σε προσλήψεις και επιδοματικές πολιτικές, οι υπεύθυνοι θα έχουν υπογράψει τον θάνατο της Ελλάδας. Πρέπει όλοι, κυβέρνηση και αντιπολίτευση, να κατανοήσουν ότι πρόκειται για την τελευταία ευκαιρία για να ανασυγκροτηθεί η οικονομία και το παραγωγικό μοντέλο και να σταθεί στα πόδια της η πατρίδα μας.

Υπό την έννοια αυτή, έχουν δίκιο ορισμένοι που λένε ότι τώρα είναι δυνατόν η κρίση να μετατραπεί σε ευκαιρία.

Αρκεί ο πολιτικός κόσμος να κατανοήσει την κρισιμότητα της κατάστασης και να ομονοήσει, για να μην ξαναδούμε κάποιους να μιλάνε πάλι για νταούλια…

Η ανευθυνότητα και ο λαϊκισμός, πρέπει να δώσουν τη θέση τους στην υπευθυνότητα, τη σοβαρότητα και την εθνική ευθύνη.

Δημοσιεύεται στην εφημερίδα δημοκρατία και το pontos-news

Ο Ελληνισμός της Μεσογείου

 Ένα ταξίδι στην Μεσόγειο για όσους έχουν ξεχάσει ή κάνουν ότι δεν θυμούνται…

Το κέντρο βάρους του Ελληνισμού είναι ο πολιτισμός και η ιστορία. Και όμως στα ελληνικά εκπαιδευτικά ιδρύματα διαστρεβλώνονται σε καθημερινή βάση. Παρά την ύπαρξη επιστημονικών στοιχείων που αναδεικνύουν την μακραίωνη παρουσία και προσφορά των Ελλήνων στην οικουμένη, συνεχίζονται αδιάκοπα να διδάσκονται τα θεωρήματα περί ινδοευρωπαίων, φοινίκων και γραφής καθώς και εξαφάνισης των Ελλήνων από τον ελλαδικό χώρο. «Είμαστε απόγονοι Αλβανών, Σλάβων, Τούρκων, Ρουμάνων αλλά όχι Ελλήνων». Όποιος ισχυριστεί το αντίθετο φωτογραφίζεται ως εθνικιστής. Τελεία και παύλα.

Ενδεχόμενα υπονοούν ότι όλοι μας αφομοίωσαν, επειδή θεωρούν ίσως πως είμαστε κατώτερη φυλή. Στην Ελλάδα μας έμαθαν να θαυμάζουμε όλα τα επιτεύγματα, αρκεί να προέρχονται από μη Έλληνες. Οι Έλληνες ανακάλυψαν μόνο την δημοκρατία αυτούσια. Ακόμα και τις επιστήμες τις πήραν από αλλού και τις τελειοποίησαν. Έτσι δεν μας διδάσκουν σήμερα;

Αυτό είναι και το μεγάλο παράπονο τα τελευταία χρόνια. Οι Έλληνες υποτιμούν τους Έλληνες. Ωραία δεν θα ήταν αν οι Έλληνες ήμασταν όλοι και φιλέλληνες, όπως παραπονέθηκε παλιότερα ο Αγησίλαος: «εἴ γε μὴν αὖ καλὸν Ἕλληνα ὄντα φιλέλληνα εἶναι»!

Σ’ αυτό το άρθρο εμείς θα ξεκινήσουμε αντίστροφα. Τι λέει η καταστημένη γνώση; Ότι οι Έλληνες εξαφανίστηκαν στον ελλαδικό χώρο; Εμείς θα ξεκινήσουμε απ’ έξω. Από τον χώρο της Μεσογείου. Εκεί που ακόμα και σήμερα το DNA, γιατί αυτό καθορίζει τον Έλληνα και όχι το αίμα όπως πιστεύουν αριστεροί και εθνικιστές, μαζί με τις πέτρες φωνάζουν με πυγμή «Ελλάδα».

Έτσι θα δείτε ότι όχι μόνο εντός Ελλάδας παραμένουμε Έλληνες αλλά δεν μας περιορίζουν σύνορα και συντεταγμένες. Ο Ελληνισμός εκτός από ιστορικό βάθος έχει και ιστορική εμβέλεια, η οποία σκέπαζε και σκεπάζει όλο τον κόσμο. Έλληνες ταξιδιώτες όργωναν τις θάλασσες ιδρύοντας παντού αποικίες.

Ο χώρος της Μεσογείου αποτελούσε τον κύριο χώρο δράσης των Ελλήνων. Παρακάτω θα διαβάσετε για την παρουσία του Ελληνισμού σε όλες τις χώρες γύρω από την μεγάλη θάλασσα, κάτι που με χαρά παραδέχονται οι εκεί κατοικούντες. Αυτό δεν σημαίνει ότι το ελληνικό κράτος πρέπει να διεκδικήσει εδάφη. Ωστόσο, η ανάδειξη της συγκεκριμένης πραγματικότητας θα διευκόλυνε στην αποτελεσματικότητα κινήσεων της χώρας μας σε εποχές δύσκολες, όπως σήμερα, κάτι, που όπως φαίνεται, κάποιοι δεν επιθυμούν.

