Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου

07 Ιουλίου, 2015

EGYPTIAN RORO SUNK ON 5 JULY 15, SOON AFTER HER DEPARTURE FROM SAFAGA

.....it is so egoistic that authorities, still do not check/inspect the roro/pax ships , after so many victims in the area. If crew and drivers rescued this time, the toll is very high. The spokesman report is so ridiculous that
won't give any further comment.

Ro-ro cargo vessel TABA capsized and sank some 20 nautical miles from Safaga (Egypt) in the Red sea shortly after leaving the port on July 5. The vessel was bound for Dhiba, Saudi Arabia.
The Red Sea Ports Authority informed that all 37 people on board, passengers and crew, were rescued from the sinking ship by Egyptian rescue teams of the local Naval forces.
At the time of the incident, the ship was loaded wirh 43 cargo trucks. All of the passengers were Egyptian except for two; a Sudanese and a Lebanese.
Ro-Ro cargo ship sinks near Safaga in Red Sea, 37 people rescued
Image by CairoPost
The teams were dispatched at the incident location by the Safaga Naval Base, which have received earlier a distress signal from the ship.
Officials reports about 9 injured people, three crew members with fractures and six passengers with light injuries.
Abd ElReheem Mustafa, the port’s authority spokesperson stated that the most probable cause for the ship listing was improper loading. He said most of the trucks were loaded on one side of the vessel than on the other, which made the vessel to lose balance and soon afterwards to sink. There is ongoing further investigation into the incident.
TABA is Egypt-flagged 3,133 dwt ro-ro cargo ship, built in 1985 and managed by Lebanon-based SeaChart Marin

06 Ιουλίου, 2015

ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΔΗΛΩΣΗ ΣΒΑΡΤΖΕΝΕΓΚΕΡ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ - ARNOLD SCHWARTZENEGGER STATEMENT

Posted by Cassandra στο Ιουλίου 6, 2015

image

Ό,τι έκανα στη ζωή μου το έκανα. Αυτό, όμως, που με ιντριγκάρει είναι οι ιστορικές περίοδοι. Θα ήθελα να ήμουν έστω και μια μύγα στην αρχαία Ελλάδα, όταν έχτιζαν την Ακρόπολη. Να ήμουν ένας απλός παρατηρητής, όχι πρωταγωνιστής, τη στιγμή που «γραφόταν» η ιστορία.
Η ταινία γυρίστηκε πριν καν προλάβω να ονειρευτώ μια καριέρα στον κινηματογράφο, όμως μου απέφερε 1.000 δολάρια την εβδομάδα και με τα χρήματα που πήρα άρχισα εντατικά μαθήματα αγγλικών και υποκριτικής. Από μικρός είχα ιδιαίτερη αγάπη στην Ελλάδα, στους αρχαίους μύθους και ήρωες.
Για εμάς, που έχουμε ασχοληθεί με το body building, η αρχαία Ελλάδα είναι πάντα στο επίκεντρο, νιώθουμε σαν συνεχιστές των αρχαίων Ελλήνων και για αυτό το λόγο αγαπώ ιδιαιτέρως τον Ηρακλή. Είμαι πολύ στενοχωρημένος για όσα συμβαίνουν σήμερα στην Ελλάδα. Δεν μπορώ να καταλάβω πώς πολιτισμοί και λαοί με τεράστια ιστορία αγωνίζονται για να επιβιώσουν. Πιστεύω στους Έλληνες και στην ψυχή τους. Θα τα καταφέρετε.


04 Ιουλίου, 2015

Το CNN "μιλάει" τη γλώσσα μας: Πέντε ελληνικές λέξεις, χωρίς τις οποίες δεν μπορεί να υπάρξει η Ευρώπη

Σάββατο, 4 Ιουλίου 2015  tro-ma-ktiko.gr

Αν μπορούσε η Ελλάδα να πληρώσει το χρέος της με λέξεις...», γράφει το CNN, 
μιλώντας... «ελληνικά». Το μέλλον της Ελλάδας στην Ευρώπη είναι υπό αμφιβολία, 
λέει το αμερικανικό δίκτυο στην ιστοσελίδα του. Ομως, η Ελλάδα έχει μία μόνιμη θέση 
στη γλώσσα της Ευρώπης, συνεχίζει.

