Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου

Δευτέρα, 29 Ιουλίου 2013

Ενας Δανός περιγράφει απογοητευμένος τον Πειραιά - Danish fotographer describes Piraeus port, but for us still a good port-city..

   ...ο Δανός υπεξ είπε.... είμαστε σοφοί που δεν μπήκαμε στο ευρώ.
Δηλαδή, θέλει να μας πει ότι οι Έλληνες είναι βλάκες?? Τι δεν καταλαβαίνεις τώρα που τα βλέπεις όλα?? Μια ζωή αλχημείες, ανακάτεμα αριθμών, κρυφά χαρτιά ψεύτικα, λαμόγια που θεωρούμε όλους τους άλλους ηλίθιους.
Διαβάστε και τα πολύ ωραία που γράφει ο Δανός φωτογράφος, διότι από τα άσχημα τίποτα, η σχεδόν τίποτα.

euro2day.gr
Βγαίνω από το τρένο στον όμορφο, παλιό σταθμό του Πειραιά, όπου ο ήλιος λάμπει και το φως του διαθλάται στα χρωματιστά αψιδωτά παράθυρα. Εδώ υπάρχει ένα ανθρωπομάνι οι πλανιώδιοι πωλητές έτοιμοι στην έξοδο μας καλωσορίζουν με ποικιλία από τσάντες Gucci και γιαλιά ηλίου - φυσικά "μαϊμούδες", γράφει ο φωτογράφος Ture Andersen που ήρθε στον Πειραιά για να τον φωτογραφίσει.
Γράφει ο Andersen:
Είναι παράνομοι μετανάστες που δοκιμάζουν την τύχη τους ως πλανόδιοι πωλητές, μ΄όλη την πλούσια πραμάτεια τους απλωμένη σε μιά κουβέρτα, που γρήγορα μεταμορφώνεται σε σάκκο ο οποίος ρίχνεται στην πλάτη μόλις φανεί η αστυνομία. Είναι όμως καλό το μέρος από εμπορική άποψη, γιατί όλοι όσοι ταξιδεύουν πρέπει να περάσουν από το σημείο αυτό για να ανέβουν στην στενή γέφυρα πεζών και να πάνε στο καράβι τους. Οι πιο πολλοί ταξιδιώτες περνούν από τον Πειραιά για να συνεχίσουν τα ταξίδια τους στην καταπληκτική αυτή χώρα.
Πρέπει να βρω τον δρόμο για το παλιό λιμάνι Ζέα -30 λεπτά με τα πόδια από τον σταθμό-. Καθ'οδόν περνάω από την πολύχρωμη αγορά ψαριών, φρούτων και λαχανικών, τη γεμάτη κόσμο που ψωνίζει και ακολουθώ έναν από τους ολόισιους δρόμους του Πειραιά. Τα κτήρια χαρακτηρίζονται από την ανιαρή αρχιτεκτονική των μέσω του περασμένου αιώνα, αλλά εδώ κι εκεί αναδύονται μακρά αρχιτεκτονικά μαργαριτάρια, σπιτάκια από το τέλος του 19ου αιώνα, τότε που δημιουργήθηκε ο νέος Πειραιάς. Τα κτήρια όμως αυτά είναι συχνά σε τόσο κακή κατάσταση που στηρίζονται από ξύλινα δοκάρια και καλύπτονται από ένα πράσινο δίκτυ. Το μεγαλύτερο μέρος του Πειραιά κτίστηκε προς τα τέλη του 19ου αιώνα βάσει του αρχαίου ρυμοτομικού συστήματος του Ιπποδάμου.
Θα συναντήσω τον Μπγιορν Λοβέν που διευθύνει το αρχαιολογικό πρόγραμμα Zea Habour Project.
Ο Μπγιόρν ενθουσιασμένος διηγείται για το έργο αυτό που εκτυλίσσεται τα τελευταία χρόνια, για την χαρτογράφηση, με λίγα λόγια, και την αναστήλωση σε σχέδια τριών διαστάσεων των αρχαίων νεώσοικων που είχαν κτιστεί ο ένας δίπλα στον άλλον κατά μήκος του φυσικού λιμανιού Ζεα. Σήμερα δεν έχει μείνει σχεδόν τίποτα από τους νεώσοικους, παρά μόνο κατάλοιπα των θεμελίων, λαξευτά στο βράχο, μισό μέτρο κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Το αρχαίο λιμάνι σήμερα έχει γίνει μαρίνα για τους πλουσίους της Ελλάδας.
Με αφορμή το αρχαιολογικό έργο στη Ζέα, εμπνέομαι για τη μέλλουσα φωτογραφική μου εργασία. Αρχίζω να ερευνώ το τμήμα αυτό της πόλης που είναι γεμάτο αντιθέσεις. Πλούσιος/φτωχός, όμορφο/άσχημο, θόρυβος και γαλήνη συγχρόνως.
Προσπαθώ να φανταστώ πώς ήταν η περιοχή αυτή του λιμανιού της Ζέας στην αρχαιότητα, ένα τεράστιο λιμάνι με τα καλύτερα πολεμικά πλοία εκείνης της εποχής και κέντρο όλου του εμπορίου από και προς την Ευρώπη.
Και στις μέρες μας ο Πειραιάς είναι ένα δραστήριο λιμάνι, ένα από τα μεγαλύτερα της Ευρώπης και κόμβος διακομιδής με εκατομμύρια ταξιδιωτών από και προς το λιμάνι. Επικοινωνώ με τα ναυπηγεία για να πάρω άδεια επιτόπιας φωτογράφησης. Παρουσιάζω την ιδέα μου να αποτυπώσω τους σύγχρονους εργάτες των ναυπηγείων σε αντίστιξη με τους αρχαίους ναυπηγούς στους νεώσοικους της Ζέας. Ο σκοπός είναι ξεκάθαρος να αποτυπώσω τους σημερινούς εργάτες ναυπηγείων και το περιβάλλον τους. Έφερα ένα άσπρο σεντόνι από το Ινστιτούτο, το οποίο θα χρησιμοποιούσα ως φόντο για τα πορτραίτα μου, τεχνική που έχω ξαναχρησιμοποιήσει, για να δημιουργήσω όσο το δυνατόν, ηρεμία γύρω από το άτομο του οποίου κάνω το πορτραίτο.
Κατάφερα να κερδίσω την εμπιστοσύνη των εργατών του ναυπηγείου και το έργο μου ξεκίνησε. Τις επόμενες μέρες επισκέφτηκα και άλλα, μικρότερα ναυπηγεία και ερεύνησα και όλη την περιοχή γύρω από την Ζέα.
Ο Ture Andersen γεννήθηκε το 1974 στο Lyngby της Δανίας. Σπούδασε διαφημιστική φωτογραφία σε Σχολή της Κοπεγχάγης από όπου αποφοίτησε το 1995. Την περίοδο 1996-1998 έζησε και εργάστηκε ως φωτογράφος στη Νέα Υόρκη. Από το 1999 ασχολείται με φωτογραφία ντοκιμαντερ και αργότερα ίδρυσε το OURO, ένα δανέζικο φερυμπώτ που έχει μετατραπεί σε πλωτό δημιουργικό στούντιο που ασχολείται με οπτικές ιδέες, φωτογραφία και τέχνη.
Από το 1994 εκθέτει την δουλειά του στη Δανία σε προσωπικές αλλά και ομαδικές εκθέσεις, με φωτογραφίες από τον Καναδά, το Λαντάκ (Μικρό Θιβέτ), τη Νέα Υόρκη, την Κούβα, την Γροιλανδία και αλλού. Έχει συμμετάσχει και σε κινηματογραφικά έργα. Εκδίδει το 2009 το φωτογραφικό άλμπουμ Για την Γροιλανδία.

