CHALKIS CEMENT FACTORY SEIZE OPERATIONS

...Οι συνήθεις ύποπτοι, οι συνδικάλες αφού 2 χρόνια είναι αραχτοί και πληρώνονται, τώρα τους έπιασε ο πόνος που κλείνει το ήδη κλειστό - ανενεργό εργστάσιο στην Χαλκίδα.
Μια ζωή το έχουν ρημάξει, και ακόμα συνεχίζουν ότι φάνε. Και αφού λέει θα κλείσει το εργοστάσιο να του πάρουν και τις άλλες άδειες που έχει, λες και είναι δικά τους.
Η καταστροφή της Ελλάδας έχει όνομα, έχει και λαμόγια ατελείωτα, γι αυτό μην κλαίτε την πατήσαμε ως συνήθως... Αλλοίμονο σε αυτούς που δεν γνωρίζουν την ιστορία αυτού του εργοστασίου. Θα τρίζουν τα κόκκαλα του Κιοσέογλου...

Τετάρτη, 27 Μαρτίου

peiratiko - left.gr

  26/03/2013

Για «προφανή εκβιασμό» και «κερδοσκοπικό λουκέτο» κάνουν λόγο οι εκπρόσωποι των 236 εργαζομένων της τσιμεντοβιομηχανίας που διαθέτει η ελεγχόμενη από γαλλικά κεφάλαια εταιρεία ΑΓΕΤ Ηρακλής στη Χαλκίδα, αντιδρώντας στην απόφασή της να βάλει λουκέτο στη μονάδα.

«Αρνούνται να πραγματοποιήσουν εξαγωγές και κλείνουν τη μονάδα της Χαλκίδας με σκοπό να διατηρήσουν υψηλά τις τιμές του τσιμέντου στις αγορές του εξωτερικού, όπου κυριαρχούν λειτουργώντας στο πλαίσιο καρτέλ», ανέφερε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του σωματείου τους Ηλίας Κούκουρας, προσθέτοντας: «Για να μην ρίξουν τις τιμές στην Ευρώπη και σε άλλες αγορές, όπου επί δεκαετίες γίνονταν τεράστιες εξαγωγές, προτιμούν να μην κάνουν εξαγωγές, ενώ υπάρχουν όλες οι δυνατότητες να γίνει αυτό».

Επίσης, σύμφωνα με τον πρόεδρο του σωματείου τους οι εργαζόμενοι θεωρούν «εκβιαστική» την προτροπή της επιχείρησης στο σωματείο να επιλέξει «εναλλακτικές λύσεις» για τον χρόνο και τη μορφή απόλυσής τους, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν πρόκειται να προσέλθουν σε σχετικό διάλογο μαζί της, παρά μόνο «αν αυτός γίνει στο πλαίσιο των θεσμοθετημέων οργάνων της Πολιτείας, για όλα τα ζητήματα που ανακύπτουν».

Συγχρόνως, ο συνδικαλιστής των εργαζομένων στα Τσιμέντα Χαλκίδας αναφέρει ότι ενδέχεται η γαλλική εταιρεία Lafarge, που ελέγχει την ΑΓΕΤ Ηρακλής, να επιθυμεί να αξιοποιήσει τις μεγάλες εκτάσεις των εγκαταστάσεών της στη Χαλκίδα «για άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητες».

Το σωματείο προετοιμάζει κινητοποίηση των εργαζομένων αύριο Τετάρτη στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, στη Λαμία, όπου είναι προγραμματισμένη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου. «Ζητάμε, αν οι Γάλλοι επιμένουν να παύσουν την παραγωγή, η Περιφέρεια να αφαιρέσει την άδεια λειτουργίας του λατομείου και άλλων εγκαταστάσεων της εταιρείας», αναφέρει ο Ηλίας Κούκουρας, θεωρώντας «εξοργιστικό» το γεγονός να κλείνει μια μεγάλη μονάδα παραγωγής τσιμέντου στη χώρα μας, «ενώ τον τελευταίο καιρό αυξάνονται οι εισαγωγές τσιμέντου από την Τουρκία και τη Βουλγαρία».