Πρώτο επιχείρημα, η ίδια η λέξη «Ευρώπη», σημειώνει, θυμίζοντας την αναφορά 
στην ελληνική μυθολογία, για την αρπαγή της από τον Δία.

Το CNN όμως παρουσιάζει και πέντε ελληνικές λέξεις, χωρίς τις οποίες δεν θα 
μπορούσε να υπάρξει η Ευρώπη, εξηγώντας γιατί.

Δημοκρατία
Ως λίκνο του δυτικού πολιτισμού, η Ελλάδα λίγο πολύ έχει τη «μητρότητα» των 
λέξεων που είναι απαραίτητες για να διοικείται μία ελεύθερη χώρα. Και οι 28 χώρες 
που απαρτίζουν την Ευρωπαϊκή Ενωση πρέπει να είναι δημοκρατίες.

Πολιτική
Αν και υπάρχει το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, έχουν μικρή 
εξουσία στις υποθέσεις των μεμονωμένων χωρών- μελών, οι οποίες κυβερνώνται από τα δικά τους πολιτικά κόμματα.

Ηθική
Χωρίς αυτή, υπάρχει περιθώριο για διαφθορά. Οι ευρωπαϊκές χώρες θεωρούνται από 
τις λιγότερο διεφθαρμένες στον κόσμο, σύμφωνα με το transparency.org. Η Ολλανδία, 
το Βέλγιο και η Γερμανία ήταν στις 20 κορυφαίες πέρυσι. Η Ελλάδα όμως είναι 69η 
στον κόσμο σε ό,τι αφορά τη διαφθορά.

Φοβία
Υπάρχει αρκετός φόβος για το τι θα συμβεί στη συνέχεια σε αυτό το οικονομικό 
δράμα της Ελλάδας. Οι οικονομολόγοι διαφωνούν για το τι θα ήταν καλύτερο για τις 
αγορές, τον ελληνικό λαό ή και τις δύο πλευρές.

Πληθώρα
Η ευρωζώνη είναι γεμάτη από χώρες όπως η Γερμανία, η Γαλλία και η Ολλανδία με 
οικονομίες που είναι ισχυρές και ευημερούν, δίνοντας δύναμη στο ευρώ. Αλλά η 
ευημερία δεν είναι κοινή σε όλη την ευρωζώνη. Η Ισπανία, η Πορτογαλία και σίγουρα 
η Ελλάδα έχουν δει το μέσο εισόδημα των νοικοκυριών να πέφτει από το 2010, 
σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΕ.

26 Ιουνίου, 2015

Μήνυμα Δρίτσα για την Παγκόσμια Ημέρα του Ναυτικού! - SEAMEN'S WORLD DAY

....με ποια ιδιότητα μίλησε ο Δρίτσας?? ούτε κύριος Δρίτσας ούτε υπουργός Δρίτσας, δηλαδή είναι τίποτα??? Πολλά τίποτα πέρασαν από το Υεν, γι αυτό και η πρόοδος στα θέματα της ναυτιλίας.
Κλαίμε για τους ναυτικούς, αλλά κανένας δεν λέει που πήγαν τα λεφτά του Νατ, κάνένας δεν κάνει πρόταση για να μπαρκάρουν οι άνεργοι, τι σκατά το θέλετε το υπουργείο??  Ελάχιστο φόρο τιμής??? θα έπρεπε να ντρέπεσθαι....

Πέµπτη, 25 Ιουνίου 2015
  «Η ημέρα αυτή αποτελεί ευκαιρία να αναλογιστούμε τις προκλήσεις, τις θυσίες και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ναυτικοί», ανέφερε ο Θ. Δρίτσας | 
  