Τετάρτη, 24 Ιουλίου 2013

Tην παραπομπή του Βίκτωρα Ρέστη για ανακριβείς δηλώσεις "ποθεν έσχες" προτείνει ο εισαγγελέας στο Δικαστικό Συμβούλιο

...ξημερώματα ακούγεται φασαρία στο δρόμο, πετάχτηκα επάνω τρομαγμένος, και βλέπω ένα ζευγάρι που λογομαχούσε. Μετά από αρκετό μπλαμπλα του αρσενικού, πετάγεται η γκόμενα και του λέει... μα καλά, είσαι μαλάκας?? ΝΑΙ απαντάει ο τύπος, στην παρακάτω περίπτωση, η ερώτηση συνεχίζεται... πόσο μεγάλος είσαι???
Τα φράγκα του μπαμπά τα έκανες πολλαπλάσια, άρα επιχειριματικό μυαλό, παπόρια τα πουλάς και τ' αγοράζεις δέκα - δέκα, εταιρείες από δω και από κει, η τράπεζα σου έλλειπε?? και μάλιστα ένα δάνειο των 5,8 εκ ευρώ, για το οποίο είπες .. ότι ήταν ένα κακό δάνειο??
Τόσο ρεμπεσκές?? τόσο ανεξέλεγκτο κύκλο έχεις δημιουργήσει??
Και βέβαια, ένα ρητορικό ερώτημα... πόσους Έλληνες ναυτικούς απασχολούσες στα παπόρια σου??
Όσο μεγαλύτερα μυαλά τόσο μεγαλύτερα λάθη...

Το εδώλιο του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων για ανακριβείς δηλώσεις περιουσιακής κατάστασης «δείχνει» στον εφοπλιστή Βίκτωρα Ρέστη, με πρόταση του προς το αρμόδιο δικαστικό Συμβούλιο, ο Εισαγγελέας Πρωτοδικών Γιάννης Δραγάτσης.

Ο εισαγγελικός λειτουργός προτείνει στους δικαστές να παραπέμψουν σε δίκη τον εφοπλιστή και εισηγείται επίσης να μην αρθεί ο περιοριστικός όρος της απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα που του έχει επιβληθεί, μετά την απολογία του στον 7ο τακτικό ανακριτή Αθηνών για την υπόθεση των δηλώσεων «πόθεν έσχες».

Η κατηγορία σε βάρος του κ. Ρέστη αφορά, σύμφωνα με τη δικογραφία που έχει σχηματιστεί σε βάρος του, την παράλειψη δήλωσης συμμετοχής του σε δεκάδες εταιρίες στα «πόθεν έσχες» των ετών 2008 έως και 2012. Η υποχρέωση δήλωσης περιουσιακής κατάστασης για τον εφοπλιστή ξεκίνησε από το έτος 2007 λόγω της σχέσης του ως μεγαλομετόχου με την FB Bank.