Παράλληλα, η Ομοσπονδία Εργατοϋπαλλήλων Τσιμέντων Ελλάδας προετοιμάζει τις δικές της αντιδράσεις. «Η απόφαση της ΑΓΕΤ Ηρακλής καταφέρει τεράστιο πλήγμα για ολόκληρο τον κλάδο και την ελληνική οικονομία», αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρός της Βαγγέλης Χατζιάρας, συμπληρώνοντας ότι η ελληνική τσιμεντοβιομηχανία αποτελούσε για πολλά χρόνια έναν από τους μεγαλύτερους εξαγωγείς της χώρας. Προτού αγοραστεί από κεφάλαια του εξωτερικού η τσιμεντοβιομηχανία της Χαλκίδας απασχολούσε σχεδόν 1.200 εργαζομένους.

Για αύριο Τετάρτη η ΑΓΕΤ Ηρακλής έχει καλέσει σε διαβούλευση τα σωματεία των εργαζομένων στις άλλες, παραγωγικές και εμπορικές μονάδες της, με σκοπό να συμφωνηθεί μείωση των αποδοχών τους, στο πλαίσιο νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας.

ΓΡΑΦΕΙΟΚΡΑΤΙΑ, σε όλο της το μεγαλείο

..το κείμενο για την γραφειοκρατία, γραμμένο από ένα ενεργό λιμενικό τα λέει όλα.
Είναι παλαιότερο αλλά δεν έχει αλλάξει τίποτα.
Αμέτρητες ώρες χαμένες, χαρτιά για πέταμα και ουσία μηδέν...

Εάν δε έχετε πάρε - δώσε με τα λιμεναρχεία, να έχετε από κοντά και ηρεμιστικά να τα πάρετε μόλις σας ζητήσουν και ...παράβολο 0,88 λεπτά από την εφορία.
Πόσο ηλίθιος μπορεί να είναι αυτός που το συνέλαβε??? Έχει και άλλα.. όπως 2,93 ευρώ και πάει λέγοντας. Τώρα βέβαια... σου λέει δουλειά δεν υπάρχει , άσε να τους απασχολούμε με το τίποτα....

Το μοιραίο λάθος...

....εκτός θαλασσινών περιπετειών, και το παραθέτω επειδή μου αρέσει ο τίτλος...
Πόσα μοιραία λάθη έχουν γίνει εδώ τα τελευταία 8 χρόνια??
Πόσα πολύ μοιραία ( λες και υπάρχει διαβάθμιση ) λάθη έχουν γίνει τα τελευταία δύο χρόνια??
Και όλα που??? στου κασίδι το κεφάλι.. εκεί που παίζονται όλα τα παιχνίδια με κλειστά χαρτιά εκτός από λίγους που τα γνωρίζουν, πριν ακόμα ξεκινήσει το παιχνίδι. Έχω πέσει έξω επιχειρηματικά 2-3 φορές.. κανένας δεν μου είπε για το μοιραίο λάθος, αντίθετα έβλεπα ευχαρίστηση, και όλους να μου λένε πλήρωνε τώρα... κάτι που δεν το κάνουν αυτοί που πρέπει τώρα να πληρώσουν..
Δυστυχώς αυτοί είμαστε, σαν άνθρωποι και σαν ράτσα.. ειδικότερα.
Χωρίς να ξέρουμε την τρίφλα μας  χειροκροτούμε και μετά αφού κατανοήσουμε ΛΑΘΟΣ στέλνουμε άλλον στην πυρά και όχι τους εαυτούς μας. Αυτό το τελευταίο έχει να κάνει και με την Αεκάρα όπου οι μάγγες πέστο οριτζιναλ της ομάδας αφού χειροκρόταγαν μία ώρα τον παίκτη και την γκολάρα, μετά τους έπιασε ο πόνος για τα υπόλοιπα. Το πρόβλημα είναι ότι έχουμε πολλούς ορίτζιναλ όπου δεν τους αποδέχεται ούτε η μάννα που τους γέννησε.
Τι ζοχάδα είναι και αυτή πάλι τέτοια μέρα....

