Αναζήτηση αυτού του ιστολογίου

30 Δεκεμβρίου, 2014

Γράφει ο Βασίλης Τσούγκαρης Ο κόσμος καιγόταν... NORMAN ATLANTIC


Γράφει ο Βασίλης Τσούγκαρης
Ο κόσμος καιγόταν...

Η τραγωδία του Norman Atlantic, έρχεται να δείξει πόσο λίγοι και ανοργάνωτοι είμαστε σε καταστάσεις κρίσης όπως αυτή.

Το ΜΟΝΟ που μπορούσατε να κάνετε «κύριοι της κυβέρνησης» ήταν να προσεύχεστε για αυτούς τους ανθρώπους και ΤΙΠΟΤΑ άλλο.

Τελευταίες αναφορές έκαναν λόγο για επτά νεκρούς και τριανταεννια αγνοούμενους, ενώ ερωτηματικά προκαλεί η τεράστια καθυστέρηση στην επιχείρηση διάσωσης, όταν και μετά από εικοσιτέσσερις ώρες ΔΕΝ είχε ολοκληρωθεί η εκκένωση του πλοίου παρολες τις φιλότιμες προσπάθειες των διασωστων.

Αφήσατε τις ιταλικές αρχές να συντονίζουν το έργο της διάσωσης, και εσείς τηλεφωνικά απλά ενημερωνόσασταν.

Είχατε το μεγάλο σας ζόρι, την «εκλογή προέδρου».

Ερωτηματικά επίσης γεννούν και κάποιες δηλώσεις διασωθέντων για οδηγούς που κοιμόταν στα αυτοκίνητα τους στο γκαράζ του πλοίου, κάτι που ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ. Επειδή έχω ταξιδέψει αρκετές φορές με παρομοια πλοία και μάλιστα στη γραμμή Βενετία – Ηγουμενίτσα, μόλις βάζαμε τα οχήματα μας μέσα στο γκαράζ, το πλήρωμα μας έδιωχνε από εκεί, και όσοι δεν είχαμε καμπίνες διανυκτερεύαμε σε κάποια τραπεζαρία του πλοίου.

ΚΑΝΕΙΣ στο γκαράζ, στο οποίο κατεβαίναμε ΜΟΝΟ όταν πλησιάζαμε στο λιμάνι για αποβίβαση.

Αυτό που με έκανε έξαλλο, είναι που κάνοντας ζάπινγκ έπεσα επάνω σε μεσημεριανάδικο, στο οποίο μιλούσε σε τηλεφωνική επικοινωνία μια από τις διασωθείσες του Norman Atlantic και ενώ έλεγε πως ΔΕΝ ΧΤΥΠΗΣΕ ΚΑΝΕΝΑΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ, ένας μαϊντανός, ειδικός, έλεγε τα δικά του θέλοντας να διαψεύσει τη γυναίκα η οποία έζησε τον εφιάλτη, και ουσιαστικά αυτά που είπε, ήταν τα ΙΔΙΑ και με τους άλλους ναυαγούς.

Ο τύπος, εκεί, το δικό του, τι για «ναυτοσύνες» μίλησε (κάνεις δεν αμφισβήτησε τους ναυτικούς), τι τη ρώτησε για το ΑΝ με το που άκουσε το συναγερμό κατευθύνθηκε προς το σημείο συγκέντρωσης, και ας επέμενε η γυναίκα πως ΚΑΝΕΝΑΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ΔΕΝ ΑΚΟΥΣΤΗΚΕ ΚΑΙ ΞΥΠΝΗΣΑΝ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΚΑΠΝΟΥΣ, και πολλά άλλα.

Είναι το λιγότερο ΓΕΛΟΙΟ, σε τέτοιες κρίσεις τα υποτιθέμενα ΜΜΕ να βγάζουν τον οποιονδήποτε να λέει ότι μπούρδα του κατέβει, όπως επίσης είναι το λιγότερο τραγικό, οι «τίτλοι» που χρησιμοποιούν, τα «σουπεράκια» που αποδεικνύουν πως δεν κάνουν τον κόπο να ρωτήσουν τα βασικά για κάποιες διαδικασίες, προκαλώντας έτσι άδικα ανησυχία και σε άλλους ανθρώπους.

Παράδειγμα;

Τηλεοπτικός σταθμός το πρωί, σε σουπεράκι του έγραφε:

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ ΕΦΤΑΣΕ ΣΤΟ ΜΠΑΡΙ ΤΟ Spirit of Piraeus ΜΕ 49 ΔΙΑΣΩΘΕΝΤΕΣ (η κάπως έτσι ως προς τα τελευταία). Αγνοούσαν οι κύριοι των καναλιών, πως γενικότερα τα πλοία μπαίνουν στα λιμάνια και «πέφτουν δίπλα» με τη βοήθεια πιλότων και ρυμουλκών.

Έτσι, συγγενείς των ναυτικών του εν λόγο πλοίου, ανησύχησαν μη τυχόν είχε πάθει κάποια βλάβη και το πλοίο που ήταν μέσα οι δικοί τους το οποίο είχε από την πρώτη στιγμή και με αντίξοες καιρικές συνθήκες προσεγγίσει το άλλο, το φλεγόμενο, προκειμένου να παρέχει την όποια βοήθεια.