Όπως προέκυψε από την έρευνα που διενεργήθηκε από την Αρχή για την καταπολέμηση της νομιμοποίησης εσόδων από παράνομη δραστηριότητα, αρμόδια για τους ελέγχους πόθεν έσχες, ο κατηγορούμενος κατά τις δηλώσεις των ετών 2008, 2009, 2010 και 2011 δήλωσε συμμετοχή του, με οποιοδήποτε τρόπο, σε 6 εταιρείες ανά τον κόσμο, ενώ το 2012 δήλωσε αντιστοίχως συμμετοχή σε 8. Πλην όμως, όπως αναφέρεται και στην εισαγγελική πρόταση, η Αρχή διαθέτει ενδείξεις για συμμετοχή του κ. Ρέστη σε περίπου 251 εταιρείες, κάποιες εκ των οποίων εξωχώριες με έδρα τη Λιβερία και τις νήσους Μάρσαλ, στοιχεία που ο εφοπλιστής δεν συμπεριέλαβε στις δηλώσεις περιουσιακής κατάστασης.

Ο ίδιος ο κατηγορούμενος επιχειρηματίας φέρεται να έχει αρνηθεί τις κατηγορίες που του αποδίδονται για την σχέση του με τα επίμαχα νομικά πρόσωπα - εξωχώριες εταιρείες κλ.π.-, υποστηρίζοντας ότι δεν αποτελούν περιουσιακά του στοιχεία.

Την υπόθεση των ανακριβών δηλώσεων περιουσιακής κατάστασης θα κρίνει τις επόμενες ημέρες το δικαστικό συμβούλιο που θα αποφανθεί αν θα παραπέμψει σε δίκη ή όχι τον εφοπλιστή.

Ο κ. Ρέστης παραμένει από χθες υπό κράτηση, μετά τη σύλληψη του με βάση ένταλμα της ανακρίτριας που χειρίζεται την υπόθεση δανείου 5,8 εκατομμυρίων που χορήγησε η FBB με φερόμενο τελικό αποδέκτη πρώην συνεργάτη του εφοπλιστή, ο οποίος καταζητείται. Για την υπόθεση αυτή ο εφοπλιστής θα απολογηθεί, για τις κατηγορίες της υπεξαίρεσης και της νομιμοποίησης εσόδων από παράνομη δραστηριότητα, την Παρασκευή το πρωί.

Τζ. Βινιεράτου
News Room «Κέρδος» με πληροφόρηση από το ΑΠΕ - ΑΜΠ

Τετάρτη, 17 Ιουλίου 2013

Ασυλία για όλα, αλλά όχι και για τη βλακεία κύριε Στουρνάρα!

......όλη η πρεμούρα για να τα πουλήσετε όλα, με τα επίσημα χαρτιά και το αγγλικό δίκαιο, και μετά στα τέτοια σας που δεν έχετε, εκλογές και τι μας νοιάζει φέρτε δραχμές , μπαγκανότες και ότι άλλο θέλετε. Το πρόγραμμα τους βγήκε διότι δουλεύουν, ενώ οι άλλοι τα ξύνουν. Α ρε μπανανία..
Τετάρτη, 17 Ιουλίου 2013



Γράφει ο Σπύρος Ριζόπουλος

Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει άλλο κορυφαίο διακύβευμα για το ελληνικό κράτος από την είσπραξη εσόδων. Και για αυτό υπήρχε, υπάρχει και θα υπάρχει μια συγκεκριμένη διαδικασία. Η κατάθεση των φορολογικών δηλώσεων.

Όμως το Υπουργείο Οικονομικών και οι υπηρεσίες του, έχουν κάνει ό,τι μπορούν ώστε ο Έλληνας που βρίζει έτσι κι αλλιώς επειδή «χαρατσώνεται», να βρίζει διπλά επειδή πρέπει και να ταλαιπωρείται από πάνω.

Όποιος κάνει τον κόπο και μπει στην πύλη ενημέρωσης και διαλόγου της κοινότητας των λογιστών www.gus.gr αντιλαμβάνεται αμέσως το μπάχαλο που επικρατεί αυτή τη στιγμή σε σχέση με την κατάθεση των φορολογικών δηλώσεων. Ενώ η νομοθεσία προβλέπει ξεκάθαρα πως οι πολίτες πρέπει να έχουν στη διάθεσή τους προθεσμία 5 μηνών για την υποβολή των φορολογικώτους δηλώσεων, το ίδιο το κράτος καταστρατηγεί με πράξεις και παραλείψεις του τη δυνατότητα αυτή. Το ηλεκτρονικό σύστημα TAXIS μέρα παρά μέρα «πέφτει», ενώ ακόμη και σήμερα δεν μπορούν να υποβληθούν δηλώσεις που συμπεριλαμβάνουν βεβαιώσεις για τόκους καταθέσεων! Ταυτόχρονα κάθε μέρα όλο και κάποια εφαρμογή του TAXIS δεν λειτουργεί. Σήμερα για παράδειγμα είναι εκτός λειτουργίας η εφαρμογή για υποβολή στοιχείων του E9.