Η δραστική αύξηση των θέσεων εργασίας και η κατοχύρωση κατακτημένων δικαιωμάτων χωρίς εξαιρέσεις, είναι ο στόχος του υπουργείου Ναυτιλίας για τους Έλληνες ναυτικούς, όπως τονίζει στο μήνυμά του για τον Ετήσιο Εορτασμό της Παγκόσμιας Ημέρας για τον Ναυτικό(IMO Day Of The Seafarer) στις 25 Ιουνίου 2015, ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας.
«Η μέρα αυτή καθιερώθηκε από το Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) το 2010 με σκοπό να υπενθυμίζει σε όλη την κοινωνία και ειδικά στο ναυτιλιακό κόσμο, πως οι ναυτικοί μας αποτελούν το πιο ζωντανό κύτταρο της ναυτιλίας. Με την ευκαιρία αυτή, θέλω να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου στους Έλληνες ναυτικούς για την προσφορά τους στην παραγωγική διαδικασία και, εν γένει, στην ελληνική και παγκόσμια κοινωνία» επισημαίνει ο Θ.Δρίτσας και προσθέτει:
«Η ημέρα αυτή αποτελεί ευκαιρία να αναλογιστούμε τις προκλήσεις, τις θυσίες και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ναυτικοί προκειμένου να κρατήσουν ψηλά τη σημαία της παγκόσμιας ναυτιλίας. Ζητήματα που σχετίζονται με την αποστέρηση των αγαπημένων προσώπων, αλλά και τους κινδύνους της θάλασσας. Χωρίς τους ναυτικούς, το παγκόσμιο εμπόριο που διακινείται κατά 90% από τη θάλασσα, δε θα μπορούσε να φθάσει από τα σημεία παραγωγής στα σημεία κατανάλωσης και η παγκόσμια οικονομία δεν θα είχε τη μορφή που έχει σήμερα. Την ίδια στιγμή, το επάγγελμα του ναυτικού, ιδίως στις παρούσες δύσκολες οικονομικές συνθήκες, είναι ιδιαίτερα αποδοτικό, προσφέρει επίσης ευκαιρίες να γνωρίσει κανείς νέους τόπους και νέους πολιτισμούς».
Ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας αναφέρει στο μήνυμά του ότι «σήμερα, περισσότερο από ποτέ, τα πλοία έχουν αναβαθμισθεί και μαζί με αυτά η ζωή των ναυτικών. Ωστόσο, με τις τεχνολογικές προόδους των τελευταίων δεκαετιών και τις απαιτήσεις της διεθνούς και ενωσιακής νομοθεσίας, η διαχείριση του σύγχρονου πλοίου απαιτεί ολοένα και περισσότερες δεξιότητες, στην απόκτηση των οποίων έχει στρέψει την προσοχή της, τόσο η διεθνής κοινότητα, όσο και το υπουργείο Ναυτιλίας, στοχεύοντας στην αναβάθμιση των επιπέδων εκπαίδευσης και επιμόρφωσης των ναυτικών. Δεν είναι τυχαίο που ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός αφιέρωσε το θέμα του φετινού εορτασμού της Παγκόσμιας Ημέρας για τη Ναυτιλία στη ναυτική εκπαίδευση και επιμόρφωση (World Maritime Day 2015, Maritime Education and Training)».
«Ας αποδώσουμε τον ελάχιστο φόρο τιμής στους 1,2 εκ. ναυτικούς ανά τον κόσμο που εργάζονται για την ευημερία όλων μας. Σας ευχαριστούμε για όσα προσφέρετε καθημερινά σε όλους μας. Αποτελείτε φωτεινό παράδειγμα για όλους εμάς και αποτελείτε πηγή έμπνευσης για τη νέα γενιά, ώστε αυτή να αναζητήσει μία μακρά και διακεκριμένη καριέρα στο ναυτικό επάγγελμα» συμπληρώνει.




21 Ιουνίου, 2015

Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΓΕΜΙΣΕ ΑΠΟ 3 ΑΡΙΑ ΦΟΡΤΗΓΑ, ΑΛΛΑ ΟΙ ΤΟΥΡΚΟΙ ΑΛΩΝΙΖΟΥΝ...

...γέμισε από τριάρια, και ο ένας κυνηγάει τον άλλον. Πόσα φορτία διακινεί η εσωτρική αγορά? και όμως επιμονή, ακόμα έτσι για το γινάτι κάποιων.  Ελληνικό θέατρο ατελείωτο.

...από Σεπτέμβρη πιθανόν με Ελληνική σημαία.