Ξεκινάμε λοιπόν το ταξίδι στον χώρο της Μεσογείου. Το παρόν άρθρο θέλει να δώσει απλά έναυσμα για περαιτέρω έρευνα, γι’ αυτό θα είναι και σύντομο.

Ελληνικό θέατρο στην Σικελία

Ιταλία: Η Μεγάλη Ελλάδα (Magna Grecia). Ονομάστηκε έτσι γιατί Σικελία και Κάτω Ιταλία είχαν σχεδόν διπλάσιο μέγεθος άρα και πληθυσμό από τον κύριο ελλαδικό χώρο. Συστηματικά οι Έλληνες αποίκησαν την περιοχή ιδρύοντας πάνω από 100 αποικίες και εκατοντάδες πόλεις. Οι σημερινοί Ελληνογενείς Γκρεκάνοι της Κάτω Ιταλίας είναι απόγονοι των Ελλήνων της Magna Grecia και το περηφανεύονται. Υπάρχουν μάλιστα περιοχές, που ομιλείται η ελληνική διάλεκτος, τα λεγόμενα γρεκάνικα, όπως στην ελληνόφωνη περιοχή της Απουλίας, την Καλημέρα.

Una faccia una razza, μία φάτσα μία ράτσα. Τίποτα δεν λέγεται τυχαία. Οι μεγαλύτερες μεγαλουπόλεις του Ελληνισμού βρίσκονταν στην σημερινή Ιταλία. Τι απέγιναν οι απόγονοι των Ελλήνων; Αφομοιώθηκαν κι αυτοί;

Σημαντικότερες πόλεις: Τάρας ή Τάραντας (Σπαρτιάτες), Συρακούσες (Κορίνθιοι), Γέλα (Ρόδιοι και Κρήτες), Νεάπολη (Νέα-Πόλη, Napoli, Χαλκιδείς), Ποσειδώνια (Paestum, Τροιζήνιοι – Αχαιοί), Πάνορμος (Palermo, εκεί βρίσκεται το Εθνικό Αρχαιολογικό μουσείο Σικελίας με ελληνικά εκθέματα), Ταυρομένιο (Taormina με θέατρο 15.000 θέσεων), Νάξος (Τζιαρντίνι, ο Θουκιδίδης αναφέρει τους Χλακιδείς ως πρώτους άποικους), Καλημέρα (Στην είσοδο της πόλης υπάρχει επιγραφή: Τσένη σου εν είσαι ετού στην Καλημέρα, νέα-ελληνικά: Ξένη δεν είσαι εδώ στην Καλημέρα), Ελέα (Velia, τόπος γέννησης του Παρμενίδη και του Ζήνωνα, ελεατική σχολή).

Κατά την διάρκεια της διακυβέρνησης Μουσολίνι είχε απαγορευθεί η ελληνική γλώσσα και είχαν κλείσει οι ορθόδοξες εκκλησίες.

Γαλλία: Εδώ η πλέον γνωστή ελληνική αποικία είναι αυτή της Μασσαλίας από τους Φωκαείς. Αφού ήκμασε η ελληνική πόλη ίδρυσε κατόπιν κι άλλες όπως η Νίκαια (Nice), Ταυρέντιον, Αντίπολις, Ολβία (Κάννες), Κιθαριστής κ.α.

Γνωστός Μασσαλιώτης ήταν ο εξερευνητής Πυθέας, ο οποίος έφτασε μέχρι την Γροιλανδία και τον Βόρειο Πόλο. Οι σημερινοί Μασαλλιώτες τιμούν την ελληνική τους καταγωγή και μάλιστα πρόσφατα φίλαθλοι της τοπικής ομάδας (Marseille) ύψωσαν στο γήπεδο ένα τεράστιο coreo με την ελληνική σημαία στο κέντρο της οποίας απεικονιζόταν ένας αρχαίος Έλληνας και ένα πανό που έγραφε: «Εμείς δεν αρνούμαστε την καταγωγή μας».

Ισπανία: Πολλοί αναρωτιούνται γιατί οι Ισπανοί εκδηλώνουν τον τελευταίο καιρό πράξεις θαυμασμού απέναντι στην Ελλάδα. Μα λειτουργεί το DNA. Το «ούνα φάτσα ούνα ράτσα» δεν αφορά μόνο την Ιταλία. Στην Ιβηρία οι Έλληνες έχτισαν πολυάριθμες αποικίες και μάλιστα είχαν περάσει και το Γιβραλτάρ (Ηράκλειες στήλες).

Ελληνογενείς υπάρχουν και σήμερα με πρώτους και καλύτερους τους Βάσκους και τους pobladores Griegos (Έλληνες κάτοικοι από την Ελίκη , Ελίτσε).

Οι Βάσκοι καλλιεργούν, ως κλασσικοί Έλληνες, με φροντίδα τα σταφύλια και τις ελιές και διατηρούν υπερβολική αγάπη για την Ελλάδα. Ποιος ξεχνάει την πρόταση των Βάσκων ευρωβουλευτών ν’ αποτελούν τα Ελληνικά την επίσημη γλώσσα της Ευρώπης, κάτι που φυσικά καταψηφίστηκε και από Έλληνες «ευρωπαϊστές».

