VAFIAS GROUP, RECEIVED 10 NEW BUILDINGS.

....συνολικά διαχειρίζεται 85 πλοία. Κάποτε τους σύμφερε και έλεγαν και τον αριθμό των Ελλήνων ναυτικών, σήμερα ???

Σε πλήρη εξέλιξη έχει ο Όμιλος Βαφειά ένα από τα μεγαλύτερα ναυπηγικά προγράμματα παγκοσμίως. Πρόσφατα ολοκλήρωσε την παραλαβή 10 νεότευκτων-eco (οικολογικών) πλοίων. Πρόκειται για εννέα υγραεριοφόρα και ένα φορτηγό. Δυο από τα πλοία μεταφοράς αερίου είναι ice class-παγοθραυστικά κατάλληλα για το βόρειο πέρασμα.
Μετά τις τελευταίες κινήσεις ο Όμιλος ελέγχει στόλο που αποτελείται από 85 συνολικά πλοία διαφόρων τύπων. Υπό ναυπήγηση έχει ακόμη 11 πλοία. Τέσσερα σε γιάρδες της Νοτίου Κορέας και επτά στην Ιαπωνία. Αναμένεται να παραδοθούν μέσα στους επόμενους 24 μήνες.
Τα πλοία που παρελήφθησαν είναι:
- ECO DREAM χωρητικότητας 5000 κυβικών μέτρων τύπου ice class 1B. Ναυπηγημένο στα STX της Κορέας. Χρονοναυλώθηκε σε εταιρεία ρωσικών συμφερόντων. Παρακολουθείται από τον νηογνώμονα ABS και είναι εγγεγραμμένο στο νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ.
- ECO GREEN χωρητικότητας 5000 κυβικών μέτρων τύπου ice class 1B. Ναυπηγημένο στα STX της Κορέας. Είναι σε μακροχρόνια ναύλωση σε εταιρεία ρωσικών συμφερόντων. Παρακολουθείται από τον νηογνώμονα ABS και είναι εγγεγραμμένο στο νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ.
- ECO UNIVERSE χωρητικότητας 5000 κυβικών μέτρων. Ναυπηγημένο στην ιαπωνικών συμφερόντων γιάρδα Μurakami . Ναυλώθηκε σε ασιατικών συμφερόντων πετρελαϊκή εταιρεία ευρωπαϊκών συμφερόντων. Παρακολουθείται από τον νηογνώμονα ΝΚ και είναι εγγεγραμμένο στο νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ.
- ECO ENIGMA χωρητικότητας 5000 κυβικών μέτρων. Ναυπηγημένο στην ιαπωνικών συμφερόντων γιάρδα Μurakami . Ναυλώθηκε σε ασιατικών συμφερόντων πετρελαϊκή εταιρεία ευρωπαϊκών συμφερόντων. Παρακολουθείται από τον νηογνώμονα ΝΚ και είναι εγγεγραμμένο στο νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ.
- ECO LOYALTY χωρητικότητας 3500 κυβικών ναυπηγημένο στις γιάρδες eco Κitanihon. Ναυλωμένο σε εταιρεία εμπορίας φυσικού αερίου, νορβηγικών συμφερόντων. Παρακολουθείται από τον νηογνώμονα ABS και είναι εγγεγραμμένο στο νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ.
- ECO ROYALTY χωρητικότητας 3500 κυβικών ναυπηγημένο στις γιάρδες eco Κitanihon. Ναυλωμένο επίσης, σε εταιρεία εμπορίας φυσικού αερίου, νορβηγικών συμφερόντων. Παρακολουθείται από τον νηογνώμονα ABS και είναι εγγεγραμμένο στο νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ.
- ECO CZAR χωρητικότητας 5000 κ.μ. ναυπηγημένο στα Κitanihon της Ιαπωνίας και ναυλωμένο σε ιαπωνικών συμφερόντων εμπορικό οίκο. Παρακολουθείται από τον νηογνώμονα ABS και είναι εγγεγραμμένο στο νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ.
- ECO GALAXY χωρητικότητας 7200 κ.μ. ναυπηγημένο στα γυάρδες Κokuyo της Ιαπωνίας yard. Παρακολουθείται από τον νηογνώμονα ΝΚ και είναι εγγεγραμμένο στο νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ.
- ECO CORSAIR χωρητικότητας 3500 κ.μ. ναυπηγημένο στα Κitanihon της Ιαπωνίας . Παρακολουθείται από τον νηογνώμονα ABS και είναι εγγεγραμμένο στο νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ.
- ECO WILDFIRE χωρητικότητας 33.000 τόνων φορτηγό πλοίο κατασκευασμένο στα ναυπηγεία Κanda της Ιαπωνίας ναυλωμένο σε ευρωπαϊκών συμφερόντων εταιρεία. Παρακολουθείται από τον νηογνώμονα ABS και είναι εγγεγραμμένο στο νηολόγιο των Νήσων Μάρσαλ.

