Συνελήφθη λιμενικός που έκλεβε καύσιμα από την υπηρεσία του και τα πουλούσε τα βράδια σε πελάτες

....άμα γίνει καταγγελία κουνιώνται λιγάκι, αλλιώς θα φτάσει πλωτάρχης με δικό του βυτίο. Η μπίζνα γίνεται εξ απαρχής, και είναι η λιγότερο επιβαρυντική.... του προυπολογισμού

Κατά τα άλλα, ο κικίλιας στην Αμερική κανόνισε να έλθουν αμερικάνοι για δουλειές, σιγά μην ενδιαφερθούν για τους ναυτικούς και την έλλειψη τους στα πλοία.

+++



Από την Υπηρεσία Εσωτερικών Υποθέσεων Σωμάτων Ασφαλείας, συνελήφθη στην Κόρινθο λιμενικός, που υπεξαιρούσε καύσιμα από υπηρεσιακά βυτιοφόρα και στη συνέχεια τα διέθετε προς πώληση.

Επιπλέον, συνελήφθησαν δύο ιδιώτες, 47 και 54 ετών, οι οποίοι ταυτοποιήθηκαν ως αγοραστές των καυσίμων, ενώ στη δικογραφία περιλαμβάνεται και ένας 28χρονος.

Σε βάρος τους σχηματίσθηκε δικογραφία για υπεξαίρεση και παράβαση καθήκοντος κατ' εξακολούθηση, αποδοχή και διάθεση προϊόντων εγκλήματος, καθώς και παράβαση των νόμων που αφορούν τα όπλα και τα ναρκωτικά.

Σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, προηγήθηκε διερεύνηση καταγγελίας, από την οποία προέκυψε ότι ο αξιωματικός [ανθυποπλοίαρχος], ο οποίος ήταν επιφορτισμένος με καθήκοντα οδηγού υπηρεσιακών βυτιοφόρων του Λιμενικού Σώματος, τουλάχιστον από τον Ιούνιο του 2025. Υπεξαιρούσε συστηματικά καύσιμα κατά τον ανεφοδιασμό δεξαμενών ή σκαφών, τοποθετώντας σε αυτά μικρότερες ποσότητες από τις αιτηθείσες. Στη συνέχεια, αποθήκευε προσωρινά τις ποσότητες σε μπιτόνια και δεξαμενές, οι οποίες βρίσκονταν επιμελώς κρυμμένες σε χώρους της κύριας και της εξοχικής κατοικίας του, σε περιοχή της Κορίνθου.

Στη συνέχεια, βραδινές ή πρώτες πρωινές ώρες, ώστε να μην γίνεται αντιληπτός, μετέφερε και παρέδιδε τα καύσιμα σε κατάστημα ιδιοκτησίας του 54χρονου, ο οποίος έναντι χρηματικού αντιτίμου (περίπου 0,80 ευρώ ανά λίτρο) τις παραλάμβανε για τη λειτουργία του καταστήματος.

Παράλληλα, διαπιστώθηκε ότι, ο 28χρονος, που δεν έχει συλληφθεί, ο οποίος είναι συγγενικό πρόσωπο του 54χρονου, γνώριζε για τις παράνομες αγοραπωλησίες και μάλιστα διακριβώθηκε μια περίπτωση, κατά την οποία είχε αιτηθεί από τον υπάλληλο, τη χορήγηση καυσίμων για τη λειτουργία και άλλου καταστήματος της οικογένειάς του.

Επιπλέον, στο πλαίσιο της προανάκρισης, προέκυψε και η εμπλοκή του 47χρονου στην υπόθεση, ο οποίος, μεσημβρινές ώρες της 08-10-2025, μετέβη με όχημα στην οικία του υπαλλήλου και παρέλαβε 23 μπιτόνια με καύσιμα.

Συνολικά, από τις έρευνες που πραγματοποιήθηκαν σε οικίες καθώς και σε σωματικές έρευνες, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν:
41 μπιτόνια με υγρό καύσιμο,
5 όπλα (δίκαννα και καραμπίνες), κατά περίπτωση, με ληγμένη ή χωρίς άδεια,
2 αεροβόλα,
ξιφίδιο,
30 φυσίγγια,
2.300 ευρώ,
10,58 γραμμάρια κάνναβης,
3 οχήματα,
3 κινητά και
χειρόγραφες σημειώσεις.

Όπως επισημαίνεται από την ΕΛΑΣ από την έως τώρα έρευνα, έχουν διακριβωθεί τουλάχιστον 9 περιπτώσεις υπεξαίρεσης καυσίμων.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στην αρμόδια εισαγγελική Αρχή.

