“Στο «ΘΑΣΟΣ ΙΙΙ» παραβιάζεται το ωράριο εργασίας και ανάπαυσης των ναυτικών”

.....το είπα σ ένα φίλο χωματάδικου, και τον έπιασε νευρικό γέλιο.
Εδώ μου λέει το 24ωρο , είναι ρουτίνα. Κλαίγονται οι χήρες , κλαίνε κι οι παντρεμένες.

Τώρα , εάν βάλουμε και το ρίσκο της πληρωμής... άλλο είναι να τα χάσεις απαίδευτος, και άλλο να σου έχει φύγει το κλαπέ..... Όσοι γνωρίζουν , καταλαβαίνουν.

Τα μεγάλα συνδικάτα λοιπόν, ενδιαφέρονται γι αυτούς που τους ψηφίζουν. Άλλως τε, είχαν καλό δάσκαλο όλα αυτά τα χρόνια. Για το ΝΑΤ κουβέντα, τα λεφτά πέταξαν σε άλλες πολιτείες...

ΚΑΛΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ ΣΕ ΟΛΟΥΣ

Η ελληνόκτητος ναυτιλία στην κορυφή του κόσμου - 13 Ελληνες εφοπλιστές στους σημαντικότερους 100

Πέμπτη, 17 Δεκεμβρίου 2015 

...είμαστε όλο χαρά, για το αποτέλεσμα και την αξία των Ελλάνων πλοιοκτητών.

Εάν δεν είμαστε ναυτική χώρα, και μάλιστα με ναυτικούς που έχουν δώσει πολλά, τότε θα σταματάγαμε εδώ, χωρίς γκρίνια. Αλλά , δεν είναι παράξενο οι ναυτικοί να έχουν ανεργία??? Όλοι πίνουν νερό στον Έλληνα ναυτικό, μέχρι να τελειώσει το πανηγύρι, μετά μην τους είδατε.... 

Στην κορυφή της ναυτιλίας συνεχίζει να βρίσκεται και με μεγάλη διαφορά η... ελληνόκτητος ναυτιλία, τη στιγμή που 13 Ελληνες εφοπλιστές είναι μεταξύ των 100 σημαντικότερων του κλάδου.

Σύμφωνα, με την ετήσια επετηρίδα «Lloyd’s List Top 100 2015», η ελληνική ναυτιλία ελέγχει 334,649 εκατ. τόνους dwt χωρητικότητας

60 εκατ. Δεύτερη έρχεται η Ιαπωνία και ακολουθεί η Κίνα.
Από τους Ελληνες εφοπλιστές ξεχωρίζει ο Γιάννης Αγγελικούσης,

ο οποίος είναι πέμπτος στη λίστα των 100, όχι μόνο για τον στόλο

του δυναμικότητας 26,8 εκατ. τόνων, αλλά και την επιρροή του.

Ο κ. Αγγελικούσης ακολουθεί μια οικογενειακή παράδοση χρόνων,

την οποία συνεχίζει με πολλές διακρίσεις.

«Το σημερινό επιχειρηματικό μου δημιούργημα δεν είναι μόνο δικό μου. Είναι αποτέλεσμα αφοσιωμένων στελεχών και των ναυτικών που ταξιδεύουν με τα πλοία των εταιρειών μας», είχε δηλώσει.
Οι Ελληνες που ξεχωρίζουν στη λίστα είναι: η Αγγελική Φράγκου της Navios στην 16η θέση, ο Γιώργος Οικονόμου στην 17η θέση, ο Γιώργος Προκοπίου στην 18η θέση, ο Παναγιώτης (Peter) Γ. Λιβανός στην 21η θέση, ο Πέτρος Παππάς στην 31η θέση, ο Νικόλας Τσάκος στην 45η θέση, τον Πίτερ Γεωργιόπουλος στην 47η θέση, ο Θεόδωρος Βενιάμης, πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών στην 48η θέση, ο Κωστής Κωνσταντακόπουλος στην 52η θέση, ο Ευάγγελος Μαρινάκης στη 65η θέση, ο Σίμος Παλιός στην 88η θέση και ο Δημήτρης Μελισσανίδης στην 98η θέση.

Αναρτήθηκε στις 10:39:00 μ.μ. 

Η Ουρουγουάη παράγει το 95% του ηλεκτρισμού της από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας

.... εδώ τι κάνουμε???  καλόο....

Για να κοροιδέψουνε τον κόσμο τάξανε λαγούς με πετραχείλια, και ύστερα μια από τα ίδια.... Ευαίσθητο κράτος..

Τώρα τελευταία , έχουμε και μια σπουδαί ανακάλυψη παραγωγής ενέργειας από το νερό.  Ακούει κανείς.... Μόλις τελειώσει η μία μάσα, θα συνεχίσουμε στη δεύτερη.... Αυτοί οι τύποι δεν βαρυστομαχιάζουν κιόλας....