Έτοιμες να μεταφερθούν στο εξωτερικό δεκάδες ναυτιλιακές εταιρείες

...έτσι το λέμε πολιτισμένα, η αλήθεια για τον εργαζόμενο είναι ότι του κλέβουν τα λεφτά του, και όποιος το κάνει αυτό είναι απατεώνας.
Φανταστείτε να γυρνάτε από ένα χρόνο μπάρκο, να πάτε σπίτι και να μην μπορείτε να πάρετε τα χρήματα σας. Χρήματα μάλιστα τα οποία δεν έχουν και καμμία σχέση με την κόπρο του Αυγείου. Τώρα θα μου πεις και για τους άλλους το ίδιο ισχύει... ναι , αλλά εδώ έχουμε και συναίσθημα... Ένας χρόνος στο παπόρι , και χειρότερη απογοήτευση στη στεριά. Δεν γίνεται.....

Θα μου πεις για τα υπόλοιπα τι γίνετε???  Πιάσε το αυγό και κούρεφτο.... Όταν φωνάζαμε ζήτω, στους μάγγες της πολιτικής του κεβρασμένους της ζωής, αλλά τα σκατά πάντα επιπλέουν  ηλίθιε Έλληνα. Μην μιλάς.... στο καναπέ σου, μετά το μπανάκι και φραπεδιά....

Η επιβολή κεφαλαιακών ελέγχων και οι αυξήσεις στη φορολογία ως μέρος του τρίτου μνημονίου, που υπάρχουν φόβοι ότι δεν θα είναι οι τελευταίες, έχουν τροφοδοτήσει τις τάσεις φυγής από την Ελλάδα στον εφοπλιστικό κλάδο

Σύμφωνα με την Καθημερινή 30 με 40 ελληνικά εφοπλιστικά γραφεία έχουν ήδη λάβει την απόφαση για ολική ή μερική μεταβίβαση των δραστηριοτήτων τους αλλού, αν και σε κάποιες περιπτώσεις, πρόκειται περισσότερο για μέτρα ετοιμότητας παρά για ειλημμένη απόφαση μετακίνησης.

Πρώτη στη λίστα των προορισμών μετεγκατάστασης είναι η Κύπρος, τα οφέλη της οποίας για τους Έλληνες εφοπλιστές εφοπλιστή, είναι πολλά: είναι μία ελληνόφωνη χώρα, κράτος-μέλος της Ε.Ε. και της Ευρωζώνης, με ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό καθεστώς φορολόγησης. Επίσης το μη μισθολογικό κόστος είναι θεαματικά χαμηλότερο από ό,τι στην Ελλάδα ενώ υπάρχει ένα ανεπτυγμένο περιβάλλον δραστηριοτήτων που συνδέονται με τη ναυτιλία (εξειδικευμένα δικηγορικά γραφεία, ασφαλιστικές εταιρείες κ.ο.κ.).

Οπως εξηγεί ιδιοκτήτης ναυτιλιακής εταιρείας στην εφημερίδα, η διαδικασία μεταφοράς της έδρας στην Κύπρο είναι πολύ εύκολη: «Το νομικό σκέλος χρειάζεται μόλις 24 ώρες. Η εξεύρεση γραφείων, σε τιμές ανταγωνιστικές με τις ελληνικές, δεν απαιτεί πάνω από μία εβδομάδα».

Πέρα από τη Μεγαλόνησο, υπάρχει κινητικότητα και προς το (σχεδόν πλήρως αφορολόγητο) Ντουμπάι και το Μόντε Κάρλο.

DONT FEAR THE ENEMY BUT.....

...be awared if you have many fake friends

"Αλλάξατε Αρχηγούς στα μουλωχτά"! Επίθεση ΝΔ στην κυβέρνηση για τις κρίσεις.....

....Σωστό το συμπέρασμα... και τι σεβαστήκατε για να σεβαστείτε και τις ένοπλες δυνάμεις???
Ποιοι είναι αυτοί που έχουν την δύναμη η το θράσος να το κάνουν???
Οι ίδιοι αυτοί που ψηφίζει ο λαός, , και οι ίδιοι αυτοί ένστολοι όπου με την υπόσχεση καρέκλας μετά την σύνταξη,  υπέστειλαν την σκελέα....

Πέµπτη, 20 Αυγούστου 2015

www.onalert.gr- ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ

20.08.2015 |

Για έλλειψη διαφάνειας και αλλαγές στην ηγεσία των ΕΔ “στα μουλωχτά” κατηγορεί η ΝΔ την κυβέρνηση.
O Συντονιστής ΟΔΕ Εξωτερικών και Εθνικής Αμύνης της Νέας Δημοκρατίας, βουλευτής Ιωαννίνων, κ. Κώστας Τασούλας, έκανε την ακόλουθη δήλωση σχετικά με την αλλαγή ηγεσίας στο ΓΕΕΘΑ και στο ΓΕΝ:

«Το είδαμε κι αυτό από την απερχόμενη κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ: Tο ΚΥΣΕΑ να αποφασίζει χωρίς να συγκαλούνται τα μέλη του, αλλά δια συλλογής υπογραφών, στα μουλωχτά, χωρίς προηγούμενη ενημέρωση, την αλλαγή του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ και την αλλαγή του Αρχηγού ΓΕΝ, λες και πρόκειται για ένα τρέχον ζήτημα!
Οι Ένοπλες Δυνάμεις είναι η φρουρά της ειρήνης και της ελευθερίας μας και περιβάλλονται από την αμέριστη εμπιστοσύνη του ελληνικού λαού. Τέτοιες ύψιστης σημασίας αλλαγές στην ιεραρχία τους πρέπει να γίνονται με τη δέουσα διαφάνεια, πανηγυρικότητα και δημοσιότητα και όχι άρον-άρον και στα κρυφά, λες και η κυβέρνηση φοβάται πως η φημολογούμενη προκήρυξη εκλογών και η έκβασή τους δε θα της επιτρέψουν να προβεί στις τοποθετήσεις αυτές την κατάλληλη ώρα και με τον κατάλληλο τρόπο.
Τέτοιες μεθοδεύεις όμως δείχνουν ανεπίτρεπτη έλλειψη σεβασμού στο κύρος και στις παραδόσεις των Ενόπλων Δυνάμεων, που όλοι οφείλουμε να προστατεύουμε.
Αλλά τι σεβάστηκαν αυτό το επτάμηνο οι κ.κ. Τσίπρας και Καμμένος για να σεβαστούν και τις Ένοπλες Δυνάμεις;».

WHEN THE EXPORTER/TRADER SELLS AS CASH AGAINST DOCUMENTS

...μπορείτε να πουλήσετε έτσι, μόνον αν έχετε εμπιστοσύνη στον αγοραστή. παλιά......

Cash against documents

The cash against documents is a management and payment tool for international transactions. Its purpose is for the vendor to get the amount owed by a customer from a bank against delivery of documents (invoices, bill of lading...etc.). Documents are delivered to the customer only against payment or acceptance of a bill of exchange. In this last case, the bill of exchange may be guaranteed by a bank, which provides the supplier with a significantly higher payment security. Obtaining documents allow the buyer to take possession of the goods and to clear the shipment at customs. Cash against document method advantages