Δευτέρα, 18 Μαρτίου 2013

Σύμφωνα με το capital.gr, η άνευ προηγουμένου απόφαση του Eurogroup για επιβολή έκτακτης εισφοράς στις καταθέσεις των τραπεζών της Κύπρου και ο φόβος για bankrun σε άλλες «ευάλωτες» χώρες της Ευρωζώνης προκαλεί –όπως ήταν αναμενόμενο- ρευστοποιήσεις στα...
ευρωπαϊκά χρηματιστήρια με βασικό στόχο τις τράπεζες, αλλά και το ευρώ.

Η τάση επενδυτικής φυγής εκδηλώνεται ωστόσο σε όλα τα πάγια που ενέχουν αυξημένο ρίσκο. Το ευρώ, οι ευρωπαϊκές μετοχές, τα ιταλικά ομόλογα και η τιμή του πετρελαίου υποχωρούν σημαντικά στις συναλλαγές της Δευτέρας, ενώ αντίθετα καταγράφεται ισχυρή ζήτηση για πάγια που θεωρούνται ασφαλή επενδυτικά καταφύγια όπως το ιαπωνικό γεν, τα γερμανικά bunds και ο χρυσός.

Στα ευρωπαϊκά ταμπλό, ο εκτιμητής της πορείας των χρηματιστηριακών αγορών των χωρών-μελών της Ευρωζώνης, ο Euro Stoxx 50 χάνει 1,8% στις 2.676,81 μονάδες, ενώ ο πανευρωπαϊκός Stoxx 600 υποχωρεί κατά 2%.

Δεν προκαλεί έκπληξη -εν μέσω φόβων για μετάδοση της κρίσης- ότι οι ιταλικές και ισπανικές τράπεζες είναι ο αρνητικός πρωταγωνιστής των συναλλαγών: η μετοχή της Unicredit κάνει βουτιά 4,9%, της Intesa Sanpaolo 3,9%, ενώ της BBVA χάνει 3,4%. Το ιταλικό και ισπανικό χρηματιστήριο σημειώνουν απώλειες 2,16% και 2,4% αντίστοιχα.

Παραβιάζοντας το ευρωπαϊκό πρωτόκολλο για το «ιερό και απαραβίαστο» των καταθέσεων οι υπουργοί Οικονομικών της Ευρωζώνης απαιτούν από τους Κύπριους να καταβάλουν έως 9,9% για τις αποταμιεύσεις τους ως "αντάλλαγμα" για τα 10 δισ. ευρώ της διάσωσής τους. Η ανησυχία είναι μεγάλη στα κέντρα αποφάσεων όπως στις Βρυξέλλες, τη Φρανκφούρτη και το Βερολίνο. Σε τέτοιο βαθμό μάλιστα, που πηγές από τις Βρυξέλλες κάνουν λόγο για ενδεχόμενες διορθωτικές παρεμβάσεις στην απόφαση για την Κύπρο, στην περίπτωση «υπεβολικών αντιδράσεων».

Το Dow Jones Newswires μεταδίδει πως η Κύπρος θα υποβάλει νέα πρόταση για φορολόγηση καταθέσεων μέχρι 100.000 ευρώ κατά 3%, καταθέσεων από το ποσό αυτό μέχρι τις 500.000 ευρώ κατά 10%, και υψηλότερων των 500.000 ευρώ καταθέσεων, με 15%.

Η παγκόσμια επενδυτική προσοχή στρέφεται στην κυπριακή Βουλή που καλείται σήμερα να ψηφίσει το νομοσχέδιο για το πακέτο στήριξης. Στην αγορά υπάρχει διάχυτη αβεβαιότητα για το αν θα εγκριθεί το νομοσχέδιο ή θα αποφασιστεί μία πορεία που θα φέρει την Κύπρο κοντά στην έξοδο από την Ευρωζώνη και την άτακτη χρεοκοπία. Σε αυτό το πλαίσιο, οι μεγαλύτερες κεντρικές τράπεζες του κόσμου, όπως η αμερικανική Fed, η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, η Bank of Japan και η Bank of England βρίσκονται σε επιφυλακή και είναι έτοιμες να παρέμβουν στην περίπτωση που κριθεί απαραίτητο.