ΑΠΕ ΜΠΕ

Λιμενικοί: ταξίδεψαν να παραλάβουν αυτοκίνητα της «κούτας»....

Λιμενικοί: ταξίδεψαν να παραλάβουν αυτοκίνητα της «κούτας» αλλά επιστρέφουν με …άδεια χέρια
9 Οκτωβρίου, 2025


Ματαιώθηκε στο παρά ένα η τελετή στο Υπουργείο, πληρώθηκαν χιλιάδες ευρώ σε οδοιπορικά, τα οχήματα όμως παραμένουν παρκαρισμένα…

Υπό άλλες συνθήκες σήμερα, 9 Οκτωβρίου, 102 στελέχη του Λιμενικού από υπηρεσίες όλης της χώρας-και της Κρήτης φυσικά- θα παραλάμβαναν από τον περιβάλλοντα χώρο του υπουργείου Ναυτιλίας, στον Πειραιά, σε ειδική τελετή, τα 51 ολοκαίνουργια αυτοκίνητα με συμβατικούς αριθμούς.

 Όμως, εντελώς ξαφνικά, στο παρά πέντε της εκδήλωσης, χθες το απόγευμα, και ενώ αρκετά στελέχη του Λιμενικού είχαν ήδη ταξιδέψει στην Αθήνα από διάφορες περιφέρειες της χώρας για να παραβρεθούν στην σημερινή τελετή, αυτή ΑΚΥΡΩΘΗΚΕ λόγω «έκτακτης σύσκεψης». 

Έτσι, κατά τους αρμόδιους, η εκδήλωση θα γίνει κάποια άλλη ημέρα-εκτός απροόπτου πάντα- οπότε και τα στελέχη του Λιμενικού θα κληθούν εκ νέου να παραβρεθούν στην …πανηγυρική τελετή.

Μέχρι τότε τα 51 αυτοκίνητα της «κούτας» θα παραμένουν παρκαρισμένα στην σειρά στον χώρο στάθμευσης του υπουργείου Ναυτιλίας και ας έχουν οι λιμενικές υπηρεσίες σε όλη τη χώρα τρομακτικές ανάγκες και ελλείψεις.

Όμως είναι και κάτι άλλο που έχει προκαλέσει αλγεινή εντύπωση στους λιμενικούς κύκλους. Ενοχλεί πολύ ότι χωρίς λόγο και αιτία, στην πραγματικότητα, δόθηκαν χιλιάδες ευρώ για οδοιπορικά των στελεχών που ταξίδεψαν από περιφερειακές υπηρεσίες της χώρας για να φύγουν με «άδεια χέρια» και αυτά είναι χρήματα που δοθούν εκ νέου για τα οδοιπορικά της επόμενης φοράς. Προφανώς «λεφτά υπάρχουν» και το υπουργείο δεν τσιγκουνεύεται… 

Από την άλλη, ουκ ολίγοι κάνουν λόγο για απαξιωτική στάση από μέρους του Υπουργείου. Λιμενικοί κύκλοι σχολιάζουν ότι δεν γίνεται για μία «έκτακτη σύσκεψη» να ακυρώνεται η τελετή παράδοσης των οχημάτων που τόσο πολύ χρειάζονται οι υπηρεσίες, σε κάθε περίπτωση, όμως, υπογραμμίζουν ότι τα αυτοκίνητα αυτά θα έπρεπε να παραληφθούν από τους νησιώτες λιμενικούς για προφανείς λόγους.

cretalive.gr

ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΣΕ ΜΟΝΑΔΑ ΙΧΘΥΟΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΑΣ

Πρόστιμο δεκαπέντε χιλιάδων ευρώ και αυστηρό χρονοδιάγραμμα συμμόρφωσης για μονάδα ιχθυοκαλλιέργειας στη Χάλκη
9 Οκτωβρίου, 2025




Με απόφαση η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αιγαίου επιβάλλει διοικητικό πρόστιμο σε μονάδα υδατοκαλλιέργειας για αυθαίρετη θαλάσσια κατάληψη στη νήσο Χάλκη.
Η απόφαση εκδόθηκε από τη Γενική Διεύθυνση Χωροταξικής Περιβαλλοντικής και Αγροτικής Πολιτικής της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αιγαίου.

Σύμφωνα με την Έκθεση Ελέγχου της 26 Ιουνίου 2025 που συντάχθηκε από αρμόδιες αρχές κατόπιν πρόσκλησης συνεδρίασης της 16 Ιουνίου 2025 διαπιστώθηκε ότι ο φορέας καταλάμβανε αυθαίρετη θαλάσσια έκταση τριάντα τεσσάρων στρεμμάτων στη θέση Μακρύ της νήσου Χάλκης στην Περιφερειακή Ενότητα Δωδεκανήσου. Η διαπίστωση τεκμηριώνει την παράβαση και ενεργοποιεί τις προβλέψεις του νόμου για την επιβολή κυρώσεων.