Οι λογιστές όλης της χώρας είναι στα κάγκελα. Ήδη η Πανελλήνια Ομοσπονδία Φοροτεχνικών Ελευθέρων Επαγγελματιών (ΠΟΦΕΕ) έχει αποφασίσει αποχή από την κατάθεση των δηλώσεων μέχρι τις 22 Ιουλίου καθώς οι επαφές που είχαν με το Υπουργείο Οικονομικών δεν κατέληξαν πουθενά σε σχέση με το αίτημα μιας εύλογης παράτασης. Το Υπουργείο απάντησε πως αδυνατεί για την αλλαγή ημερομηνιών υποβολής λόγω μνημονιακής υποχρέωσης!

Επίσης, μόλις χθες κατατέθηκε μηνυτήρια αναφορά κατά παντός υπευθύνου από γνωστό λογιστή της Αθήνας στην οποία σημειώνονται μεταξύ άλλων και τα εξής:

«Η είσπραξη των εσόδων του Κράτους αποτελεί ανάγκη ύψιστης προτεραιότητας για την κάλυψη των δημοσίων δαπανών. Το Υπουργείο Οικονομικών δείχνει αμέλεια στην εκπλήρωση των καθηκόντων του λόγω του ότι η Εξουσία θεωρεί ότι έχει ατιμωρησία. Καθημερινά έχουμε παράβαση καθήκοντος και απιστία περί την υπηρεσία με συγκάλυψη οικονομικών εγκλημάτων.».

Δεν ξέρω τι τύχη θα έχει η μηνυτήρια αναφορά αλλά σε μια ευνομούμενη χώρα θα έπρεπε κάποιος εισαγγελέας να αρχίσει να τραβάει μερικά αυτιά που δείχνουν να μην ιδρώνουν με τίποτα. Και δεν ξέρω αν φταίει ο Στουρνάρας ή οποιοσδήποτε άλλος, σίγουρα όμως αυτή τη στιγμή συμβαίνουν δυο πράγματα.

Πρώτον, οι λογιστές δεν μπορούν αντικειμενικά να κάνουν σωστά τη δουλειά τους. Πώς να είναι απόλυτα ενημερωμένος ο λογιστής μέσα σ’ αυτό τον καταιγισμό νόμων, αποφάσεων, εγκυκλίων και άλλων «ων ουκ έστιν αριθμός» νομοθετημάτων που ξεφυτρώνουν καθημερινώς σαν μανιτάρια; Αλλά ακόμη κι αν ξενυχτάει διαβάζοντας, το επόμενο πρωί πάλι δεν θα μπορεί να κάνει τη δουλειά του διότι οι εφαρμογές της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων θα είναι εκτός λειτουργίας!

Το δεύτερο είναι πως δεν προστατεύεται ο πολίτης. Πώς να είναι βέβαιος πως η φορολογική του δήλωση θα είναι ορθά συμπληρωμένη και δεν θα πέσει μέσα σε φορο – παγίδες όταν ο λογιστής που εμπιστεύεται και συνεργάζεται δηλώνει αδυναμία να κάνει σωστά τη δουλειά του;

Και όλα αυτά βεβαίως συμβαίνουν μέσα σε ένα καθεστώς άγριας υπερφορολόγησης επί δικαίων και αδίκων και χωρίς οι φόροι να έχουν την παραμικρή σχέση ανταποδοτικότητας με την καθημερινότητα του Έλληνα πολίτη. Για τη υγεία του, θα απευθυνθεί σε ιδιωτική κλινική διότι τα νοσοκομεία υπολειτουργούν. Για την εκπαίδευση των παιδιών του, αν μπορεί θα αναζητήσει ιδιωτικό σχολείο. Για την προστασία του μαγαζιού του ή του σπιτιού του θα απευθυνθεί σε ιδιωτική εταιρεία security, διότι τα περιπολικά της ΕΛΑΣ δεν έχουν βενζίνη.

Το ερώτημα το δικό μου λοιπόν είναι πολύ απλό. Παρακολουθεί κανένας από το Υπουργείο Οικονομικών το τι γίνεται ή βλέπουν μόνο Mega και ΣΚΑΙ, οπότε είναι ήσυχοι πως όλα πάνε καλά;

ΥΓ: Στην περίοδο της τουρκοκρατίας, οι υπόδουλοι Έλληνες πλήρωναν τον ατιμωτικό κεφαλικό φόρο και έπαιρναν μια απόδειξη πάνω στην οποία αναγραφόταν: «ο φέρων το παρόν έχει την άδειαν να φέρη επί έν έτος την κεφαλήν επί των ώμων του». Ας έχει τουλάχιστον την εντιμότητα ο κ. Στουρνάρας να πει το ίδιο κι ας μην μας ζαλίζουν με τις …. μεταρρυθμιστικές τους κορώνες.

  rizopoulospost.com
 
 

 

Καύσιμα για τις πλοηγίδες του Πειραιά με παρέμβαση υπουργού. PILOTS BOATS RUN OUT OF FUEL

....καπεταναίοι καλοί και μπιζναδόροι πρώτοι. Από το περίσσεμα... δώστε και σεις κάτι για να γεμίσετε τις δεξαμενές σας??
Κατά τα άλλα οι μπιζνες πάνε καλά.
Αφού λοιπόν η μελέτη δείχνει ότι μπορόύν να γίνουν και άλλοι σταθμοί, γιατί δεν προτείνετε να ελευθερωθεί το επάγγελμα, και να υπάρξουν εταιρείες ιδιωτών??? ΑΑΑ θέλουμε να έχουμε και υην κάλυψη του κράτους και των υπηρεσιών του... βεβαίως βεβαίως

16 Ιουλίου 2013

Λόγω έλλειψης καυσίμων για τις πλοηγίδες του Πλοηγικού Σταθμού του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, θα υπάρξει σύντομα αδυναμία παροχής υπηρεσιών πλοήγησης σύμφωνα με καταγγελίες φορέων και χρηστών του λιμανιού  

Λόγω έλλειψης καυσίμων για τις πλοηγίδες του Πλοηγικού Σταθμού του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, θα υπάρξει σύντομα  αδυναμία παροχής υπηρεσιών πλοήγησης σύμφωνα με καταγγελίες φορέων και χρηστών του λιμανιού.