Στο ταμπλό, ο βρετανικός FTSE 100 υποχωρεί 1,27%, ο γαλλικός CAC 40 σημειώνει πτώση 1,84, ενώ ο γερμανικός DAX 30 σημειώνει απώλειες 1,5%

Απώλειες και για τους ρωσικούς δείκτες με τον MICEX στο -2,87% και τον RTS στο -2,34%.

Οι Ρώσοι κρατούν ακόμη κλειστά τα χαρτιά τους για το αν σκοπεύουν να προχωρήσουν σε επιμήκυνση του χρόνου αποπληρωμής του δανείου της Κύπρου. Η Μόσχα δεν έχει ακόμα αποφασίσει εάν θα προχωρήσει στην επέκταση της αποπληρωμής του δανείου ύψους 2,5 δισ. ευρώ για την Κύπρο, ή εάν θα συμπεριλάβει Ρώσους επενδυτές στην ανακεφαλαιοποίηση του τραπεζικού τομέα της χώρας, ανέφερε κυβερνητική πηγή μιλώντας στο Reuters. Ειδησεογραφικά πρακτορεία μεταδίδουν ότι το Κρεμλίνο χαρακτήρισε "άδικη" και "επικίνδυνη" τη φορολόγηση καταθέσεων στην Κύπρο.

Οι εξελίξεις στην Κύπρο ρίχνουν το ευρώ

Σημαντική υποχώρηση σημειώνει το κοινό ευρωπαϊκό νόμισμα μετά τις εξελίξεις στην Κύπρο, καθώς αυξάνονται οι ανησυχίες ότι, η φορολόγηση των καταθετών ενδέχεται να προκαλέσει bank runs και σε άλλες χώρες της ευρωζώνης.
Αναλυτικά το ευρώ υποχωρεί αυτή την ώρα κατά 1,01% και διαμορφώνεται στο 1,2943 έναντι του δολαρίου. Έναντι του γεν το κοινό νόμισμα κινείται πτωτικά στο 122,90 από 124,60 την Παρασκευή.

«Ήδη οι επενδυτές είχαν μειώσει την έκθεσή τους σε επικίνδυνα assets και αυτός ήταν ένας επιπλέον λόγος να προβούν σε ακόμα μεγαλύτερη μείωση», ανέφερε trader της Bank of Tokyo – Mitsubishi UFJ.

Δεν μένει ανεπηρέαστη η Wall Street

Τη "σκυτάλη" των απωλειών ετοιμάζεται να πάρει και το αμερικανικό χρηματιστήριο, που δεν μένει ασυγκίνητο από τις ρευστοποιήσεις στις παγκόσμιες μετοχές, το πετρέλαιο και το ευρώ.

Τα futures του Dow Jones υποχωρούν αυτή την ώρα κατά 86 μονάδες στις 14.347 μονάδες, ενώ του τεχνολογικού Nasdaq 100 χάνουν 31,26 μονάδες στις 2.759. Τα futures του S&P 500 υποχωρούν κατά 15,10 μονάδες στις 1.538 μονάδες.

i-reportergr.com

ΕΛΛΗΝΕΣ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟΙ ΔΥΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

.....αξιωματικοί δύο ταχυτήτων είναι καλά, πάντα υπήρχαν και μάλιστα περισσότερων ταχυτήτων χωρίς ποτέ να είναι AWD., για να πάρω και κάτι από τα αυτοκίνητα.