Στο Μπιλμπάο στεγάζεται η Ελληνική Βασιλική Ακαδημία.

Οι pobladores Griegos, ενθυμούμενοι την ελληνική τους καταγωγή, εορτάζουν κάθε χρόνο την ελληνική εβδομάδα που περιλαμβάνει την τυπική ζωή μιας αρχαίας ελληνικής πόλης: Ραψωδίες, θέατρα, χορός, πυρσοί, παρελάσεις οπλιτών, αμφορείς, αρχαία νομίσματα, κτερίσματα, χιτώνες, περικνημίδες και λόγος ομηρικός. Παράλληλα τιμούν με θρησκευτικές παραστάσεις την Κοίμηση της Θεοτόκου κάθε 15η Αυγούστου.

Υπάρχει επίσης πλήθος Ισπανών φιλελλήνων:
Χουάν Βαλέρα (σημαντικός ποιητής και παζογράφος, απέδωσε πρώτος νεοελληνικά ποιήματα στα ισπανικά).
Αντόνιο Ρουμπιό Λιουκ (φιλόλογος, ένεθρμος φιλέλληνας, απέδωσε στα ισπανικά κείμενα ελληνικής λογοτεχνίας).
Μπέργκνες ντε λας Κάσας (Καταλανός ελληνιστής, πίστευε ότι η καταλανική πολιτιστική ιδιαιτερότητα έπρεπε να συνδεθεί με τον ελληνικό πολιτισμό)
Federico Krutwig Sagredo (Βάσκος ελληνιστής, θεωρούσε τα ελληνικά μητέρα όλων των γλωσσών)
Pedro Olalla (Ελληνιστής των ημερών μας θεωρεί τον Ελληνισμό ελπίδα του μέλλοντος)

Σημαντικοί μεταγενέστεροι Έλληνες που αγαπήθηκαν από τους Ισπανούς ήταν ο γνωστός Δομήνικος Θεοτοκόπουλος (Ελ Γκρέκο) καθώς και ο λόγιος Δημήτρης Δούκας που προσκλήθηκε να διδάξει τα ουμανιστικά γράμματα στην πρώιμη αναγεννησιακή Ισπανία.

Τέλος ν” αναφερθούμε στα ταυροκαθάψια που ήταν άθλημα της μινωικής εποχής, στο οποίο ο αθλητής εκτελούσε άλματα πάνω από τον ταύρο. Έχουν βρεθεί αρκετές παραστάσεις και στην Κρήτη (τοιχογραφίες, αγαλματίδιο, σφραγίδες) αλλά και σε άλλα μέρη της Ελλάδας (Πύλος, Τίρυνθα) και στην Μικρά Ασία (Σμύρνη). Από αυτά προήλθαν οι ισπανικές ταυρομαχίες. Βέβαια στην σημερινή Ισπανία το άθλημα είναι βάρβαρο, αφού στην Ελλάδα δεν θανατωνόταν ο ταύρος, που ήταν ιερό ζώο.

Πόλεις:

Εμπόρειον, Ampuries: Η πιο σημαντική ελληνική αποικία. Οι Έλληνες έμαθαν τους ντόπιους να καλλιεργούν με αγάπη τις ελιές και τα’ αμπέλια. Ονομάστηκε έτσι γιατί ήκμασε το εμπόριο. Όπου πήγαιναν οι Έλληνες έδιναν απλόχερα και φιλότιμα πολιτισμό και οργάνωναν εμπορικούς σταθμούς, αφού είχαν έντονα ανεπτυγμένο τό εμπορικό δαιμόνιο. Στο Εμπόρειον εισήχθη η πολεοδομία των ελληνικών πόλεων και κόπηκαν τα πρώτα νομίσματα στην περιοχή.

Καλλίπολη (Βαρκελώνη), Ζάκαθα (Sagundo, ιδρύθηκε από Ζακυνθινούς), Άκρα Λευκή (Alicante), Τάρτυσσος, Ρόδη (Rosas), Καρθαγένη (Cartagena) και πολλές άλλες.

Πορτογαλία: Τι δεν περιμένετε να υπάρχουν ελληνικές πόλεις εδώ; Και όμως! Η σημαντικότερη είναι η Εβόρα, την οποία κατοικούσαν Έλληνες και Μαυριτανοί. Τα μνημεία μαρτυρούν την αλήθεια, αφού οι πέτρες δεν παίζουν πολιτικά παιχνίδια.