Απλοί ΠΑΡΑΤΗΡΗΤΕΣ λοιπόν κύριοι στην επιχείρηση διάσωσης. Κατά τα άλλα, είχαμε «διανυκτερεύσεις» σε Φρεγάτες, και δηλώσεις …

Αλλά επί της ουσίας, ένα ΑΠΟΛΥΤΟ ΜΗΔΕΝΙΚΟ.
Αναρτήθηκε στις 8:58:00 μ.μ. 


HOW TO DIGGEST..... ΠΩΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΑΝΟΗΣΕΙΣ??

...simply cannot believe that marine accidents of Korean sewol type, may happen around Hellas.
I saw few and hear none of the reporters, understood that  what happened was a joke for which, some decided that dead men is not of outmost importance.
Okey guys, there will  always be idiots who believe , that nonsense is the only logic in this world.

I feel so sad and angree that this holidays are ersed from my calendar.
Being inside a snow storm it is easy to understand that my nervic system, is not functioning properly.

AM REALLY SICK...ferry norman atlantic the soupa desaster before 2015 new year. SHAME ON YOU

29 Δεκεμβρίου, 2014

NORMAN ATLANTIC - 29/12/14 14.00 1,5 MILE, SOUTHER FROM THE ALBANIAN COASTS STILL NOT UNDER TOW

...why this ferry cannot be towed sofar is a question.....

Περίπου 1,5 μίλι από τις ακτές της...
Αλβανίας, προς τον νότο, βρίσκεται το πλοίο «Norman Atlantic», στο οποίο εκδηλώθηκε χθες πυρκαγιά ενώ έπλεε στα στενά του Οτράντο.

Σύμφωνα με μέλος πληρώματος πλοίου, που βρίσκεται στην περιοχή και συνδράμει στην επιχείρηση απομάκρυνσης των επιβατών, οι ιταλικές αρχές έχουν ζητήσει και από τα δύο ρυμουλκά, που βρίσκονται στο σημείο, να παραμείνουν σε απόσταση περίπου 1,5 ναυτικού μιλίου από το πλοίο, ενώ δεν έχουν κάνει γνωστές μέχρι στιγμής τις προθέσεις τους για το που θα πρέπει να οδηγηθεί μετά το τέλος της επιχείρησης.

Παρά το γεγονός ότι η ναυλώτρια εταιρεία ΑΝΕΚ ζήτησε, χθες, να οδηγηθεί το πλοίο στο κοντινότερο λιμάνι, παρά ταύτα οι ιταλικές αρχές επιμένουν να οδηγήσουν το πλοίο σε λιμάνι της Ιταλίας.

Χθες τη νύχτα, πραγματοποιήθηκαν τρεις προσπάθειες ρυμούλκησης του «Norman Atlantic», αλλά λόγω των κακών καιρικών συνθηκών δεν κατέστη δυνατό.

27 Οκτωβρίου, 2014

KOREAN FERRY DISASTER - DEATH PENALTY BY PROSECUTOR

....it is ironic, but not justice.  300 to one??? Sent to prison all other state officers in prison for life and then the Captain.
Korean prosecutor wants the death of the ferry Master, for the slaughtering of 300 students.

Στο προηγούμενο ποστ, η ΠΕΠΕΝ, διαμαρτύρεται για τον διωγμό των Ελλήνων Πλοιάρχων, και οι Κορεάτεσ ζητούν τον θάνατο του Πλοιάρχου. Τι Γίνεται τελικά
Ποιο τράγος από τον αποδιοπομπάιο τράγο δεν μπορεί να γίνει ο Πλοίαρχος.

Το θέμα του Κορεάτη Πλοίαρχου είναι σοβαρότατο, αλλά ο θάνατος του θα ξεπλύνει την πίκρα των γονιών?? Τα μέτρα που έπρεπε να παίρνουν οι διάφορες κρατικές υπηρεσίες, και ποιος πήρε την ευθύνη, τι γίνεται με αυτό?? άλλα λόγια ν' αγαπιόμαστε... Δεν είναι έτσι όμως...

Την επιβολή της θανατικής ποινής στον πλοίαρχο του νοτιο-κορεατικού οχηματαγωγού Sewol, που ναυάγησε τον περασμένο Απρίλιο παρασύροντας στον θάνατο περισσότερους από 300 ανθρώπους, ζήτησαν σήμερα οι εισαγγελείς.Τα περισσότερα από τα θύματα του Sewol ήταν μαθητές σχολείου, που συμμετείχαν σε σχολική εκδρομή.
Ο πλοίαρχος Λι Ζουν-Σακ δικάζεται σε δικαστήριο του Γκουανγκτζού κατηγορούμενος για "ανθρωποκτονία από εγκληματική αμέλεια".

Κατά τη διάρκεια της δίκης του παραδέχθηκε ότι "τού αξίζει" η θανατική ποινή, αλλά αρνήθηκε ότι θυσίασε τη ζωή των επιβατών για να σώσει τη δική του.