Τρίτη, 08 Δεκεμβρίου 2015 00:44

REUTERS/DENIS BALIBOUSE

Η βιομάζα και η ηλιακή ενέργεια έχουν επίσης αυξήσει το μερίδιό τους, και μαζί με την υδροηλεκτρική ενέργεια αντιπροσωπεύουν σήμερα το 55 τοις εκατό ενεργειακού μείγματος της χώρας, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων μεταφορών. Ενδεικτικά, ο παγκόσμιος μέσος όρος είναι 12 τοις εκατό.

Μάλιστα η μικρή χώρα της Λατινικής Αμερικής, με πληθυσμό μόλις 3,4 εκατομμύρια,
 πραγματοποίησε αυτό το επίτευγμα χωρίς κρατικές επιδοτήσεις ή υψηλότερο κόστος

 για τον καταναλωτή, και σε λιγότερο από μία δεκαετία.

Λαμβάνοντας υπ’ όψιν τον πληθωρισμό, οι σημερινές τιμές είναι πιο συμφέρουσες

 για τον καταναλωτή σε σχέση με το παρελθόν.

Παράλληλα, βελτιώθηκε η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών καθώς υπάρχει

 μεγαλύτερη ανθεκτικότητα στις περιόδους ξηρασίας, με αποτέλεσμα να συμβαίνουν

 λιγότερες διακοπές ρεύματος.

Αξίζει να σημειωθεί πως μόλις το 2000, το πετρέλαιο αντιπροσώπευε το 27

 τοις εκατό των εισαγωγών της Ουρουγουάης, ενώ τώρα οι μεγαλύτερες εισαγωγές

 αναλογούν στις ανεμογεννήτριες.

Η βιομάζα και η ηλιακή ενέργεια έχουν επίσης αυξήσει το μερίδιό τους, και μαζί

 με την υδροηλεκτρική ενέργεια αντιπροσωπεύουν σήμερα το 55 τοις εκατό

 ενεργειακού μείγματος της χώρας, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων

 μεταφορών. Ενδεικτικά, ο παγκόσμιος μέσος όρος είναι 12 τοις εκατό.

«Η Ουρουγουάη καθορίζει τις παγκόσμιες τάσεις στις επενδύσεις ανανεώσιμων

 πηγών ενέργειας», σύμφωνα με την περιβαλλοντική οργάνωση WWF, που βράβευσε

 πέρυσι τη λατινοαμερικάνικη χώρα ως «ηγέτη πράσινης ενέργειας».

Συνεχίζοντας αυτή τη στρατηγική, ο Μέντεζ παρουσίασε στη σύνοδο κορυφής

 του ΟΗΕ στο Παρίσι μία από τις πιο φιλόδοξες εθνικές δεσμεύσεις, υποσχόμενος

 περικοπή 88 τοις εκατό στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μέχρι το 2017,

 σε σύγκριση με το μέσο όρο της περιόδου 2009-13.

Το εντυπωσιακό αυτό επίτευγμα πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας

 υπάρχουσα τεχνολογία και αποφεύγοντας παντελώς τη χρήση πυρηνικής ενέργειας.

 Εξάλλου, καμία νέα εγκατάσταση υδροηλεκτρικής ενέργειας δεν έχει προστεθεί

 στο δίκτυο για πάνω από δύο δεκαετίες.

Το κλειδί της επιτυχίας, σύμφωνα με τον Μέντεζ, είναι η σαφής λήψη αποφάσεων,

 ένα υποστηρικτικό ρυθμιστικό περιβάλλον και μια ισχυρή εταιρική σχέση μεταξύ

 του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τον πολλαπλασιασμό

 των ενεργειακών επενδύσεων τα τελευταία πέντε χρόνια.

«Έχουμε ακόμη αρκετή δουλειά. Ο τομέας των μεταφορών εξακολουθεί να εξαρτάται

 από το πετρέλαιο. Αλλά η βιομηχανία σήμερα τροφοδοτείται κυρίως από μονάδες

 συμπαραγωγής βιομάζας», κατέληξε ο Μέντεζ.

SEARCH n RESCUE

.....μέρος από το ρεπορτάζ,  στο e nautilia, θέλοντας να επισημάνω την παντελή έλλειψη εθελοντισμού για τέτοιες καταστάσεις. Ναυτική χώρα γαρ....

Το EMS Majestic άρχισε να παίρνει νερό κατά τη διάρκεια κακοκαιρίας περίπου 13 μίλια (21 χλμ) νοτιοανατολικά του Eastbourne, στο East Sussex. Τα επτά μέλη του πληρώματος εξέδωσαν μια κλήση βοήθειας και ετοιμάζονταν να εγκαταλείψουν το πλοίο.