Βόρεια Αφρική: Οι Έλληνες ονόμαζαν την Βόρεια Αφρική εκτός από την Αίγυπτο, Λιβύη. Πλήθος ελληνικών πόλεων και ευρημάτων κατακλύζουν τις βορειοαφρικανικές περιοχές. Εννοείται δεν τα έχτισαν οι Ρωμαίοι, οι οποίοι εισήγαγαν τα πάντα από τους Έλληνες, όπως παραδέχθηκε ο μεγαλύτερος λόγιος τους, ο Κικέρων, Cicero: «Totum Greacorum est, όλα προέρχονται από τους Έλληνες». Άλλωστε γιατί οι

Ρωμαίοι δεν έχτισαν θέατρα, βιβλιοθήκες, γυμνάσια κτλ. στην Κεντρική Ευρώπη , όπου και κατείχαν; Είναι απλό γιατί οι Ρωμαίοι δεν έχτισαν απολύτως τίποτα. Ακόμα και όταν εδραιώθηκε η κυριαρχία τους, χρησιμοποίησαν τους ελληνογενείς πληθυσμούς της Μεσογείου για να κυβερνήσουν την αχανή αυτοκρατορία τους. Έτσι οι Έλληνες συνέχισαν να μεγαλουργούν και στην ρωμαϊκή περίοδο.

Ελληνικές πόλεις:

Μεγάλη Λεπτίς (που ονομάστηκε μετά Magna Leptis για να θυμίζει Ρώμη), Κυρήνη (από Δωριείς της Θήρας), Απολλώνια (πατρίδα του Ερατοσθένη), Εσπερίδες (πόλη της κυρηναϊκής Πεντάπολης), Ασπίς, Άμμωνος Πόλις.

Αίγυπτος: Στην Αίγυπτο, που σημαίνει υπό το Αιγαίον, ήκμασε ο Ελληνισμός. Ο Μέγας Αλέξανδρος είχε συναντήσει εκεί πολλούς ξεχασμένους Έλληνες. Τα γνωστά ελληνικά ίχνη στην περιοχή χρονολογούνται από το 1600 π.Χ. Από τον όγδοο αιώνα οι Μιλήσιοι της Μικράς Ασίας έχτισαν στην Αίγυπτο εμπορική βάση-φρούριο.

Σημαντικές καταθέσεις ελληνικού πολιτισμού είναι η βιβλιοθήκη της Αλεξάνδρειας, ο φάρος, το παλάτι της Κλεοπάτρας καθώς και η διώρυγα του Σουέζ, της οποίας η διάνοιξη έγινε την εποχή των Πτολεμαίων.

Ανεξίτηλα τα σημάδια του Ελληνισμού εκεί με εθνικούς ευεργέτες Έλληνες Αιγυπτιώτες, παλιούς και μεταγενέστερους Έλληνες ανθρώπους των γραμμάτων και των τεχνών.

Ελληνικό μνημείο μέσα στον βράχο στην Πέτρα Ιορδανίας. Η αρχαιοελληνική αισθητική στο απόγειό της!

Μέση Ανατολή: Σημαντική ελληνική παρουσία και εδώ μέχρι και σήμερα. Ελληνογενείς πληθυσμοί είναι οι Παλαιστίνιοι (Φιλισταίοι-Κρήτες), οι Χαμεντιανοί (Συρία μιλούν αρχαία ελληνική διάλεκτο από την Κρήτη), οι Rum orthodox του Λιβάνου που δηλώνουν υπερασπιστές του Ελληνισμού και της Ορθοδοξίας στην περιοχή κ.α.

Άραγε πόσο χρήσιμο θα ήταν, εάν στο ελληνικό ΥΠΕΞ οργάνωναν αποστολές για να πλησιάσουν όσους δηλώνουν ελληνικής καταγωγής και δεν είναι αναγνωρισμένοι ως ελληνική διασπορά…

Ελληνικές σημαντικές πόλεις:
Συρία: Παλμύρα (Ταντμόρ με την θρυλική βασίλισσα Ζηνόβια απόγονο της Κλεοπάτρας), Βόστρα (Μπόσρα).

Ιορδανία: Φιλαδέλφεια (Αμμάν), Γέρασα (Τζεράς), Πέλλα, Αρεόπολη, Άκαμπα.
Λίβανος: Τύρος, Σίδων.
Παλαιστίνη: Επτάπηγον, Καισάρεια, Τιβεριάς, Σκυρόπολις, Γέρακα, Πέλλα, Φιλαδέλφεια, Καλλιρόη, Ελευθερούπολις.

Μικρά Ασία, Πόντος: Εδώ δεν χρειάζεται να πούμε πολλά, αφού στους περισσότερους είναι γνωστά. Η Μικρά Ασία της ιωνικής Δωδεκάπολης με Έφεσο,
Έφεσος: Άρωμα Ελλάδας!

Σμύρνη και Μίλητο, το Βυζάντιο αποικία του Βύζα από τα Μέγαρα με την Κωνσταντινούπολη και ο Πόντος των Ελλήνων με την Τραπεζούντα αποδεικνύουν την έντονη ελληνική παρουσία.

Το παρόν άρθρο αποτελεί απλά μια περίληψη της ελληνικής προσφοράς και παρουσίας στον χώρο της Μεσογείου. Ελπίζουμε να δώσει το έναυσμα για διασταύρωση και επαλήθευση των πληροφοριών.

Επικουρική Ακτοφυλακή αποκτά το Λιμενικό Σώμα - ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΑΠΟ ΤΟ 2011

 ....το παρακάτω σχέδιο νόμου, σίγουρα είχε κάποιο νόημα από τον δημιουργό του.