Φωνάζουν για την εκπαίδευση, τώρα κάνουν και τις ιδιοτικές και γιατί όχι, αλλά εκείνο το ζητούμενο που έχει σημασία είναι η εργασία.Μιλάνε για αξιωματικούς, και πιθανά να εννοούν κατώτερο πλήρωμα που πραγματικά δεν υπάρχει. Θέλουν και άλλους αξιωματικούς για να κατεβάσουν τα μισθολόγια, αλλά τους πρόλαβε το κράτος με τις νέες φορολογίες και τα χαράτσια.
Η έννοια του ναυτικού και οι υπηρεσίες του έχουν προ πολλού ξεπερασθεί. Σε αυτό δεν φταίνε οι ναυτικοί αλλά παράγοντες πέραν αυτού.
Πόσα χρόνια φωνάζουν ότι θέλουν έστω αξιωματικούς?? Επειδή υπάρχουν πολλοί που δεν βρίσκουν δουλειά, ας μας πουν στην πράξη τι έχουν κάνει.. Απλά μιλάνε , θεωρία πολλή και κάποια στιγμή τα εύσημα θα τα πάρουν πάλι οι ίδιοι.
Λεβέντες καραβοκύρηδες, μέχρι να φτιάξουν τα πράγματα όπως τα λέτε, πάρτε από ένα ναυτικό στα πλοία σας, δηλαδή κα΄ντε κάτι άμεσα, και τα υπόλοιπα θα έλθουν.Αλλά είπαμε... η ζήτηση σπρώχνει και τις απολαβές προς τα πάνω, και δεν σας αρέσει... Άλλως τε το ίδιο δεν γίνεται και με τους ναύλους??? έχει ζήτηση ανεβαίνουν οι ναύλοι...
Για να πω και κάτι που άκουσα... εταιρεία στα νότια προάστια αποφάσισε και βάζει Έλληνες Πλοιάρχους στα πλοία της, αλλά μέχρι εκεί, και λέω εγώ τώρα... εάν θα βάλει έναν ακόμα θα χαλάσει η σούπα η θα πέσει έξω??? Πάντως για να είμαι ειλικρινής, ακόμα και σήμερα όπου πολλοί Έλληνες αντί ομόνοιας προάγουν τα εξάρχεια....
Προσπάθεια πρέπει να γίνει άμεσα, και τον πρώτο λόγο έχουν οι καραβοκύρηδες....  
Καπτά Τσάκο, καλά τα λες αλλά κατέβα και λίγο στην είσοδο του κτιρίου σου, να δεις πόσοι έρχονται εκεί, και ούτε στον θυρωρό δεν μπορούν να μιλήσουν?? Κύριε ΥΕΝ, φροντίζεις για να έχουν εργασία οι ναυτικοί μας, και να στραφούν και άλλοι νέοι στο επάγγελμα... Γιατί δεν τους λες να πάρουν άμεσα έναν ναυτικό ακόμα στα πλοία τους ώστε να εξαφανισθεί η ανεργία στον κλάδο???? κώλο θέλει το ραπάνι... έπεται συνέχεια
ΚΑΛΗ ΣΑΡΑΚΟΣΤΗ 

 