·         Ease of implementation by the buyer: its formalism is considerably reduced compared to the documentary credit. ·         No use of bank credit line. ·         Ease of use by the seller. ·         Banks do not control the documents as for a documentary credit. ·         Cost is low. Disadvantages of cash against documents The disadvantages are related to the fact that banks are not engaged as for a documentary credit. So there is no bank guarantee of payment or insurance on the proper management of the process by the presenting bank. ·         Issuance of documents to the buyer without payment or without acceptance of a draft. ·         Refusal of the buyer to take possession of documents and goods. In this case the seller is not paid and finds himself with the material located in the country of the buyer! ·         No payment to the seller.  The risks are very important for the seller in a cash against documents. This tool does not provide a good payment security.  How to improve the cash against document? Several best practices can improve this imperfect instrument. ·         Give specific instructions to the presenting bank. ·         Send the original documents to the bank and never directly to the buyer. ·         Refer to the ICC Rules 522 ·         Set the period for payment from a generator which is controlled (eg issuance of B / L). ·         Ship by sea and label the B / L to order the bank. Process  Conclusion of the contract between the customer / supplier and importer / exporter.  Shipment of goods and forwarding of documents to the remitting bank.  Sending documents to the presenting bank. The supplier's bank (remitting bank) transmit these documents to the customer's bank, and asked to return them to the client, either against payment or against acceptance.  Delivery of documents to the client. The presenting bank delivers the documents to the client (buyer) either against payment or against acceptance in accordance with instructions received from the remitting bank. The customer can take the goods.  Payment of the remitting bank and the supplier.  Cash against documents is simple, fast (the goods sent very quickly) and is a cheap option. However, it gives only a relative safety of payment especially in case of cancellation of the buyer or if the presenting bank fails to enforce payment against delivery of documents.

ARISTOTLE

...δεν θα ρωτήσω αν ακούει κανείς?.... διότι η απάντηση είναι προφανής. Αυτοί που θα ζήσουν την νέα τάξη πραγμάτων το έχουν σκεφθεί??? ΟΧΙ,
Το θέμα είναι ότι είμαστε πολύ το όχι, αλλά πολλά  όχι κάνουν ένα μεγάλο ΝΑΙ.
Άρα λοιπόν τι χαλιόμαστε???

INTERESTING....

Εάν είναι αλήθεια μιλάμε για προδοσία

Δημοσιεύθηκε : 18 Αύγουστος 2015 voicenews.gr

Με βάση το κύμα καταγγελιών από τα Συριακά μέσα μαζικής ενημέρωσης αλλά και το internet, φαίνεται πως βρίσκεται στην Ελλάδα και πιο συγκεκριμένα στην Κω, ένας από τους μεγαλύτερους δολοφόνους του ισλαμικού κράτους και διοικητής της ομάδας αποκεφαλιστών, ο 30χρονος Laith Al Saleh, με σκοπό τη μετάβασή του στην Ολλανδία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι από ελληνικής πλευράς (κυβερνήσεις ΝΔ-ΠΑΣΟΚ-ΔΗΜΑΡ και Σύριζα), έχουν διακοπεί όλες οι σχέσεις με τη Συρία, στο βαθμό απέλασης τη Συριακής πρεσβείας, με στόχο την καθαίρεση του Άσαντ και την παράδοση της χώρας στους εξεγερμένους Σύριους.

LEBANESE EXPORTS TO UAE STILL ONGOING WITH ROPAX VESSELS

MV AZOV, after her drydock in Varna last July, chartered by Lebanese in order to carry stacked tir and trailer in the Lebanon due to unavailability of road connection with UAE.
She sailled yesterday with probable destination Aqaba or Duba.

It is well know that Lebanon exports by road transports, the majority of fruits and greens to Gulf countries. Since the problems of the war in Syria etc, traffic has been banned, with tragic consiquences to farmers and exporters.

ΑΓΕΤ: Μια βιομηχανία με ιστορία ενός αιώνα εγκαταλείπει το Χ.Α

.....είναι αυτό που λέμε ... ευτυχώς και δούλεψε αυτό το εργοστάσιο με το πείσμα των Γάλλων. Αντίθετα το πείσμα των Ελλήνων  έκλεισε την Χαλκίδα, και μήπως είναι αλήθεια oi φήμες για επικείμενο κλείσιμο ενός ακόμα εργοστασίου??  Κάποιο δημοσίευμα των συνδικάλων... να τους δούμε στις βιλάρες τους δεν υπάρχει??? κόρακας κοράκου μάτι δεν βγάζει....

