TOURKISH TRAFFIKING GOES WELL. GOV NEVER TOUCH THIS PROBLEM

....η ανάπτυξη πάει καλά στη γειτονιά μας.... κουβέντα κι' αυτή, κάτι σαν logistics δηλαδή αλλά με πολύ πόνο. Πληρώνουν το εισιτήριο για το θάνατο, που τους στέλνουν οι διακινητές.

Η τουρκική εφημερίδα Hurriyet με αφορμή τον θανάσιμο τραυματισμό του Τούρκου διακινητή λαθρομεταναστών δημοσιεύει άρθρο με τίτλο...
«Για την Ελλάδα 5.000 και για τη Σουηδία 10.000 ευρώ».
Συγκεκριμένα αποκαλύπτει ποια είναι η «ταρίφα» μεταφοράς των μεταναστών από Συρία στο Μίντιατ και στη συνέχεια στην Ευρώπη.
Όσοι θέλουν να μεταβούν στην Ελλάδα και στη Βουλγαρία καταβάλουν το ποσό των 5.000 ευρώ, ενώ όσοι θέλουν να μεταβούν στη Γερμανία, στην Ολλανδία και στη Σουηδία καταβάλουν το ποσό των 10.000 ευρώ.
Η μεταφορά εξασφαλίζεται δια θαλάσσης ή αεροπορικώς.

Ο ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ΤΟΥ ΚΟΡΕΑΤΙΚΟΥ ΦΕΡΡΥ ΕΞΗΓΕΙ... KOREAN FERRY MASTER EXPLAINS....

...Captain explains why he did not gave early order to pax abandoning the vessel. I would say that even to apologise is not enough. Death toll is heavy, 273 passenges mostly students are missing.

Ο πλοίαρχος του πλοίου που ναυάγησε την Τετάρτη στα ανοικτά των νότιων ακτών της Νότιας Κορέας με εκατοντάδες επιβαίνοντες, μεταξύ αυτών και... πολλοί μαθητές, εξήγησε σήμερα ότι καθυστέρησε την εκκένωση του πλοίου εξαιτίας της θαλασσοταραχής και της απουσίας σωστικών σκαφών.

Ο 52χρονος Λι Τζουν Σέοκ, που συνελήφθη σήμερα το πρωί μαζί με δύο ακόμη μέλη του πληρώματος του πλοίου Sewol, έχει δεχθεί σφοδρές επικρίσεις στη Νότια Κορέα επειδή δεν ζήτησε την εκκένωση του πλοίου αμέσως μόλις αυτό ακινητοποιήθηκε έπειτα από μια πρόσκρουση, αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Οι 476 επιβάτες έλαβαν εντολή να μην μετακινηθούν από τη θέση τους για περισσότερα από 40 λεπτά, σύμφωνα με τις μαρτυρίες κάποιων από τους διασωθέντες.

Όταν το πλοίο πήρε κλίση ήταν πολύ αργά, καθώς οι επιβάτες δεν κατάφεραν να διασχίσουν τους διαδρόμους την ώρα που η στάθμη του νερού ανέβαινε.

«Εκείνη την ώρα (στη διάρκεια των 40 λεπτών μετά την πρόσκρουση), δεν είχαν φτάσει τα σωστικά σκάφη. Δεν υπήρχαν ούτε ψαροκάικα ούτε άλλα σκάφη για να βοηθήσουν», δήλωσε ο πλοίαρχος με κατεβασμένο το κεφάλι του και καλυμμένο με μια κουκούλα, σύμφωνα με τηλεοπτικές εικόνες.

«Τα ρεύματα ήταν ισχυρά και τα νερά πολύ κρύα στο σημείο εκείνο», πρόσθεσε. «Σκέφτηκα ότι οι επιβάτες θα παρασύρονταν και θα αντιμετώπιζαν δυσκολίες αν εκκένωναν το πλοίο άτακτα, χωρίς σωσίβια», εξήγησε ο ίδιος.

«Το ίδιο θα ίσχυε κι αν είχαν σωσίβια», κατέληξε.

Ο 52χρονος πλοίαρχος είναι αντιμέτωπος με πέντε κατηγορίες, μεταξύ αυτών αμέλεια, παραβίαση του δίκαιου της θάλασσας, ενώ κατηγορείται και επειδή ήταν από τους πρώτους που απομακρύνθηκαν από το πλοίο την ώρα που οι επιβάτες εξακολουθούσαν να είναι παγιδευμένοι και κινδύνευαν.

Σύμφωνα με τον τελευταίο απολογισμό, έχουν εντοπιστεί 29 νεκροί, ενώ 273 άνθρωποι εξακολουθούν να αγνοούνται. Κανένας ζωντανός δεν έχει βρεθεί από το πρωί της Τετάρτη, οπότε σημειώθηκε το δυστύχημα. Οι 174 επιζήσαντες περισυνελέγησαν πολύ γρήγορα μετά το ναυάγιο στη θάλασσα, ή την ώρα που πηδούσαν από το πλοίο.