Σάββατο, 16 Μαρτίου 2013  marinews.gr

Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκεται πλέον η Ναυτική Εκπαίδευση. Σε μία χρονική περίοδο όπου η Ελλάδα βυθίζεται στην οικονομική κρίση, με την ανεργία στη νεολαία να έχει φθάσει σε επίπεδα ρεκόρ, πολλοί είναι εκείνοι που στρέφουν το βλέμμα προς την θάλασσα. Ήδη δρομολογείται η λειτουργία ιδιωτικών σχολών όπου αναμένεται να επενδύσουν και Έλληνες εφοπλιστές. Με στόλο που αποτελείται από 3.321 πλοία που κατέχει μερίδιο αγοράς σε ποσοστό 15,64% υπάρχουν περιθώρια να ανοίξουν θέσεις εργασίας αφού η Ελλάδα την δεκαετία 1960/1970 διέθετε περίπου 80.000 ναυτικούς εν ενεργεία που αντιστοιχούσαν τότε στο 10% του παγκόσμιου ναυτεργατικού δυναμικού ενώ σήμερα η δύναμή της καλύπτει μόλις το 1% παγκοσμίως. Οι εν ενεργεία Έλληνες ναυτικοί υπολογίζονται μόλις στις 15.000. Στο πλαίσιο Έρευνα για την παρούσα κατάσταση των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού διεξήγαγε το Ίδρυμα Ευγενίδου σε συνεργασία με το Στατιστικό Τμήμα. Το ανησυχητικό είναι ότι δύο στους 10 σπουδαστές δεν συνεχίζουν. Η διαρροή αγγίζει το 15%. Επτά στους δέκα σπουδαστές ΑΕΝ Πλοιάρχων δήλωσαν ότι αποφοίτησαν από το ενιαίο Λύκειο. Περίπου 4 στους 10 σπουδαστές των ΑΕΝ Μηχανικών αποφοίτησαν από ΕΠΑΛ – ΤΕΕ. Το 60,6% των σπουδαστών των ΑΕΝ Πλοιάρχων απάντησε ότι αποφοίτησε με βαθμό που κυμαινόταν από 14 έως 18. Το αντίστοιχο ποσοστό των σπουδαστών των ΑΕΝ Μηχανικών ήταν σημαντικά μικρότερο (49,1%). «Η Ελληνική Ναυτιλία μπορεί και πρέπει να κρατηθεί στην κορυφή, όχι μόνο από πλευράς εφοπλισμού, αλλά και από πλευράς ναυτικής εκπαίδευσης. Οι απόφοιτοι των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού θα πρέπει να είναι άριστα καταρτισμένοι, ούτως ώστε να συνεισφέρουν τα μέγιστα όχι μόνο στην Ελληνική ποντοπόρο Ναυτιλία και Ακτοπλοΐα, αλλά και στην παγκόσμια Ναυτιλία. Στην προσπάθεια που ήδη καταβάλλει το Υπουργείο Ναυτιλίας επιθυμούμε να σταθούμε αρωγοί, πιστεύοντας ακράδαντα στην αξία της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης, την οποία το Ίδρυμα Ευγενίδου στηρίζει αδιαλείπτως μισό και πλέον αιώνα, με τη συγγραφή και έκδοση διδακτικών εγχειριδίων για τους μαθητές και τους σπουδαστές των τεχνικών και επαγγελματικών σχολών του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και παρακολουθεί τη λειτουργία και τα προγράμματα σπουδών τους» επισημαίνει ο πρόεδρος του Ιδρύματος, εφοπλιστής, Λεωνίδα Δημητριάδη-Ευγενίδη. Ιδιωτικές σχολές Πάντως υπάρχει και η άποψη που υποστηρίζει με την ύπαρξη δημόσιων και ιδιωτικών σχολών θα δημιουργηθούν αξιωματικοί δύο ταχυτήτων. « Οι μεν θα έχουν δωρεάν φοίτηση και σίτιση σε σχολές με ελλειμματικούς προϋπολογισμούς, οι δε άλλοι θα καταβάλουν δίδακτρα και όπως φαίνεται θα έχουν εξασφαλισμένα εκπαιδευτικά ταξίδια και εργασία μετά την αποφοίτηση» επεσήμανε στα «Παραπολιτικά» υψηλόβαθμο στέλεχος της ελληνικής ναυτιλιακής βιομηχανίας: «Ο χρόνος θα δείξει ποιοι θα είναι οι καλλίτεροι. Πάντως θεωρώ θετικό το ότι δημιουργούνται για πρώτη φορά οι προϋποθέσεις για συμφωνίες μεταξύ εταιρειών και υποψήφιων σπουδαστών σε ιδιωτικές σχολές (ΝΕΚΕ) για καταβολή – έστω και εν μέρει – των διδάκτρων από τις πρώτες με αντάλλαγμα την κατά προτεραιότητα ναυτική υπηρεσία από τους δεύτερους στα πολιά τους. Αν θέλετε και μια προβλέψει, ο αριθμός των δημοσίων σχολών θα μειωθεί στο εγγυς μέλλον και θα συνεχίσει να μειώνεται όσο εξαπλώνεται ο αριθμός των ΝΕΚΕ. Επί του παρόντος φαίνεται ότι ο δημόσιος τομέας της ναυτικής εκπαίδευσης θα διατηρηθεί ακόμα και αν οι ΝΕΚΕ αποδειχτούν ένας επιτυχημένος θεσμός. Έντονος είναι ο προβληματισμός και των ελλήνων εφοπλιστών. Ενδεικτικές είναι οι επισημάνσεις του καπετάν Παναγιώτη Τσάκου: «Δεν μπορούμε να κατέχουμε τη θέση που κατέχουμε στη διεθνή ναυτιλία κι ενώ μπορούμε να δώσουμε δουλειά σε χιλιάδες νέους να μην έχουμε την ανάλογη προσφορά ανθρώπινου δυναμικού». Από την πλευρά του ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Κωστής Μουσουρούλης επεσήμανε: «Είμαστε μια χώρα θαλασσινή, με ναυτική συνείδηση και τεχνογνωσία στα ναυτικά επαγγέλματα. Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε θέσεις εργασίας στη ναυτιλία, να φέρουμε τους νέους Έλληνες σε ένα επάγγελμα με προοπτικές και καλές αποδοχές».