Η εισήγηση των ελεγκτών προτείνει συγκεκριμένο χρηματικό πρόστιμο δεκαπέντε χιλιάδων ευρώ με αναλυτικό μαθηματικό υπολογισμό. Η εταιρεία απάντησε εγγράφως στις 2 Οκτωβρίου 2025 με πρωτοκόλληση στις 3 Οκτωβρίου 2025 αποδεχόμενη την επιβολή του προστίμου. Παράλληλα απολογήθηκε για την καθυστέρηση της μετακίνησης της μονάδας και δεσμεύθηκε να προσαρμοστεί στις καθορισμένες θέσεις των πάρκων σύμφωνα με την απόφαση της 12 Ιανουαρίου 2016 για τη χωροθέτηση.

Η διοίκηση τάσσει προθεσμία είκοσι ημερών για την προσαρμογή του φορέα στις καθορισμένες θέσεις των πάρκων σύμφωνα με την απόφαση της 12 Ιανουαρίου 2016.
Η απόφαση προβλέπει ρητώς δικαίωμα ένστασης ενώπιον του υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων μέσα σε αποκλειστική προθεσμία δέκα ημερών από την επομένη της επίδοσης.

Πέρα από το πρόστιμο η απόφαση αναδεικνύει το ευρύτερο ζήτημα της χωροταξικής πειθαρχίας στις υδατοκαλλιέργειες. Η κατάληψη τριάντα τεσσάρων στρεμμάτων σε περιοχή με καθορισμένες θέσεις υπονομεύει τον σχεδιασμό που αποσκοπεί στην εξισορρόπηση παραγωγικής δραστηριότητας και προστασίας θαλάσσιων οικοσυστημάτων. 

Η επιβολή κυρώσεων και η σύνδεσή τους με άμεση χωρική προσαρμογή δείχνει ότι ο έλεγχος δεν έχει μόνο τιμωρητικό χαρακτήρα αλλά και κατευθυντήριο στόχο για ορθή περιβαλλοντική διακυβέρνηση.


dimokratiki.gr

Έλληνας εκτελωνιστής συνελήφθη με 3 εκατ. ευρώ μετρητά

 Έλληνας εκτελωνιστής συνελήφθη με 3 εκατ. ευρώ μετρητά – Πώς εγκληματικό δίκτυο από την Κίνα παρέκαμπτε τον ΦΠΑ

01/10/2025

Η επικεφαλής εισαγγελέας της ΕΕ δήλωσε ότι τα κατασχεθέντα ευρώ προέρχονταν από εγκληματικές δραστηριότητες που αφορούσαν τη «μαζική» εισαγωγή εμπορευμάτων

Εκατομμύρια ευρώ σε μετρητά κατασχέθηκαν από το γραφείο ενός εκτελωνιστή στην Ελλάδα αυτό το καλοκαίρι, καθώς εντείνονται οι έρευνες για απάτη στον τομέα του ΦΠΑ που συνδέεται με το οργανωμένο έγκλημα της Κίνας, όπως αποκάλυψε η ανώτατη εισαγγελέας της ΕΕ.

Η επικεφαλής εισαγγελέας της ΕΕ, Λάουρα Κοβέσι, δήλωσε στους Financial Times ότι τα κατασχεθέντα ευρώ προέρχονταν από εγκληματικές δραστηριότητες που αφορούσαν τη μαζική εισαγωγή εμπορευμάτων στην Ευρώπη χωρίς την καταβολή των απαιτούμενων δασμών και φόρων.

Τον περασμένο μήνα, η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία (EPPO) απήγγειλε κατηγορίες σε δύο τέσσερις τελωνειακούς υπαλλήλους και τέσσερις brokers που είναι ύποπτοι για συμμετοχή σε σχέδιο εισαγωγής εμπορευμάτων από την Κίνα, όπως ηλεκτρικά ποδήλατα, χωρίς την καταβολή τελωνειακών δασμών και φόρων.

Η έρευνα

Κατά τη διάρκεια ερευνών που πραγματοποιήθηκαν στο λιμάνι του Πειραιά τον Ιούνιο, οι αστυνομικές αρχές κατάσχεσαν 2,7 εκατομμύρια ευρώ σε μετρητά στο γραφείο ενός εκτελωνιστή  -ένα απόθεμα που θα ζύγιζε πάνω από 25 κιλά σε χαρτονομίσματα των 100 ευρώ -και άλλα 300.000 ευρώ στο σπίτι του, δήλωσε η Kοβέσι.