Εθελοντές από το Βασιλικό Εθνικό Ίδρυμα Ναυαγοσωστικών Λέμβων (Royal National Lifeboat Institution -NLI) στο Eastbourne έφτασαν στο σημείο για να βρουν το πλοίο να είναι έρμαιο των θυελλωδών ανέμων.

Ελικόπτερα διάσωσης της Ακτοφυλακής με έδρα το Lee-on-the-Solent, στο Hampshire, και το Lydd, στο Kent, απογειώθηκαν για να βοηθήσουν και διέσωσαν εντέλει δύο μέλη του πληρώματος.

DODEKANISOS SEAWAYS AWARDED AS BEST PASSENGER LINE CO FOR 2015

Ημερομηνία δημοσίευσης: 10/12/2015  r nautilia

Τη μεγαλύτερη τιμητική διάκριση απέσπασε η Dodekanisos Seaways στη διάρκεια των Lloyd’s List Greek Shipping Awards στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε το βράδυ της περασμένης Παρασκευής στο ξενοδοχείο Intercontinental της πρωτεύουσας.

Συγκεκριμένα η δωδεκανησιακή ναυτιλιακή εταιρεία ανακηρύχθηκε ως η καλύτερη ελληνική εταιρεία επιβατηγού ναυτιλίας για τη χρονιά του 2015, ένα βραβείο που την καθιερώνει πλέον στην ελληνική ακτοπλοΐα, επισφραγίζοντας τη δεκαπενταετή αναπτυξιακή πορεία της.

Στην εκδήλωση παρέστησαν ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Θ. Δρίτσας, ο πρώην υπουργός κ. Μ. Βαρβιτσιώτης, βουλευτές, εκπρόσωποι του επιχειρηματικού κόσμου, εφοπλιστές της ακτοπλοΐας και της ποντοπόρου ναυτιλίας εκπρόσωποι των Τραπεζών, του Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου και της Π.Ν.Ο.

Το βραβείο παρέλαβε η κόρη του προέδρου και ιδρυτή της Dodekanisos Seaways Γ. Σπανού κ. Ειρήνη Σπανού η οποία αφού ευχαρίστησε τους οργανωτές της βραδιάς αναφέρθηκε σ’ ένα σύντομο ιστορικό της εταιρείας υπογραμμίζοντας το γεγονός ότι φέτος γιορτάζει τα 15 χρόνια ζωής και λειτουργίας της και ότι «το βραβείο αυτό αποτελεί το καλύτερο δώρο».

Η κ. Σπανού, εμφανώς συγκινημένη, αφιέρωσε το βραβείο στον πατέρα της επισημαίνοντας ότι η ίδρυση της ναυτιλιακής ήταν ένα παιδικό όραμά του, στα στελέχη, τα πληρώματα και γενικά τους εργαζόμενους της εταιρείας «που δίνουν κυριολεκτικά την ψυχή τους καθημερινά» και, τέλος, στους νησιώτες της Δωδεκανήσου, οι οποίοι από την πρώτη στιγμή την έχουν αγκαλιάσει με αγάπη και εμπιστοσύνη και συνεχίζουν να την στηρίζουν με κάθε τρόπο.

Κριτήρια για την βράβευση υπήρξαν η συνέπεια των δρομολογίων της, η αξιοπιστία, η άρτια οργάνωση, οι ποιοτικές υπηρεσίες που παρέχει, οι καινοτόμες δράσεις και κυρίως η τεράστια συμβολή στην άρση της απομόνωσης των μικρότερων νησιών και η ανάπτυξή τους σε όλους τους τομείς.

Σημειώνεται ότι η Dodekanisos Seaways αποτελεί μοναδικό παράδειγμα ακτοπλοϊκής εταιρείας που συνδέει αυθημερόν 12-13 λιμάνια, γεγονός που την έχει καθιερώσει πλέον ως το «θαλάσσιο μετρό της Δωδεκανήσου».

Αξίζει να τονιστεί, επίσης, ότι με το ίδιο βραβείο, δηλαδή της καλύτερης ακτοπλοϊκής εταιρείας στην Ελλάδα είχε, βραβευθεί το 2014 η Hellenic Seaways και η Blue Star Ferries το 2011 και 2012.

Βραβεία, επίσης, απέσπασαν ναυτιλιακές εταιρείες της ποντοπόρου Ναυτιλίας, το Λιμενικό Σώμα και η Frontex για την ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος, ενώ το ναυτιλιακό τμήμα της τράπεζας Eurobank βραβεύθηκε ως Shipping Financier για το 2015.