Ενα από τα τελευταία ζωντανά μνημεία της ελληνικής βιομηχανίας βγαίνει από το βυθιζόμενο χρηματιστήριο μετά τη συγχώνευση της γαλλική Lafarge με την ελβετική...
Holcim. Η διοίκηση του νέου ομίλου αποφάσισε να βγάλει από το ταμπλό του Χ.Α. την ΑΓΕΤ Ηρακλής, την ιστορική τσιμεντοβιομηχανία που είχε ιδρυθεί στις 19 Αυγούστου 1911 (Τεύχος Ανωνύμων Εταιρειών αρ. Φύλλου 230, 19.08.1911) και οι μετοχές της διαπραγματεύονταν στο χρηματιστήριο από τον Ιούνιο του 1919. Την προηγούμενη εβδομάδα έγινε γνωστό πως η Lafarge Cementos υπέβαλλε υποχρεωτική δημόσια πρόταση για το 11,01% της ΑΓΕΤ Ηρακλής που βρίσκεται στη διασπορά με στόχο την έξοδο της εταιρείας από το Χ.Α.

Από το τιμόνι της ΑΓΕΤ Ηρακλής πέρασαν μορφές της ελληνικής βιομηχανίας, ενώ βρέθηκε στο επίκεντρο δικαστικών διενέξεων και έντονης πολιτικής διαμάχης τις τελευταίες δεκαετίες. Κυρίαρχο ρόλο στην ανάπτυξη της εταιρείας κατά τα πρώτα χρόνια είχε ο επί τρεις περιόδους πρόεδρος του ΣΕΒΒ (Σύνδεσμος Ελλήνων Βιομηχάνων και Βιοτεχνών, ο πρόδρομος του ΣΕΒ), πολιτικός και υπουργός Ανδρέας Χατζηκυριάκος. Ο Χατζηκυριάκος, μέλος του περίφημου "κύκλου της Ζυρίχης" που συνέβαλλε τα μέγιστα στη δημιουργία σειράς ιστορικών βιομηχανιών στις αρχές του προηγούμενου αιώνα, αφού συμμετείχε στην ίδρυση της ανταγωνιστικής τσιμεντοβιομηχανίας ΤΙΤΑΝ, το 1910 αποχώρησε από την τελευταία για να οργανώσει το νέο εργοστάσιο τσιμέντων Aslan στη Νικομήδεια της Μικράς Ασίας.

Το 1917 πέρασε στην ιδιοκτησία του η Ανώνυμος Γενικής Εταιρεία Τσιμέντων (ΑΓΕΤ) "Ηρακλής" και παρέμεινε στη διοίκησή της για πολλά χρόνια. Η ΑΓΕΤ είχε ιδρυθεί το 1911 από τους επιχειρηματίες Ζαμάνο και Δ. Ζαβογιάννη οι οποίοι δημιούργησαν εργοστάσιο στη Δραπετσώνα που ξεκίνησε να λειτουργεί το 1913. Ο Ανδρέας Χατζηκυριάκος εμφανίστηκε ως ο άνθρωπος που θα μπορούσε να σώσει την εταιρεία η οποία βούλιαζε με συνεχή μείωση πωλήσεων και στις 26 Δεκεμβρίου του 1917 πέρασε στον έλεγχό του. Το 1928 ο επιχειρηματίας αγοράζει μια ακόμα προβληματική εταιρεία, το εργοστάσιο τσιμέντων "Ο Ολυμπος" που βρίσκονταν επίσης προ της χρεοκοπίας. Ο Χατζηκυριάκος, γόνος πλούσιας οικογένειας με ναυτική παράδοση από τη Σύρο, θεωρείται από τους "πρωταρχικούς συντελεστές της βιομηχανικής ανάπτυξης" στην Ελλάδα. Διετέλεσε βουλευτής Ψαρών, γερουσιαστής και δύο φορές υπουργός Εθνικής Οικονομίας (1922 - 1924 και 1936 - 1937.

Από το Πολυτεχνείο της Ζυρίχης προέρχονταν και ο πολιτικός μηχανικός και βιομήχανος Αλέξανδρος Τσάτσος, γαμπρός του Α. Χατζηκυριάκου, ο οποίος αφού εργάστηκε στα υδραυλικά έργα του Στρυμόνα και σε άλλα δημόσια έργα, το 1935 ανέλαβε επιτελική θέση στην τεχνική εταιρεία "Εργα Θαλάσσης" και από το 1939 κατείχε επιτελικές θέσεις στην ΑΓΕΤ. Επί 20ετίας ήταν εντεταλμένος σύμβουλος και διευθύνων σύμβουλος και από το 1959 μέχρι το 1983 ήταν πρόεδρος του Δ.Σ. της τσιμεντοβιομηχανίας. Τα τελευταία χρόνια πριν την κατάρρευση και κρατικοποίηση της ΑΓΕΤ στο τιμόνι της εταιρείας βρίσκονταν ο γιος του Γεώργιος Α. Τσάτσος.