Τα τραπεζογραμμάτια ήταν μέρος ενός συνολικού ποσού 4,78 εκατ. ευρώ που κατασχέθηκε σε μετρητά και 5,4 εκατ. ευρώ που δεσμεύθηκαν σε τραπεζικούς λογαριασμούς στην Ελλάδα, σύμφωνα με την EPPO. Συνολικά, κατασχέθηκαν 5,8 εκατ. ευρώ σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες. Οι αρχές επιβολής του νόμου κατάσχεσαν επίσης ακίνητα και αυτοκίνητα, καθώς και περισσότερα από 2.400 εμπορευματοκιβώτια αξίας περίπου 250 εκατ. ευρώ.

Η μεγαλύτερη κατάσχεση εμπορευματοκιβωτίων

«Πρόκειται για τη μεγαλύτερη κατάσχεση εμπορευματοκιβωτίων στην ΕΕ μέχρι σήμερα», δήλωσε η Kοβέσι. «Στοχεύουμε σε εγκληματικά δίκτυα που οργανώνουν μαζικές εισαγωγές εμπορευμάτων από την Κίνα, φοροδιαφεύγουν και διαπράττουν απάτη ΦΠΑ μεγάλης κλίμακας», επεσήμανε.

Η EPPO εκτιμά ότι οι απώλειες από το εγκληματικό σχέδιο, το οποίο εκτείνεται σε 14 ευρωπαϊκές χώρες που καλύπτονται επί του παρόντος από την έρευνα, υπερβαίνουν τα 800 εκατομμύρια ευρώ σε τελωνειακούς δασμούς και ΦΠΑ.

«Αυτό δεν μπορεί να συμβεί χωρίς διαφθορά… υπήρχαν δημόσιοι υπάλληλοι που τους βοήθησαν, διότι διαφορετικά δεν θα ήταν δυνατό να υλοποιηθεί αυτό το τεράστιο σχέδιο», σημείωσε η Κοβέσι.

«Το οργανωμένο έγκλημα αυξάνεται και γίνεται ισχυρότερο με απάτη σε βάρος του προϋπολογισμού της ΕΕ και των εθνικών προϋπολογισμών», πρόσθεσε.

Η απάτη στον ΦΠΑ έχει γίνει «η πιο ελκυστική» εγκληματική δραστηριότητα στην ΕΕ, είπε, και συχνά συνοδεύεται από απάτη στους δασμούς. «Οι απάτες στον ΦΠΑ αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το ήμισυ των εκτιμώμενων ζημιών στις υποθέσεις που ερευνούμε», τόνισε, προσθέτοντας ότι η απάτη στον ΦΠΑ κοστίζει στην ΕΕ περίπου 50 δισ. ευρώ ετησίως.

Κινεζική μαφία

Η Κοβέσι ανέφερε ότι κινεζικές εγκληματικές ομάδες εμπλέκονταν στις περισσότερες από τις τρέχουσες έρευνες για απάτη στον τομέα του ΦΠΑ, συμπεριλαμβανομένης αυτής στην Ελλάδα, καθώς «θα ήθελαν να κυριαρχήσουν σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού… και να πληρώνουν το ελάχιστο δυνατό ποσό».

«Αν δεν πληρώνεις κανένα φόρο, μπορείς να πουλάς αυτά τα προϊόντα σε χαμηλότερη τιμή από τη συνήθη. Και με αυτόν τον τρόπο επηρεάζεις τους παραγωγούς που εδρεύουν στην Ευρώπη», είπε.

Η έρευνα ξεκίνησε από δύο μικρότερες υποθέσεις που αφορούσαν την ψευδή δήλωση ηλεκτρονικών ποδηλάτων στον Πειραιά και στο ιταλικό λιμάνι του Μπάρι. «Εισήγαγαν ηλεκτρονικά ποδήλατα. Αλλά στην πραγματικότητα τα δήλωσαν ως αλυσίδες ή ελαστικά», είπε η Κοβέσι, προσθέτοντας ότι αυτό επέτρεψε στις εγκληματικές ομάδες να αποφύγουν τους φόρους αντιντάμπινγκ και να αποκομίσουν «παράνομα κέρδη».