Σπάνιο για νησιωτική χώρα, να μην διαθέτει εθελοντές στην θάλασσα.  Άνθρωποι που θέλουν να προσφέρουν υπάρχουν, κάποιος να αναλάβει τα ηνία δεν υπάρχει... και σίγουρα το νομοθετικό πλαίσιο.

Το σχέδιο νόμου λοιπόν είναι εδώ πιο κάτω, αλλά εάν εσείς έχετε δει σκάφος εθελοντικής ακτοφυλακής, μάλλον θα είστε σε άλλο τόπο.

Πριν μερικά χρόνια επισκέφθηκα το γραφείο των πρώην αρχηγών ΛΣ, στο περιβόητο κτίριο της 2ας Μεραρχίας, και ζήτησα την συνδρομή τους για την δημιουργία εθελοντικής ακτοφυλακής. Πιθανόν δεν κατάλαβε, η μου είπε ότι υπάρχει νόμος, και έφυγα άπρακτος... από την ζεστή αυτή επικοινωνία.

Καλό θα είναι, αν κάποιος γνωρίζει κάτι περισσότερο, νατο πει, και σ εμάς.

+++

Submitted by admin on Thu, 28/07/2011 - 18:15. ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΣΩΜΑ To  Σχέδιο Νόμου που επιγράφεται  «Σύσταση και λειτουργία Επικουρικής Ακτοφυλακής» κατέθεσε στη Βουλή των Ελλήνων ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Χρήστος Παπουτσής, με τον οποίο συγκροτείται ειδικό σώμα εθελοντών και δικτύων σε όλη την Ελλάδα. Αναλυτικά η αιτιολογική έκθεση έχει ως εξής: 1. Επί της αρχής των ρυθμίσεων του προτεινόμενου νομοσχεδίου.  Σκοπός του προτεινόμενου νομοσχεδίου είναι να προωθηθεί και να οργανωθεί ο εθελοντισμός στη χώρα μας σε ιδιαίτερα σημαντικούς και ευαίσθητους τομείς, όπως είναι η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και των ακτών της χώρας, η καταπολέμηση της ρύπανσης της θάλασσας και των ακτών, η πρόληψη και προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα, καθώς και η έρευνα και διάσωση σε περιπτώσεις θαλασσίων συμβάντων. Τούτο επιδιώκεται μέσω της οργάνωσης ενός δικτύου εθελοντικών ομάδων πολιτών, που θα δρουν υποστηρικτικά προς το έργο και την αποστολή του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, παρέχοντας συνδρομή με σαφή σχεδιασμό, συντονισμό και ανάλογη εκπαίδευση. Η Επικουρική Ακτοφυλακή συγκροτείται αποκλειστικά από εθελοντές και εθελόντριες, είναι δε οργανωμένη κατά Ομάδες Επικουρικής Ακτοφυλακής που συνιστώνται στις νησιωτικές και ηπειρωτικές περιοχές ανά την επικράτεια, όπου εδρεύουν Λιμενικές Αρχές. Ο θεσμός αυτός είναι ήδη δοκιμασμένος σε χώρες όπως η Μ. Βρετανία, οι Η.Π.Α. αλλά και οι Σκανδιναβικές χώρες. Τα Κράτη αυτά, με μακρά ναυτική παράδοση και ιστορία, έχουν από πολλών ετών υιοθετήσει και προάγει τον εθελοντισμό στα παραπάνω πεδία. Αξίζει, όμως, να τονιστεί ότι και στη χώρα μας σήμερα οι Λιμενικές Αρχές υποστηρίζονται στο έργο τους από επαγγελματίες και ερασιτέχνες αλιείς, ναυτικούς, κυβερνήτες επαγγελματικών και τουριστικών σκαφών, ιστιοπλόους, εκπαιδευτές των θαλασσίων μέσων αναψυχής και γενικότερα από ευαισθητοποιημένους πολίτες που τιμούν το νόμο των κυμάτων: «Βοήθα σήμερα αυτόν που κινδυνεύει στη θάλασσα, αύριο μπορεί να βρίσκεσαι στη θέση του». Η εμπειρία από την πολύχρονη λειτουργία των Επιχειρησιακών Κέντρων του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής έχει καταδείξει ότι ένας μεγάλος αριθμός ιδιοκτητών σκαφών αναψυχής, χειριστών ταχυπλόων και μερικές φορές ακόμη και έμπειρων θαλασσοπλόων περιέρχεται, αρκετά συχνά σε κατάσταση κινδύνου, είτε λόγω υπερεκτίμησης των ναυτικών γνώσεων ή και των δυνατοτήτων του σκάφους, είτε λόγω απειρίας, είτε λόγω άγνοιας του μεγέθους των ναυτικών κινδύνων, με αποτέλεσμα να προκύπτουν σοβαρά συμβάντα που απαιτούν ταχεία κινητοποίηση όσο το δυνατόν περισσότερων μέσων και προσωπικού, ώστε να αποφευχθεί μια δυσάρεστη κατάληξη. Ανάλογη διαδικασία δράσης απαιτείται και σε περιπτώσεις θαλάσσιας ρύπανσης. Τα παραπάνω καταδεικνύουν ότι ήδη υφίσταται στη χώρα μας υψηλός βαθμός ωριμότητας ως ικανή και αναγκαία προϋπόθεση  προκειμένου  η Πολιτεία να προχωρήσει πλέον στη θεσμοθετημένη οργάνωση της εθελοντικής προσφοράς στο θαλάσσιο χώρο. Με σκοπό την υλοποίηση αυτής της απόφασης,  επιχειρείται, με το παρόν νομοσχέδιο, η καθιέρωση του θεσμού του «Εθελοντή Ακτοφύλακα» σε συνδυασμό με τη  δημιουργία συγκροτημένων ομάδων, των «Ομάδων Επικουρικής Ακτοφυλακής» (ΟΜ.