Για το θέμα ενημερώθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, ο οποίος ζήτησε από τη Διεύθυνση της Πλοηγικής Υπηρεσίας του υπουργείου, να εξασφαλιστούν το αμέσως επόμενο διάστημα και τουλάχιστον έως τέλος Αυγούστου, οι σχετικοί κωδικοί  μέσω του TAXISnet για την εκταμίευση  των χρημάτων για τα καύσιμα των δύο πλοηγίδων που είναι εν κινήσει αυτή την περίοδο, αλλά και τα απαραίτητα κονδύλια για την κατασκευή των τριών  πλοηγίδων που βρίσκονται σε ακινησία, λόγω έλλειψης ανταλλακτικών.

Αν και πολλοί φορείς του λιμανιού, έχουν υποβάλλει τις τελευταίες ώρες αιτήματα προς το υπουργείο Ναυτιλίας να δώσουν καύσιμα με αντάλλαγμα την απαλλαγή του αναλογούντος τέλους από τα πλοηγικά δικαιώματα, πληροφορίες που επικαλείται το ΑΠΕ αναφέρουν, ότι στην περίπτωση που υπάρξει τελικά πρόβλημα με τις πλοηγίδες λόγω έλλειψης καυσίμων, έxει εξασφαλιστεί η δωρεάν εξυπηρέτηση των πλοιάρχων πλοηγών με λάντζες για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια με μίσθωμα, που φθάνει την ημέρα τα 2.500 ευρώ.

Σημειώνεται ότι το κέρδος από το πλοηγικό δικαίωμα για κάθε πλοίο που μπαίνει στο λιμάνι του Πειραιά, ανέρχεται από 4.000 έως 4.500 ευρώ.

Πηγές από την πλοηγική υπηρεσία, κατήγγειλαν στο ΑΠΕ ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα με την εκταμίευση των χρημάτων στο υπουργείο Ναυτιλίας είναι συνεχές και πριν ακόμα αναλάβει ο νέος υπουργός Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης.

Τόνισαν επίσης ότι στην πλοηγική υπηρεσία Πειραιά ενώ αυτή τη στιγμή θα έπρεπε να υπάρχει δυναμικό 42 πλοηγών πλοιάρχων, αυτή τη στιγμή η παροχή των πλοηγικών υπηρεσιών γίνεται από 26 πλοιάρχους με διπλοβάρδιες.

Σημειώνεται, ότι η πλοηγική υπηρεσία, δεν έχει επιβαρύνει ποτέ έως τώρα τον κρατικό προϋπολογισμό, ενώ έχει δικά της έσοδα και κεφάλαιο.

Σύμφωνα με στοιχεία της πλοηγικής υπηρεσίας, οι πλοηγοί κάθε χρόνο οδηγούν μέσα και έξω από το λιμάνι μόνο του Πειραιά, περίπου 1300 πλοία διαφόρων τύπων το μήνα και 14.000 το χρόνο.

Για να γίνει κάποιος πλοίαρχος – πλοηγός, θα πρέπει να έχει τουλάχιστον δέκα χρόνια θαλάσσιας υπηρεσίας, να έχει διατελέσει πλοίαρχος σε πλοία το λιγότερο τρία χρόνια, και να δώσει γραπτές και προφορικές εξετάσεις στο Κέντρο Επιμόρφωσης Σπουδαστών Εμπορικού Ναυτικού.

Οι πλοηγοί έχουν ήδη προτείνει προς το υπουργείο ότι η υπηρεσία μετά από οικονομικοτεχνικές μελέτες θα μπορούσε να αναπτυχθεί και σε άλλα λιμάνια, όπως το Κατάκολο, Σαντορίνη, Μύκονο, Ζάκυνθο, Κεφαλλονιά, αποκομίζοντας μεγάλα οικονομικά οφέλη για την ελληνική οικονομία.

Στην πλοηγική υπηρεσία υπηρετούν αυτή τη στιγμή 127 άτομα ενώ οι οργανικές ακάλυπτες θέσεις είναι 95.

