Νομική Ρύθμιση δυνατότητας εκτέλεσης εσωτερικών πλόων από φορτηγά πλοία με διεθνή πιστοποιητικά

....η ένωση  έχει καθιερώσει ένα βραβείο για εκείνους που έχουν συμβάλλει στην ανάπτυξη της ναυτιλίας, και γενικότερα. Ο τελευταίος βραβευθείς είναι και ο δήμαρχος Πειραιά... στην αρχή γέλασα φαρδειά πλατειά, αλλά ύστερα σκέφθηκα ότι μπορεί να συμβαίνει και αυτό, πιθανά  να είναι και ο λόγος που δεν υπάρχει πουθενά, και αν δεν φωτογραφιζότανε δεν θα τον ήξερε ούτε ο θυρωρός του.
 Κύριε πρόεδρε , επί τιμή, οι ναυτικοί δεν συνέβαλλαν στην ανάπτυξη αλλά και διατήρηση της Ελληνικότητας της ναυτιλίας?? Ευτυχώς τα φ/γ πλοία εσωτερικού, δεν ναυτολογούν προς το παρόν  κινέζους, παρ όλη την πολιτική σας για τον αφανισμό του Έλληνα ναυτεργάτη.

Τα παρακάτω είχαν ειπωθεί από τον νέο πρόεδρο της ένωσης όταν εκλέχθηκε το 2012, επτά χρόνια πριν, Το σήμερα εξακολουθεί να είναι το ίδιο βουβό και αβέβαιο...

Πρωταρχικός στόχος του νέου Διοικητικού Συμβουλίου είναι ο άμεσος επαναπροσδιορισμός των προβλημάτων του κλάδου, της Ευρωπαúκής ναυτιλίας μικρών αποστάσεων, και η ρεαλιστική αντιμετώπιση τους, υπέρ των συμφερόντων του Έλληνα πλοιοκτήτη, του Έλληνα ναυτικού και όλων όσοι εργάζονται και ζουν από τη ναυτιλία.


8 / 3 / 19

Σε δεκαεπτά πλοία, Μέλη της ΕΕΝΜΑ, που είχαν εφοδιαστεί με διεθνή πιστοποιητικά (SOLAS, MARPOL κλπ) που είχαν εκδώσει αναγνωρισμένοι από τη χώρα μας Οργανισμοί (Νηογνώμονες), ζητήθηκε από τον Κλάδο Ελέγχου πλοίων του ΥΝΑΠ, στα πλαίσια εφαρμογής των διατάξεων της απαρχαιωμένης νομοθεσίας (Β.Δ. 542 της 27.7/20-08-196), να τα αντικαταστήσουν με αντίστοιχα εθνικά έγγραφα, για να μπορέσουν να εκτελούν πλόες εσωτερικού.
Η ΕΕΝΜΑ προέβη σε έντονες παρεμβάσεις, γραπτές και προφορικές και το πρόβλημα, μετά από έξι συνεχείς παρατάσεις,τελικά ρυθμίστηκε οριστικά με τις διατάξεις του άρθρου 28 του Ν 4597/28-02-19 ΦΕΚ 35Α.
Κατόπιν ανωτέρω, και τα πλοία αυτά, εφοδιασμένα με διεθνή πιστοποιητικά, θα μπορούν να εκτελούν πλόες εσωτερικού, χωρίς να απαιτείται αντικατάστασή τους με αντίστοιχα εθνικά έγγραφα.