Ε.Α.), που συντονισμένα θα δρουν υποστηρικτικά δίπλα στις Λιμενικές Αρχές. Ο Εθελοντής και η Εθελόντρια Ακτοφύλακας της ΟΜ.Ε.Α. δεν θα αμείβεται με μισθό για τις υπηρεσίες που παρέχει και μετέχει στις εθελοντικές δράσεις της ομάδας του, σύμφωνα με τις γνώσεις, τις δεξιότητές του και την εκπαίδευση που προβλέπεται από τον προτεινόμενο Νόμο να του παρασχεθεί. Με τον τρόπο αυτό, η χώρα μας αποκτά ένα σημαντικό θεσμό δίνοντας στους πολίτες, άνδρες και γυναίκες, τη δυνατότητα ενεργής και οργανωμένης συμμετοχής σε εθελοντικές δράσεις, που σχετίζονται με την προστασία τη θάλασσας και των ακτών από τη ρύπανση, την προστασία της ζωής στη θάλασσα και την έρευνα και διάσωση αλλά και την παροχή συνδρομής για την ασφάλεια πλόων και την ασφαλή θαλάσσια κυκλοφορία των ερασιτεχνικών σκαφών κάθε τύπου και είδους και των θαλασσίων μέσων αναψυχής. Για λόγους άρτιας οργάνωσης και αποτελεσματικής λειτουργίας του νέου θεσμού, καθιερώνονται βαθμοί της ΕΠ.ΑΚΤ. οι οποίοι, όπως σαφώς διευκρινίζεται στο προτεινόμενο σχέδιο νόμου, είναι τιμητικοί και άμισθοι. Επίσης, για σημειολογικούς λόγους καθιερώνεται έμβλημα και θυρεός της ΕΠ.ΑΚΤ. και παράλληλα δίδεται η δυνατότητα στους Εθελοντές Ακτοφύλακες να φέρουν προαιρετικά και μόνο κατά τον χρόνο άσκησης των εθελοντικών δράσεων στολή επιχειρήσεων. Από τον προτεινόμενο νόμο δεν προκαλείται καμία επιβάρυνση του Κρατικού Προϋπολογισμού. 2. Επί των ρυθμίσεων: Άρθρο 1 Σύσταση  και Υπαγωγή Συνιστάται η Επικουρική Ακτοφυλακή (εφεξής ΕΠ.ΑΚΤ.), η οποία θα αποτελέσει μηχανισμό εθελοντικής συνδρομής ως προς την εκτέλεση της αποστολής του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής και υπάγεται στο Αρχηγείο του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ. που ιδρύθηκε με το Νόμο 3922/2011, Α’ 35. Στις διεθνείς σχέσεις θα χρησιμοποιείται ο όρος «Hellenic Auxiliary Coast Guard». Άρθρο 2 Αποστολή της Επικουρικής Ακτοφυλακής Η αποστολή της ΕΠ.ΑΚΤ. είναι η ενίσχυση και η υποστήριξη του έργου των Λιμενικών Αρχών ανά την επικράτεια, με την εθελούσια συμμετοχή πολιτών, κυρίως στους τομείς της προστασίας του θαλασσίου περιβάλλοντος και της ασφάλειας ναυσιπλοΐας. Στην παράγραφο 2 εξειδικεύεται το αντικείμενο της αποστολής, ενώ στην παράγραφο 3 διευκρινίζεται ότι η εν λόγω αποστολή ασκείται αποκλειστικά και μόνον εντός του πλαισίου των αρμοδιοτήτων του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., οι δε εθελοντές και εθελόντριες δεν εμπλέκονται σε δραστηριότητες  που θα μπορούσαν να προκαλέσουν  σύγχυση μεταξύ της αποστολής των στελεχών του Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ. και των πολιτών Εθελοντών Ακτοφυλάκων.   Άρθρο 3 Απόκτηση ιδιότητας του Εθελοντή / Εθελόντριας Ακτοφύλακα Στο άρθρο αυτό προσδιορίζεται ότι η ΕΠ.