Στην Ελλάδα, η υπόθεση ξεκίνησε με δύο εταιρείες που υπέβαλαν περισσότερες από 5.000 εσφαλμένες τελωνειακές δηλώσεις. Τελικά, οι δύο εταιρείες αποδείχθηκαν «βιτρίνες» και οι Κινέζοι ιδιοκτήτες που κρύβονταν πίσω από αυτές είχαν επίσης σχέση με την ιταλική υπόθεση, πρόσθεσε. «Διαπιστώσαμε ότι ήταν οι ίδιες τυπολογίες και το ίδιο μοτίβο».

«Δημιούργησαν ψεύτικες εταιρείες και κανείς δεν πλήρωσε τίποτα», δήλωσε η Ευρωπαία Εισαγγελέας.

Πρόσθεσε ότι οι τελωνειακές αρχές δεν εντόπισαν προειδοποιητικά σημάδια στις τελωνειακές δηλώσεις, παρόλο που υπήρχαν «τεράστια προειδοποιητικά σημάδια».

Ισχυρίστηκε ότι οι τελωνειακοί υπάλληλοι  «δεν πραγματοποίησαν αυτούς τους ελέγχους επειδή μερικές φορές δωροδοκούνταν».

Η κορυφή του παγόβουνου

Τρεις αξιωματούχοι με άμεση γνώση των τελωνειακών λειτουργιών στο λιμάνι του Πειραιά αναφέρουν ότι η υπόθεση απάτης είναι «μόνο η κορυφή του παγόβουνου», επισημαίνοντας την έλλειψη αυτοματοποιημένων συστημάτων σάρωσης ικανά να ελέγχουν σωστά τις εισερχόμενες αποστολές. Περίπου 5,1 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια φτάνουν στον Πειραιά κάθε χρόνο.

«Συνεργαζόμαστε στενά με την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, επειδή ο στόχος μας είναι κοινός και αυτός είναι να εξυπηρετήσουμε το δημόσιο συμφέρον», δήλωσε ο Γιώργος Πιτσίλης, διοικητής της Ελληνικής Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, η οποία εποπτεύει τα τελωνεία στο λιμάνι.

Το λιμάνι ανήκει κατά πλειοψηφία σε θυγατρική της Cosco, του κινεζικού κρατικού ναυτιλιακού ομίλου. Η Cosco απέκτησε για πρώτη φορά μετοχές του λιμανιού το 2008, κατά τη διάρκεια μιας σειράς εκποιήσεων.

Η Cosco δήλωσε ότι δεν μπορεί να σχολιάσει «μια εν εξελίξει έρευνα», αλλά πρόσθεσε ότι «συνεχίζει να ανταποκρίνεται άμεσα στα αιτήματα των ελληνικών αρχών».

Πηγή: skai.gr

2 ΡΗΓΜΑΤΑ ΣΕ ΦΟΡΤΗΓΟ ΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΗΜΑΙΑ ΝΟΤΙΑ ΤΗΣ ΣΥΜΗΣ

 ...ανώνυμο φορτηγό πλοίο συγκρούστηκε με βράχο που βρέθηκε ξαφνικά μπροστά του 😟

+++

Φορτηγό πλοίο προσέκρουσε νότια της Σύμης τις πρωινές ώρες της Κυριακής, 5/10/25 προκαλώντας κινητοποίηση της Λιμενικής Αρχής.

Τις πρωινές ώρες της Κυριακής, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή της Σύμης από τον Πλοίαρχο ενός φορτηγού (Φ/Γ) πλοίου ελληνικής σημαίας, ότι προσέκρουσε τις πρώτες πρωινές ώρες χθες, σε βραχώδες σημείο, νότια της Σύμης.

Το Φ/Γ πλοίο, το οποίο είχε αποπλεύσει από τη Ρόδο με προορισμό το λιμάνι «ΤΣΙΓΚΕΛΙ» Βόλου έμφορτο με 487 M.T. Scrap, κατέπλευσε αυτοδύναμα στον λιμένα “ΠΕΔΙ” Σύμης, όπου διαπιστώθηκε η ύπαρξη δύο ρηγμάτων στο δεξιό πρωραίο τμήμα του, πάνω από την ίσαλο γραμμή.

Από το συμβάν δεν αναφέρθηκε τραυματισμός, δεν παρατηρήθηκε θαλάσσια ρύπανση και δεν υπήρξε εισροή υδάτων. Από το Λιμεναρχείο Σύμης απαγορεύτηκε ο απόπλους του Φ/Γ πλοίου μέχρι την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από τον παρακολουθούντα το πλοίο νηογνώμονα.

Ως πλοίαρχος, δεν μπορώ να μην παρατηρήσω ότι τέτοιες συγκρούσεις επαναλαμβάνονται με ανησυχητική συχνότητα – σχεδόν πάντα λόγω απροσεξίας στη γέφυρα.

e-nautilia.gr