Έχει 13 σταθμούς σε όλη τη χώρα, σε Πειραιά, Θεσσαλονίκη, Πάτρα, Ηράκλειο, Ρόδο, Βόλο, Καβάλα, Καλαμάτα, Κέρκυρα, Σύρο, Χαλκίδα, Ιτέα και Λαύριο.
troktiko.eu

Τρίτη, 16 Ιουλίου 2013

Οι Αρμένιοι προβάλλουν ιστορία, η Ελλάδα Τρόικα

....διαβάζοντας θέματα στο διαδίκτυο τα περισσότερα ανώνυμα και αρκετά γραμμένα ύστερα από κακό όνειρο που είδε ο εκάστοτε γράφων, είναι πραγματικά να αναρωτιέσαι η και να τρελαίνεσαι.
Ύστερα από το θαύμα της Τουρκίας έρχεται η κατάρρευση, ο διαμελισμός, η δικαιολογημένη απαίτηση της Αρμενίας, αλλά και το απόσμασμ από την ομιλία του Νταβούρογλου, που λέει ότι σε 10 χρόνια, η θράκη θα έχει γίνει όλη μεμετιά.Δηλαδή τι?? Θα χάσει από ανατολικά εδάφη και θα τα πάρει από Δυτικά δηλαδή από την Ελλάδα?? Σε όλες τις αναφορές, δεν ακούγεται κάποια απάντηση από το υπεξ, και όπως σε άλλες περιπτώσεις λεσ... θα δούμε, έτσι λέμε και τώρα. Είναι όμως έτσι τα πράγματα??  Τι θα δούμε?? να μας παίρνουν κομμάτι της πατρίδος μας? και τι? θα περιμένουμε να μάθουμε της ορέξεις της γείτονος τότε?? Η διπλωματία τι κάνει??

Τρίτη 16ιουλίου13


 

  Γράφει ο Κίμων Γεωργακάκης, Πολιτικός Επιστήμων
 Στην Τουρκία δρομολογούνται οι εξελίξεις με ταχύτατους ρυθμούς. Τα γεγονότα που    σαν     

αρχή είχαν την πλατεία Ταξίμ και η προφανής αδυναμία της Άγκυρας  να    επιβάλλει την  

  τάξη», ωθούν μετά τους Κούρδους και τους...
  Αρμένιους στο να εγείρουν διεκδικήσεις πάνω σε εδάφη που ιστορικά τους ανήκουν,  με   

τις ευλογίες μάλιστα του Προέδρου της χώρας, Σερζ Σαρκισυάν.

 Η αντίδραση της Άγκυρας στις νομικές διεκδικήσεις των Αρμενίων, που εκδηλώθηκαν  

 επίσημα μέσω εισαγγελίας, ήταν σπασμωδική, δείγμα της δυσχερούς θέσης στην οποία   

 έχει περιέλθει η γείτονα χώρα. Η Τουρκία αρκέστηκε στο να δηλώσει, μέσω εκπροσώπων,  

 λύπη και παρέπεμψε σε «υποχρεώσεις των Αρμένιων απέναντι σε διεθνείς οργανισμούς».  

 Ακριβώς όπως αντιδράει τόσο καιρό η Αθήνα στις τουρκικές διεκδικήσεις, εξαιτίας όμως  

 είτε της γεωπολιτικής απαιδευσιάς που μαστίζει χρόνια τώρα την Ελλάδα είτε, δεν θα  

 ήθελα να το πιστέψω, συγκεκριμένου προσανατολισμού.

 Στην Τουρκία βλέπουν το Ανατολικό Ζήτημα, το οποίο ουσιαστικά ποτέ δεν είχε κλείσει  

 εντελώς, να τίθεται εκ νέου με τον κίνδυνο διάλυσης της χώρας να είναι πιο ορατός από

 ποτέ. Πλέον τα περί νέο-οθωμανισμού και γεωστρατηγικής υπερδυνάμωσης της Τουρκίας

 φαντάζουν ως ανέκδοτο.

 Μπορεί η Αρμενία από μόνη της να μην αποτελεί στρατιωτικό κίνδυνο για την Τουρκία.  

 Ωστόσο οι αρμενικές διεκδικήσεις έρχονται για να ενισχύσουν την αλυσίδα δυσμενών για  

 την Άγκυρα εξελίξεων, με επίκεντρο την αποδυνάμωση του τουρκικού κράτους. Οι

 εδαφικές διεκδικήσεις των Αρμενίων, που είναι καθόλα νόμιμες και βασίζονται στο Διεθνές  

 Δίκαιο σύμφωνα με την εισαγγελία της χώρας, δημιουργούν προηγούμενο στην διεθνή  

 κοινή γνώμη, η οποία ήδη έχει ενημερωθεί, χάριν στην κινητικότητα του αρμενικού λόμπι,

 σε σχέση με την γενοκτονία που υπέστη ο αρμενικός λαός από τους τούρκους κατακτητές.

 Επιπλέον η παρουσία ρωσικών στρατευμάτων στην Αρμενία, στα πλαίσια των εξαιρετικών

 σχέσεων μεταξύ Γιερεβάν και Μόσχας, δημιουργεί ζαλάδα στο ήδη «πηγμένο» μυαλό των

 Τούρκων. Η χρήση δε του διπλωματικού «χαρτιού» εκ μέρους των Αρμένιων που λέγεται

 πολιτισμός και ιστορία, και μέχρι τώρα θεωρούσαν στην γείτονα πως μπορούν να το

 μονοπωλούν διαστρεβλώνοντας τα πάντα, αποκαλύπτει την αλήθεια για την παράνομη

 κατοχή εδαφών από τους Τούρκους.

 Στο σημείο που έχουν φτάσει τα πράγματα καθοριστικό ρόλο στην αποδυνάμωση της  

 Τουρκίας, η οποία επιβουλεύεται ελληνικό ζωτικό χώρο, καθώς και στην αποκάλυψη της

 ιστορικής αλήθειας αναφορικά με τον μύθο του «τουρκικού έθνους» που κρατάει από το

 χρόνια του «γεννιτσαρισμού», θα μπορούσε να παίξει η Ελλάδα.