ΑΚΤ. αποτελείται αποκλειστικά από Εθελοντές και Εθελόντριες Ακτοφύλακες και διευκρινίζεται ότι υποψήφιος Εθελοντής Ακτοφύλακας/ Εθελόντρια Ακτοφύλακας (εφεξής Εθελοντής Ακτοφύλακας) δύναται να είναι κάθε Έλληνας και Ελληνίδα υπήκοος ή υπήκοος κράτους – μέλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή υπήκοος τρίτου Κράτους ηλικίας 18 έως 60 ετών που διαμένει μόνιμα στην Ελλάδα, κατά την τελευταία τουλάχιστον τριετία. Στην παράγραφο 3 προβλέπονται λεπτομερώς οι προϋποθέσεις απόκτησης της ιδιότητα του Εθελοντή Ακτοφύλακα και τα απαιτούμενα, για το σκοπό αυτό, δικαιολογητικά. Τέλος, διευκρινίζεται ότι το έργο του Εθελοντή Ακτοφύλακα είναι τιμητικό και άμισθο και μετέχει σε εθελοντικές δράσεις σύμφωνα με τις γνώσεις και τις δυνατότητές του. Άρθρο 4 Σύσταση Ομάδων Επικουρικής Ακτοφυλακής Στο εν λόγω άρθρο προβλέπεται η σύσταση των Ομάδων Επικουρικής Ακτοφυλακής (εφεξής ΟΜ.Ε.Α.) στις έδρες των Λιμενικών Αρχών της Επικράτειας. Στην παράγραφο 2 διευκρινίζεται ότι οι ΟΜ.Ε.Α. υπάγονται διοικητικά και επιχειρησιακά στον Προϊστάμενο της Λιμενικής Αρχής στην έδρα της οποίας συνιστώνται. Στην παράγραφο 3 προβλέπεται η συγκρότηση κάθε ΟΜ.Ε.Α και τίθεται ως απαραίτητη προϋπόθεση για τη σύσταση τους η εγγραφή τουλάχιστον πέντε (05) Εθελοντών Ακτοφυλάκων σε αυτήν, προκειμένου να αποκτήσει την απαιτούμενη, για την επίτευξη του στόχου της, οντότητα.    Άρθρο 5 Δράσεις των ΟΜ.Ε.Α. Στο άρθρο αυτό περιγράφονται λεπτομερώς οι δράσεις των ΟΜ.Ε.Α., οι οποίες σε κάθε περίπτωση ασκούνται υπό την επίβλεψη και καθοδήγηση του Προϊσταμένου της Λιμενικής Αρχής στην περιοχή της οποίας έχουν συσταθεί. Επίσης, προβλέπεται ο τυπικός τρόπος άσκησης των δράσεων  των ΟΜ.Ε.Α. με τα προβλεπόμενα διακριτικά που θα πρέπει να φέρονται στα πλωτά, χερσαία ή και εναέρια μέσα που χρησιμοποιούνται για το σκοπό αυτό. Άρθρο 6 Σύσταση Επιτελικού Γραφείου ΕΠ.ΑΚΤ. Με το άρθρο αυτό συνιστάται στο Αρχηγείο Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Επιτελικό Γραφείο ΕΠ.ΑΚΤ. (εφεξής Ε.Γ./ΕΠ.ΑΚΤ.), για το συντονισμό, τον προγραμματισμό και την παρακολούθηση του έργου τους, Το Ε.Γ./ΕΠ.ΑΚΤ. συνεργάζεται με τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. που σχετίζονται με το έργο και τη δράση των ΟΜ.Ε.Α. Άρθρο 7 Μέσα Εθελοντών Προβλέπεται η δημιουργία και τήρηση του «Ειδικού Μητρώου Χερσαίων, Πλωτών και Εναερίων Μέσων Εθελοντών Ακτοφυλάκων» που θα τηρείται από το Τμήμα Εκπαίδευσης και Ευαισθητοποίησης του Πολίτη και Εθελοντισμού, της Διεύθυνσης Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του Αρχηγείου Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., το οποίο θα επικαιροποιείται προκειμένου να ενημερώνονται κατάλληλα και τα Επιχειρησιακά Κέντρα του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ. Επίσης, ορίζεται ότι οι Εθελοντές Ακτοφύλακες κατά το χρόνο που τελούν υπό τις εντολές και οδηγίες του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. θεωρούνται οιονεί λιμενικά όργανα και τα χερσαία, πλωτά και εναέρια μέσα ιδιοκτησίας τους που έχουν δηλωθεί και καταγραφεί θεωρούνται οιονεί μέσα του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. κατά το χρόνο που συμμετέχουν σε εκπαίδευση, επιχείρηση ή συμβάν.   Άρθρο 8 Εκπαίδευση Εθελοντών Ακτοφυλάκων Καθορίζεται η εισαγωγική εκπαίδευση των Εθελοντών Ακτοφυλάκων καθώς και η ανάλογη θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση που λαμβάνουν μετά την εγγραφή τους στο ειδικό μητρώο .   Άρθρο 9  Έμβλημα – Θυρεός – Επισείων – Στολή – Διακριτικά – Βαθμοί και βαθμολογική εξέλιξη Καθιερώνονται το έμβλημα, ο θυρεός, ο επισείων, η διακριτική ταινία με το έμβλημα, η στολή και τα διακριτικά των βαθμών της ΕΠ.