Το Sewol μετέφερε 476 ανθρώπους, μεταξύ των οποίων 352 μαθητές ενός λυκείου της νότιας Σεούλ που βρίσκονταν σε σχολική εκδρομή. Ο υποδιευθυντής του σχολείου, που διασώθηκε, βρέθηκε χθες Παρασκευή απαγχονισμένος, προφανώς μια αυτοκτονία.

ΝΑΥΑΓΙΟ ΚΟΡΕΑΤΙΚΟΥ ΦΕΡΡΥ - SOUTH KOREAN FERRY DISASTER

....μέσα σ' όλα, τις άγιες αυτές ημέρες, οι κραυγές των ναυαγισμένων ψυχών θ' ακούγονται σαν μοιρολόι στο σημείο του ναυαγίου, τα επόμενα χρόνια.
Τι κακό και αυτό? παιδιά σε σχολική εκδρομή. Ο αρχηγός που το καράβι του βούλιαζε, έλεγε στους επιβέτες να παραμείνουν εκεί που είναι, ενώ αυτός και κάποιοι άλλοι την κοπάνησαν πρώτοι.
Τώρα ότι ήταν ο ανθυπ/ρχος στην γέφυρα, είναι προφάσεις εν αμαρτίαις και εύκολη αναζήτηση για να γεμίσει ένα ρεπορτάζ.
Το ότι 2 ώρες μέχρι να βουλιάξει το φέρυ δεν κατάφεραν τόσα μέσα που ήταν εκεί ν' αδειάσουν το πλοίο, δεν λέει κανείς κουβέντα.
Ξαφνικά και χωρίς λόγο , γέμισαν οι γωνιές του παραδείσου με αγγελούδια.

Η Ανάσταση του Κυρίου  είναι αύριο και ελπίζω να ζεστάνει τις παγωμένες ψυχές τους.

ΠΑΡΑΛΑΛΙΣΜΑΤΑ...

...με το λέω μαλατίες (εκ malato= άρρωστος) δεν σημαίνει ότι παράγω εργο.
Κατά μίαν έννοια αυτό μπορεί να συμβαίνει στην Ελλάδα.
Δουλειά δεν είχανε και κάνανε μια βόλτα στο λιμάνι τηε Αλεξανδρούπολης και ανακαλύψανε ότι το λιμάνι δεν έχει πυροσβεστικό σκάφος, και μάλιστα ότι κανένας εντόπιος άρχοντας δεν το έχει επισημάνει μέχρι τώρα. Απλό δότι ήταν ηλίθιοι και ήλθατε τώρα εσείς οι έξυπνοι για να το ανακαλύψετε. Πιθανόν τους είπαν πάμε μια βόλτα στο λιμάνι, και αυτοί σκέφθηκαν τι απόφαση θα βγάλουν στο τέλος. έτσι δεν μας είπαν ότι ναι μεν υπάρχει λιμάνι σαν χώρος, αλλά το ότι πήρε μερικά χρόνια να γίνει και άλλα τόσα που δεν έχει πατήσει πλεούμενο δεν είπαν τίποτε. Δεν είπαν ότι για τον αγωγό αυτοί οι ίδιοι φωνάζανε να μην γίνει, τώρα το πυροσβεστικό σκάφος του μάρανε., δηλαδή να διορίσουνε καμμιά 30αριά για να ξοφλήσουνε τα ψηφαλάκια.
Τίποτε άλλο δεν είδαν στην Αλεξανδρούπολη? όλα τόσο καλά είναι καμωμένα? Θα μπορούσα να γράψω 5 σελίδες με κύριες ελλείψεις, αλλά αλλουνού παπά ευαγγέλιο.
Έχω δε και ένα ερώτημα, που δεν το έχει κάνει κανείς στην Βουλή. Ο κ Κουίκ ποιας εθνικότητος είναι? η ας μας πει κάποιος από που κρατάει η σκούφια του? εάν είναι βέρος Έλλην γιατί δεν παρουσιάζεται με το αληθινό   όνομα του?
Άντε μπράβο...

Ο Ε. Βενιζέλος ζήτησε πίσω τα Μάρμαρα του Παρθενώνα μιλώντας στην Ευρωβουλή, κοκοκο έκανε η κότα το αυγό..

....άλλα λόγια ν'αγαπιόμαστε.
Ύστερα από πολλά χρόνια βρέθηκε κάποιος και μαγάρισε τ'όνομα.

Σωστά ζητάει να έλθουν πίσω τα κλεμμένα από τους Άγγλους, αλλά τον έχετε ακούσει να ζητάει να γυρίσουν πίσω τα κλεμμένα και οι τραπεζίτες?? για τους πολιτικούς μας ?? η πιο ωραία ατάκα του ηθοποιού Ελευθερίου... για το πιο ωραίο ανέκδοτο... απ' όλο το παστοκ μόνο η τσόχα έφαγε??

Τι ξεφτίλα?  τελικά οι Έλληνες είναι όντως ξύπνια παιδιά... καμμιά χιλιάδα δηλαδή, όλοι οι υπόλιποι είμαστε για τα μπάζα.

ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