 Στην Αθήνα, άπαξ και υπήρχε σοβαρός σχεδιασμός, και όχι αυτή η αναιμική συμπεριφορά

 που διέπει τους ιθύνοντες σε θέματα εξωτερικής πολιτικής, θα μπορούσαν,

 «στρατολογώντας» στην παρούσα φάση όλους εκείνους τους διανοούμενους που

 γνωρίζουν τα περί Τουρκίας, να επικαλεστούν την ιστορία χιλιετιών, με σκοπό να

 προβάλλει η χώρα διεκδικήσεις, σε πρώτη φάση ως αντίβαρο στον συνεχώς διευρυνόμενο

 κατάλογο παράλογων ισχυρισμών και διεκδικήσεων από την πλευρά της Τουρκίας. Σε αυτή

 την προσπάθεια θα συμμετείχαν ενδεχόμενα, με την κατάλληλη οργάνωση, οι,

 αναθαρρεμένοι από τις συγκυρίες, κρυπτοχριστιανοί Ελληνογενείς.

 Ο πάλαι ποτέ Γάλλος Πρόεδρος, Φρανσουά Μιτεράν, είχε δηλώσει, πως εάν ήταν Έλληνας

 δεν θα έκανε τίποτα που να μην περνάει από τον πολιτισμό, ώστε να έχει επιτυχία στα

 εθνικά θέματα υψίστης σημασίας. Στην Ελλάδα κάνουμε τα πάντα για να σπιλώσουμε το

 υπερπολύτιμο αυτό διαπραγματευτικό χαρτί της χώρας. Λαός και πολιτικοί. Όλοι με τις

 ευθύνες τους.

 

pygmi.gr

Παρασκευή, 12 Ιουλίου 2013

CAVO DORO - SHIPS COLLISION

.....το ότι δεν έχουμε συχνά τέτοι φαινόμενα είναι ευτυχές γεγονός. Διότι μπορεί να μην έχουμε χρήματα να συντηρούμε τα μηχανήματα των 2 σταθμών ελέγχου στην περιοχή, αλλά έχουμε για πολλά άλλα, και βεβαίως και για τους καλοπληρωμένους εκπροσώπους μας, όπως φαίνετα και στο προηγούμενο ποστ.
Πάντως το BARUSERI το ρυμούλκησαν ανάποδα, διότι η πλώρη του έγινε σμπαράλια.







Αδιευκρίνιστα παραμένουν μέχρι στιγμής, τα αίτια της σύγκρουσης δύο φορτηγών πλοίων με ξένη σημαία, επτά ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά της Άνδρου, στο Κάβο Ντόρο. Στην περιοχή σπεύδουν παραπλέοντα πλοία, ένα πλωτό σκάφος του λιμενικού από τη Ραφήνα και ένα από την Άνδρο. Επίσης απογειώθηκε για βοήθεια και ελικόπτερο του πολεμικού ναυτικού.
Οι πρώτες πληροφορίες από το Ενιαίο Κέντρο Έρευνας και Διάσωσης (ΕΣΚΕΔ) του υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου αναφέρουν ότι υπάρχει προς το παρόν επικοινωνία με το ένα πλοίο που ήταν έμφορτο με σίδηρο και είχε 24 άτομα πλήρωμα. Στην περιοχή ο καιρός ήταν καλός και έπνεαν άνεμοι β/α τέσσερα μποφόρ.
Πηγή: plektani.gr

Με μισθό ...€12.500 ο Παπουτσής στην Παγκόσμια Τράπεζα! ΑΛΗΘΕΥΕΙ??? ΜΠΡΑΒΟ ΤΟΥ

.....γιατί τόση κακία?? ένας μαχητής της μεταπολίτευσης είναι και αυτός.
Προσωπικά πιστεύω ότι οι άξιοι εκπρόσωποι της πατρίδας πρέπει να αμοίβονται καλά. Το θέμα είναι πόσο άξιοι είναι.. Εσείς γνωρίζετε καλλίτερα. Και μην νομίζετε ότι η γκρίνια στο Πασοκ δεν είναι πολιτική??? Διότι πούλησε τους άλλους συντρόφους που ήταν μαζί κόντρα στον ασυνταγματολόγο, και πήρε την θέση, όχι κορόιδο είναι... και γιατί το αναφέρω εδώ?? μα διότι κροσάρισε και το ΥΕΝ, αλλά δεν αντέχεται... άσχετοι άνθρωποι σε άσχετα πόστα, με την καλή έννοια πάντα.
Απολαύστε...