GREECE NEED MORE SEAMEN - Η ΕΛΛΑΔΑ ΧΡEIΑΖΕΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥΣ

Ο κος Ευγενίδης του ομώνυμου ιδρύματος, μετά και την δεύτερη μελέτη που έκανε το ίδρυμα, σε συνέντευξη του, αναφέρει ότι η Ελλάδα χρειάζεται περισσότερους ναυτικούς.

Με την αύξηση του στόλου πριν πολλά χρόνια, υπήρχε έλλειψη Ελλήνων ναυτικών, και όμως βρέθηκαν.. διότι δεν είναι εύκολο να λες σε κάποιον πήγαινε στην θάλασσα να βιοπορίσεις... και στις σαβούρες που υπήρχαν εκείνη την εποχή. Τώρα , ναι μεν καινούργια βαπόρια αλλά μετά την τεμπελοποίηση της νεολαίας δεν υπάρχει περίπτωση να γίνει το ίδιο.
Τώρα υπάρχει λύση και μάλιστα εύκολη. Σιγά μην παρακαλάμε τους Έλληνες να έλθουν στα βαπόρια. Έχει και αλλού πορτοκαλιές, που βγάζουν φραγκοστάφυλα..... ε σιγά το πράμα... η γουργούλα να γυρίζει και όπως πάει.
Που και που , θυμόμαστε το θαύμα τηε Εμπορικής ναυτιλίας με τους  Έλληνες ναυτικούς, τώρα ανήκει στο παρελθόν.

Από τους 10 μαθητές στις ΑΕΝ, οι 8 φεύγουν. Τι να τους κρατήσει???

Το Ευγενίδειο ίδρυμα , δίνει υποτροφίες σε αποφοίτους του Μετσόβιου. Γιατί δεν δίνει και σε αποφοίτους των ΑΕΝ?

Πότε βράβευσαν νέους της θάλασσας??  Επιβραβεύουν αυτούς που δεν κατάφεραν να φύγουν από τα πλοία, λες και ζούσαν στον παράδεισο...

28άρις Πλοίαρχος σε 350άρι, που υπάρχει στον κόσμο?? Γιατί δεν τα αναδεικνύουν ??

Διότι είμαστε σκατόφαρα.... Όταν έχουμε ανάγκη γλύφουμε κώλους, όταν δεν έχουμε η μύτη μας φτάνει στον ουρανό... εκτός βέβαια από το αιώνιο μπλαμπλα, των επωνύμων διανοουμένων... χωρίς ουσία και αποτέλεσμα. Κύριοι απλά είναι τα πράγματα. Βρίσκεται εργατικό δυναμικό όπως το θέλετε, δηλαδή να τρέφεται κυρίως με σανό, και όλα τα άλλα , τα αναμασάτε...

Και αφού βεβαίως δεν έχετε ανάγκη τώρα τον Έλληνα ναυτικό, του αυξάνετε και την φορολογία, μαζί με τις μειώσεις των μισθών, έτσι για να τελειώνουμε πιο γρήγορα.

STINGS ALL OVER