Να σταματήσει ο διωγμός των Ελλήνων πλοιάρχων




Να σταματήσει ο διωγμός των Ελλήνων πλοιάρχων ζητάει με ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού, με αφορμή το περιστατικό της σύλληψης του πλοιάρχου  αμέλησε να δηλώσει έγκαιρα την απώλεια μιας εκ των δύο αγκυρών του πλοίου του.

Στην ανακοίνωση αναφέρεται:

“Με αφορμή πρόσφατο περιστατικό όπου ο Πλοίαρχος Ελληνικού επιβατηγού τουριστικού πλοίου, αμέλησε να δηλώσει έγκαιρα την απώλεια μιας εκ των δύο αγκυρών του πλοίου του, θέλουμε να εκφράσουμε, για άλλη μια φορά, την αγανάκτηση και την απογοήτευση των Πλοιάρχων πάσης τάξεως για τον τρόπο με τον οποίο οι Αρχές αντιμετωπίζουν τις καταστάσεις.

Οι Αρχές που επέβησαν, αφού είχε διαπιστωθεί η άνω απώλεια, συνέλαβαν και έσυραν τον Πλοίαρχο σαν τον χειρότερο εγκληματία.

Με χειροπέδες στα χέρια, οδηγήθηκε στην ασφάλεια, όπου αφού φωτογραφήθηκε και του πήραν αποτυπώματα και στη συνέχεια, στο τοπικό Λιμεναρχείο όπου παρέμεινε στο κρατητήριο τη νύχτα, αναμένοντας να δικαστεί σήμερα με την αυτόφωρη διαδικασία.

Θα έλεγε κανείς, πως είναι αξιοπερίεργο το γεγονός ότι υπάρχουν ακόμα Έλληνες Πλοίαρχοι που ταξιδεύουν μέσα στην Ελληνική επικράτεια, με τέτοια εξευτελιστική αντιμετώπιση.

Ας μην ξεχνάμε την αξιοσημείωτη εμμονή των Λιμενικών Αρχών να εγκαλούν τους Πλοιάρχους σε απολογία, για οτιδήποτε συμβεί στο πλοίο, η οποία στην ουσία δεν λαμβάνεται ποτέ υπ ’όψη, επιβάλλοντάς τους πρόστιμα τα οποία είναι υποτιμητικά για το έργο και την προσφορά των Πλοιάρχων οι οποίοι διακινδυνεύουν πολλές φορές στα «απίθανα» λιμάνια μας και δευτερευόντως τα πρόστιμα αυτά είναι άδικα και εξοντωτικά για έναν εργαζόμενο, όπως είναι και ο Πλοίαρχος.

Αυτό που ζητάμε είναι να υπάρχει δίκαιη και ανθρώπινη αντιμετώπιση του κάθε περιστατικού ξεχωριστά. Δεν ζητάμε να είναι ο Πλοίαρχος ανεξέλεγκτος παραπτώματος, αλλά να υπάρχει λογική και υπεύθυνη τεκμηρίωση των κατηγοριών. Δεν είναι δυνατόν για τα πάντα να φταίει ο Πλοίαρχος.

Στις περιπτώσεις που του αναλογούν ευθύνες να του αποδοθούν. Βέβαια η αντιμετώπιση ενός Πλοιάρχου που δεν δήλωσε έγκαιρα την απώλεια μια άγκυρας, σαν κοινού εγκληματία, σύροντας τον σιδηροδέσμιο, φρονούμε πως αν εξευτελίζει αυτόν καθαυτόν τον Πλοίαρχο, άλλο τόσο εξευτελίζει και αυτόν που του φόρεσε τις χειροπέδες.
Αυτή η συμπεριφορά, η ισοπέδωση και η εξίσωση όλων των παραπτωμάτων με εγκλήματα δεν τιμούν τις Αρχές που προΐστανται των καταστάσεων.

Φορώντας για ένα τέτοιο αδίκημα χειροπέδες στον Πλοίαρχο, απαξιώνεται στο πρόσωπό του, ο θεσμός, ο επαγγελματισμός, ο Έλληνας ναυτικός.

Οι προσπάθειες για να εκδιωχθούν οι Έλληνες ναυτικοί από τα πλοία σιγά-σιγά θα αποδώσουν καρπούς.

Με τα ισχύοντα και απαρχαιωμένα νομοθετήματα που αντιμετωπίζονται παρόμοια περιστατικά, όχι μόνο προσέλκυση των νέων στο ναυτικό επάγγελμα δεν θα έχουμε, αλλά θα διωχθούν και οι λίγοι που έχουν απομείνει.

Ο διωγμός αυτός πρέπει να σταματήσει.

Εμείς, σαν Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού (πάσης τάξεως) θα είμαστε πάντα δίπλα στους συναδέλφους μας και θα προβούμε στις ενέργειες και κινητοποιήσεις εκείνες που κρίνουμε ότι θα προστατεύουν τον Έλληνα ναυτικό, αφού η Πολιτεία αδιαφορεί”.