Αλιεύθηκε από το πειρατικό μπλογκ
Χαμός επικρατεί στους βουλευτές της δικομματικής κυβέρνησης μετά την τοποθέτηση του ...πρώην βουλευτή του ΠΑΣΟΚ και πρώην υπουργού, Χρήστου Παπουτσή, ως εκπροσώπου της Ελλάδας στην Παγκόσμια Τράπεζα!  Ο μισθός του; Μόνον €12.500 τον μήνα και η διάρκεια της θητείας του ...5 χρόνια, ανεξαρτήτως του κόμματος που θα κυβερνά.  Ο διορισμός του κ. Παπουτσή από την κυβέρνηση Σαμαρά έγινε μετά από πρόταση του κ. προέδρου του ΠΑΣΟΚ, αντιπροέδρου της κυβέρνησης και υπουργού Εξωτερικών, Ευάγγελου Βενιζέλου.  Τελικώς, όλοι οι πρόθυμοι -πλην όμως αποτυχημένοι πολιτικοί- τακτοποιούνται καταλλήλως (ακόμη και σήμερα) στη χώρα μας... ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΑΞΙΟΣ Ο ΜΙΣΘΟΣ ΣΑΣ.
ΛΑΜΠΡΟΣ Θ. ΠΑΠΑΞΕΝΑΚΗΣ
 

Δευτέρα, 8 Ιουλίου 2013

Η παρτιτούρα της συμφωνίας

...με όρους μουσικής, το επόμενο άρθρο για τις αποκλειστικές ζώνες εκμετάλευσης.
Άρα, απευθύνεται σε αυτούς που τα έχουν καλά με την μουσική.

8/7/13
Γράφει ο Νίκος Λυγερός 
Όποιος δεν ξέρει να διαβάσει μια παρτιτούρα, δεν μπορεί να ακούσει τη συμφωνία που εμπεριέχει και πιστεύει ότι δεν ακούγεται τίποτα δίχως να αντιληφθεί ότι ο συνθέτης και ο μουσικός έχουν ήδη τη μουσική στο... μυαλό τους. Έτσι γίνεται και με αυτούς που δεν βλέπουν τι γίνεται με το απέραντο γαλάζιο της ελληνικής ΑΟΖ κι αναρωτιούνται αν γίνεται όντως κάτι, ενώ όλα τα στοιχεία είναι μπροστά τους.

Απλώς δεν έχουν την ικανότητα να συνδέσουν τις νότες που βλέπουν πάνω στην παρτιτούρα κι έχουν την εντύπωση ότι όλα είναι ίδια και τίποτα δεν αλλάζει. Ενώ τα πράγματα έχουν ήδη αλλάξει με την ύπαρξη της παρτιτούρας, αφού είναι γεγονός και μάλιστα αυτό το γεγονός είναι μη αναστρέψιμο. Γι’ αυτό το λόγο προκαλεί μια αλλαγή φάσης, που φέρνει μια νέα πραγματικότητα, την επόμενη. Οι μαχητές της ΑΟΖ αντιλαμβάνονται ήδη ότι έχει αρχίσει να παίζει η μουσική, απλώς δεν μπορούν να τη μεταφέρουν στους άλλους που μόνο περιμένουν να δουν τι θα γίνει. Διότι, μερικοί περιμένουν να σημάνουν οι καμπάνες, ενώ άλλοι τραβάνε το σχοινί, για να ακουστεί παντού το ύφος της εκκλησίας. Η ελληνική ΑΟΖ δεν είναι πια ούτε ένα όραμα, αλλά ήδη μια πραγματικότητα που έχει αρχίσει να διαμορφώνει τις σχέσεις μας με τα άλλα κράτη, γιατί μας δίνει άλλες δυνατότητες να εκφραστούμε σε γεωπολιτικό επίπεδο λόγω της ύπαρξης των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Κανείς πια δεν μπορεί να συνομιλεί σε διεθνές επίπεδο με την Ελλάδα δίχως να έχει στο νου του την ελληνική ΑΟΖ. Όλοι οι ειδικοί, τεχνοκράτες, διπλωμάτες ακούν πια τη μουσική της παρτιτούρας, κι ας μην έχει αρχίσει ακόμα η εκτέλεση της συμφωνίας, διότι βλέπουν ήδη τα όργανα και μπορούν να συλλάβουν το ύφος και τον ύμνο της χαράς. Μόνο αν το αντιληφθεί κάθε Έλληνας πολίτης, θα μπορέσει να το χαρεί και αυτός, διότι θα καταλάβει ότι όλα τα ποτήρια που πίστευε ότι ήταν μισοάδεια και του έλεγαν ότι είναι μισογεμάτα, θα μπορέσουμε να τα γεμίσουμε όλα με το απέραντο γαλάζιο, δίχως φοβίες και δισταγμούς γιατί ο χρόνος είναι μαζί μας και λειτουργούμε με το tempo της κίνησης. Κι αν η σιωπή δίνει την εντύπωση ότι αργεί η ανακήρυξη, ας καταλάβουν οι περισσότεροι ότι πριν μερικά χρόνια, για να μην πούμε μήνες, δεν περίμεναν καν την ελληνική ΑΟΖ, ενώ αυτή υπήρχε εδώ και περισσότερα από τριάντα χρόνια. Όμως ποιος διάβαζε το Δίκαιο της Θάλασσας κι είχε τα κότσια να το προωθήσει ακάθεκτος έως το τέλος, έως την υλοποίηση του οράματος; Σπάνιοι ήταν αυτοί οι άνθρωποι, αλλά τώρα είναι όλο και περισσότεροι και μαζί τους ο ελληνικός λαός που τώρα ξέρει περί τίνος πρόκειται και δεν μπερδεύει την ελληνική ΑΟΖ με διαγωνισμούς του Κατάκολου, γιατί έχει αντιληφθεί τι σημαίνουν στρατηγικά αποθέματα για την πατρίδα μας και για το μέλλον μας και φωνάζουμε όλοι και πιο δυνατά : Μουσική, Μαέστρο!

Greek Finance Forum