Ο Αλέξανδρος Τσάτσος, επί δύο θητείες πρόεδρος του ΣΕΒΒ, ήταν αυτός που είχε δηλώσει το 1981 με την άνοδο του ΠΑΣΟΚ στην εξουσία, "δεν κάνομε πολιτικήν εμείς. Κάνομε βιομηχανίαν (...). Θα συνεχίσωμεν λοιπόν, να ακολουθώμεν τον δρόμον αυτόν της δημιουργίας". Ομως, το 1983 η οικογένεια Τσάτσου απομακρύνεται από τη διοίκηση της ΑΓΕΤ και παραπέμπεται σε δίκη (στη συνέχεια απηλλάγη των κατηγοριών). Πριν ο όμιλος της ΑΓΕΤ περάσει στον περίφημο Οργανισμό Ανασυγκρότησης Επιχειρήσεων, ο Γεώργιος Τσάτσος είχε προλάβει να δημιουργήσει ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής τσιμέντου στο Μηλάκι Ευβοίας (οι δύο ιστορικές μονάδες της εταιρείας βρίσκοταν στη Δραπετσώνα και στο Βόλο).

Την εποχή εκείνη η οικογένεια Τσάτσου υποστήριζε πως δέχεται "μαφιόζικη επίθεση του ΠΑΣΟΚ σε επιχειρηματίες που ανήκαν πολιτικά στην Δεξιά" την ίδια στιγμή που η φιλοκυβερνητική "Αυριανή" πανηγύριζε για την κρατικοποίηση γιατί θεωρούσε πως αποδεικνύει τη βούληση της κυβέρνηση να «ξηλώσει τα παλιά τζάκια». Το υπουργείο Οικονομικών κατέθεσε μήνυση εναντίον του Αλέξανδρου Τσάτσου και των υιών του για απάτες σχετικά με την επιχειρηματική δραστηριότητα της οικογένειας. Μάλιστα ο τότε υπουργός Οικονομικών Γεράσιμος Αρσένης είχε δηλώσει πως «οι Τσάτσοι θα περάσουν τις γιορτές στην φυλακή». Ο εισαγγελέας έκανε απαλλακτική πρόταση στο Συμβούλιο Πλημμελειοδικών, αλλά το τελευταίο εξέδωσε παραπεμπτικό βούλευμα διατάζοντας την απαγόρευση εξόδου από την χώρα, αλλά οι Τσάτσοι είχαν ήδη αναχωρήσει.

Λίγα χρόνια αργότερα, η μεταβίβαση της ιστορικής τσιμεντοβιομηχανίας στον ιταλικό όμιλο Calcestruzzi, επί κυβέρνησης Κωνσταντίνου Μητσοτάκη, απασχόλησε επί χρόνια τον ελληνικό Τύπο. To 1994 η τρομοκρατική οργάνωση 17 Νοέμβρη δολοφόνησε τον πρώην διοικητή της Εθνικής Τράπεζας ΕΤΕ +1,21% Μιχάλη Βρανόπουλο. Στη προκήρυξη οι τρομοκράτες υποστήριζαν πως είναι "υπεύθυνος για το σκάνδαλο της ΑΓΕΤ Ηρακλής". Οι Ιταλοί, που είχαν αποκτήσει και τα υπό χρεοκοπία Τσιμέντα Χαλκίδος, έβγαλαν πάλι στο σφυρί την ΑΓΕΤ τον Οκτώβριο του 1999. Λίγους μήνες μετά η βρετανική Blue Circle (που τελικά αποκτήθηκε από τη γαλλική Lafarge) επικράτησε στο σχετικό πλειστηριασμό με αντίπαλο ομάδα ελλήνων επιχειρηματιών υπό τον όμιλο ΑΚΤΩΡ του Γ. Μπόμπολα.

Οι Γάλλοι συνέδεσαν το όνομά τους με το οριστικό κλείσιμο των Τσιμέντων Χαλκίδας με αποτέλεσμα να συμβάλλουν στην περαιτέρω εκτίναξη τηςη ανεργίας στην ήδη προβληματική περιοχή της Εύβοιας.