ΑΚΤ. Παράλληλα, διευκρινίζεται ότι οι Εθελοντές Ακτοφύλακες, ανεξαρτήτως βαθμού, οφείλουν να συμμορφώνονται προς τις εντολές και οδηγίες των στελεχών (Αξιωματικών, Υπαξιωματικών, Λιμενοφυλάκων) των Λιμενικών Αρχών.   Άρθρο 10 Ασφαλιστική κάλυψη των Εθελοντών Ακτοφυλάκων Με την διάταξη αυτή καθορίζεται το ασφαλιστικό καθεστώς στο οποίο θα υπάγονται οι Εθελοντές Ακτοφύλακες. Επίσης, προβλέπεται ότι με δαπάνη του Δημοσίου παρέχεται νοσοκομειακή και ιατροφαρμακευτική περίθαλψη στους Εθελοντές Ακτοφύλακες, που περιήλθαν σε κατάσταση ανασφάλιστου μετά την εγγραφή τους στο Ειδικό Μητρώο και νοσηλεύονται εξαιτίας τραυματισμού ή άλλου ατυχήματος που προκλήθηκε κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσής τους, ή κατά τη συμμετοχή τους σε εθελοντικές δράσεις της ΕΠ.ΑΚΤ.   Άρθρο 11 Εθελοντικές Εισφορές ΟΜ.Ε.Α. Με στόχο την εκπλήρωση της αποστολής των ΟΜ.Ε.Α., καθορίζεται το κατ’ έτος αναπροσαρμοζόμενο, με απόφασή της συνιστώμενης Επιτροπής, ποσό της εθελοντικής μηνιαίας εισφοράς των Εθελοντών Ακτοφυλάκων και οι σκοποί για τους οποίους διατίθενται οι υπόψη εισφορές   Άρθρο 12 Ευεργετικές διατάξεις Για τους Εθελοντές Ακτοφύλακες με αποδεδειγμένη τουλάχιστον τριετή συνεχή υπηρεσία, θεσπίζονται ευργετικές διατάξεις, ως έμπρακτη αναγνώριση της Πολιτείας στο σημαντικό και εθνικά ωφέλιμο έργο που προσφέρουν.   Επίσης, προβλέπεται ότι ο χρόνος απασχόλησης των Εθελοντών Ακτοφυλάκων κατά τη συμμετοχή τους στις εθελοντικές δράσεις της ΕΠ.ΑΚΤ. λογίζεται ως χρόνος απασχόλησης στην κύρια εργασία τους, οι δε εργοδότες υποχρεούνται να επιτρέπουν την απρόσκοπτη συμμετοχή των εθελοντών στο έργο τους, όταν αυτοί μετέχουν στις εν λόγω δράσεις.   Άρθρο 13 Επιβράβευση εξαιρετικών πράξεων Για εξαιρετικές πράξεις που σχετίζονται κυρίως με τη διάσωση ανθρώπινης ζωής και την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος και των ακτών, απονέμονται στους Εθελοντές Ακτοφύλακες επιβραβεύσεις από τον Αρχηγό του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. δια του Προϊσταμένου της αρμόδιας Λιμενικής Αρχής, Ακόμη, στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας Εθελοντισμού, η 5η Δεκεμβρίου καθιερώνεται στην Ελλάδα και ως ημέρα του Εθελοντή Ακτοφύλακα.   Άρθρο 14 Δωρεές Η ΟΜ.Ε.Α. επιτρέπεται να αποδεχθεί δωρεές από εθελοντή ή τρίτο πρόσωπο ή οποιοδήποτε φορέα, οι οποίες έχουν σχέση με ναυτιλιακό, υλικοτεχνικό εξοπλισμό, πλωτά, χερσαία ή εναέρια μέσα καθώς και οποιοδήποτε άλλο μέσο ή υλικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εκτέλεση της αποστολής της. Για το σκοπό αυτό, προβλέπεται ότι η δωρεά γίνεται αποδεκτή με απόφαση του Αρχηγού του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ.     Άρθρο 15 Κατάργηση ΟΜ.Ε.Α. Στην παράγραφο 1 προβλέπεται ότι συσταθείσα ΟΜ.Ε.Α. δύναται να καταργηθεί με αιτιολογημένη απόφαση του Προϊσταμένου της Λιμενικής Αρχής στην έδρα της οποίας έχει συσταθεί , όταν δεν πληροί  πλέον την αναγκαία  προϋπόθεση της σύστασης της ή όταν δεν ανταποκρίνεται στην αποστολή της ΕΠ.ΑΚΤ., όπως αυτή ορίζεται στον προτεινόμενο νόμο.   Άρθρο 16 Αφαίρεση – Αναστολή της ιδιότητας των Εθελοντών  Ακτοφυλάκων Υπό τις προϋποθέσεις της διάταξης, δύναται να αφαιρεθεί ή να ανασταλεί η ιδιότητα του Εθελοντή Ακτοφύλακα   ΟΙ  ΥΠΟΥΡΓΟΙ   ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ       ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ Ε.        ΛΟΒΕΡΔΟΣ Α.     ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ       ΚΟΥΤΡΟΥΜΑΝΗΣ Γ.       ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ Χ.