Σημειώνεται, τέλος, ότι τόσον ο νυν υπουργός Ναυτιλίας κ. Δρίτσας όσο και ο πρώην κ. Βαρβιτσιώτης συνεχάρησαν θερμά τον κ. Γιώργο Σπανό για τη νέα τιμητική διάκριση που απέσπασε.

Υπενθυμίζεται ότι η Dodekanisos Seaways έχει τιμηθεί από τους δήμους Πάτμου, Χάλκης, Λειψών και από την Νομαρχία Δωδεκανήσου για την μεγάλη προσφορά της στις τοπικές κοινωνίες.

Μάλιστα το περιοδικό «Εφοπλιστής» στο τεύχος Δεκεμβρίου έχει τετρασέλιδο αφιέρωμα στον κ. Σπανό από την ανακήρυξή του ως επίτιμου δημότη Λειψών.

Τελετή απόδοσης σε ενέργεια του ΠΑΘ 050

Ημερομηνία δημοσίευσης: 11/12/2015  e-nautilia.gr

Παρουσία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Θοδωρή Δρίτσα, των Γενικών Γραμματέων, κ.κ. Ιωάννη Θεοτοκά, Αθανασίου Χριστόπουλου και Ιωάννη Γιαννέλλη, του Βουλευτή Αθηνών της Ν.Δ. και πρώην Υπουργού Ναυτιλίας κ. Μ. Βαρβιτσιώτη, του Αρχηγού Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αντιναύαρχου Αθανασόπουλου Αθανάσιου, του Β΄ Υπαρχηγού Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. Αντιναύαρχου Πατρινού Νικολάου καθώς και αξιωματικών και στελεχών του Λιμενικού Σώματος πραγματοποιήθηκε σήμερα τελετή απόδοσης σε ενέργεια του Πλοίου Ανοιχτής Θαλάσσης (ΠΑΘ/Λ.Σ. 050) στον αίθριο χώρο του Υπουργείου.

Κατά την διάρκεια της τελετής ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και ο Αρχηγός Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ προσέφεραν αναμνηστικά δώρα στους κυρίους Παναγιώτη και Θανάση Λασκαρίδη για την ευγενική δωρεά τους για την πλήρη επισκευή-συντήρηση και ενεργοποίηση του ΠΑΘ/Λ.Σ. 050.
Στη συνέχεια η Πολιτική και Στρατιωτική Ηγεσία του Λ.Σ. συνοδεία της οικογένειας Λασκαρίδη και των προσκεκλημένων μετέβη στο ΠΑΘ 050, επί του οποίου, πραγματοποιήθηκε η αποκάλυψη τιμητικής πλακέτας στην πλώρη του πλοίου με την αναγραφή των ονομάτων των δωρητών.

Στην τελετή παρέστησαν επίσης πρόεδρος της Λέσχης Λιμενικού Σώματος κ. Πελοπίδας Αγγελόπουλος, ο Αρχηγός Στόλου κ. Κωνσταντίνος Καραγεώργης, ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών κ. Θεόδωρος Βενιάμης, ο πρόεδρος του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος κ. Γεώργιος Γράτσος, και εκπρόσωποι της Ναυτιλιακής Κοινότητας.

GREEK SHIPPING - MAN POWER - MARITIME KNOWLEDGE - COMPETITIVENESS

...speach of Greek Minister of merchant marine, pointed the achievements of   Greek maritime community.
Something which heared now and then, but without meaning to the Greek seafarers who  still unemployed for long time. This specific problem goes to the ship owners who are following another policy... than to employ at least part of Greek seafarers.

Στη μοναδικότητα της ελληνικής ναυτιλίας που έχει ως κύρια συστατικά, το ανθρώπινο δυναμικό, τόσο σε επιχειρηματικό επίπεδο όσο και εργασιακό, την αξεπέραστη ελληνική ναυτική τεχνογνωσία, κατακτημένη αλλά και δυναμικά αναπτυσσόμενη, αναφέρθηκε ο υπουργός Ναυτιλίας, Θοδωρής Δρίτσας, μιλώντας στο εθιμοτυπικό «Γεύμα Εργασίας» που παραδοσιακά οργανώνει η Ναυτιλιακή Λέσχη Πειραιά.

Ο κ. Δρίτσας αναφέρθηκε και στον Πειραιά ως διαχειριστικό κέντρο της παγκόσμιας ναυτιλίας, που κρατά τα ποιοτικά εκείνα χαρακτηριστικά, που κατοχυρώνουν την ταυτότητά του.

Μετά το τέλος της ομιλίας του ο υπουργός απάντησε σε ερωτήσεις που του υπέβαλαν μέλη της Λέσχης.

Η ομιλία του υπουργού είχε θέμα ως «Ελληνική Ναυτιλία: Ανθρώπινο Δυναμικό, Ναυτιλιακή Τεχνογνωσία και Ανταγωνιστικότητα».