....με τα χρωστούμενα στην Ελληνική αγορά, τι θα γίνει??? ρητορικό το ερώτημα
Πάντως , το πλοίο, μου ήταν αρκετά συμπαθές.
Στη μαροκινή Inter Shipping πουλήθηκε τελικά το πλοίο VASTERVIK (19.413gt/1986) της EMC, έναντι 14 εκατ. ευρώ.
Το πλοίο θα…δρομολογηθεί στη γνωστή γραμμή Algeciras – Tanger Med και από ότι φαίνεται βρίσκει ρόλο μετά από καιρό εκτός Ελλάδος.
Το VASTERVIK βρίσκεται εδώ και αρκετό διάστημα παροπλισμένο στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας και φέρει σημαία Κύπρου. Nαυπηγήθηκε το 1986 στα Kurushima Dockyards στο Onishi της Ιαπωνίας.
Έχει μήκος 163,3 μέτρα και πλάτος 25 μέτρα. Μπορεί να μεταφέρει 1.200 επιβάτες και διαθέτει 364 κρεβάτια και 1.000 γραμμικά μέτρα φόρτωσης. Επίσης, μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 20 κόμβων.
Η εξέλιξη αυτή, δυστυχώς, στερεί ένα ακόμη πλοίο από την ελληνική ακτοπλοΐα. Ένα πλοίο που γλυκοκοίταζαν από καιρό και το Attica Group και η HSW. Ένα πλοίο με πολυτάραχη ζωή στην Ελλάδα, που τελικά δεν βρήκε το δρόμο του εδώ και έφυγε στα ξένα!
nautilia.gr
Πάντως , το πλοίο, μου ήταν αρκετά συμπαθές.
Στη μαροκινή Inter Shipping πουλήθηκε τελικά το πλοίο VASTERVIK (19.413gt/1986) της EMC, έναντι 14 εκατ. ευρώ.
Το πλοίο θα…δρομολογηθεί στη γνωστή γραμμή Algeciras – Tanger Med και από ότι φαίνεται βρίσκει ρόλο μετά από καιρό εκτός Ελλάδος.
Το VASTERVIK βρίσκεται εδώ και αρκετό διάστημα παροπλισμένο στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας και φέρει σημαία Κύπρου. Nαυπηγήθηκε το 1986 στα Kurushima Dockyards στο Onishi της Ιαπωνίας.
Έχει μήκος 163,3 μέτρα και πλάτος 25 μέτρα. Μπορεί να μεταφέρει 1.200 επιβάτες και διαθέτει 364 κρεβάτια και 1.000 γραμμικά μέτρα φόρτωσης. Επίσης, μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα 20 κόμβων.
Η εξέλιξη αυτή, δυστυχώς, στερεί ένα ακόμη πλοίο από την ελληνική ακτοπλοΐα. Ένα πλοίο που γλυκοκοίταζαν από καιρό και το Attica Group και η HSW. Ένα πλοίο με πολυτάραχη ζωή στην Ελλάδα, που τελικά δεν βρήκε το δρόμο του εδώ και έφυγε στα ξένα!
nautilia.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου