Η ναυτοσύνη ως εθνικό στοίχημα - How Greek officers will remain on helm of shipping - Not a word for Greek crew

  Πώς θα επενδύσουμε στους νέους, πώς θα παραμείνουν οι Έλληνες αξιωματικοί στο πηδάλιο της ναυτιλίας

Τετάρτη, 28 Μαΐου 2025 17:31

Ποιοι θα είναι οι αυριανοί ναυτικοί – και πώς θα τους κρατήσουμε στα πλοία - Τα κρίσιμα ερωτήματα που τέθηκαν επί τάπητος στο 9ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής

 Νατάσα Στασινού • nstasinou@naftemporiki.gr

Η ελληνική ναυτοσύνη είναι ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, αλλά κινδυνεύει να χαθεί αν δεν στηριχθεί με σχέδιο, επένδυση και καθοδήγηση. Το μήνυμα ήταν ξεκάθαρο στην 4η ενότητα του 9ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου της «Ν», που εστίασε στο πώς μπαίνουν σήμερα τα νέα παιδιά στο επάγγελμα του ναυτικού και κυρίως στο πόσα και ποια μένουν.

Η ενότητα, την οποία συντόνισε ο Μάριος Μπουγιούκας, Υποπλοίαρχος του Εμπορικού Ναυτικού και Διευθυντής Τμήματος Logistics του BCA, ανέδειξε το ουσιαστικότερο ίσως ερώτημα της ελληνικής ναυτιλίας: ποιοι θα είναι οι αυριανοί ναυτικοί – και πώς θα τους κρατήσουμε στα πλοία.

Να μην χαθεί το ελληνικό στοιχείο

Ο Λεωνίδας Δημητριάδης – Ευγενίδης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ιδρύματος Ευγενίδου, τόνισε ότι «η μέγιστη υποχρέωση είναι να αγκαλιάσουμε τους δοκίμους. Δεν είναι να διαλέξουμε μόνο τους αριστούχους ή τα ρουσφέτια πολιτικά. Όλα τα παιδιά πρέπει να νιώθουν ότι ανήκουν».

Όπως εξήγησε, στην ελληνική ναυτιλία απασχολούνται σήμερα περίπου 25.000 ναυτικοί, εκ των οποίων οι 14.000 είναι καπετάνιοι και μηχανικοί, ενώ περίπου 4.000–5.000 εργάζονται σε ακτοπλοΐα, ενώ 1.000 – 1.100 είναι τα διοικητικά πόστα. «Αλίμονο να μην προέρχονται από τους ναυτικούς τα στελέχη μας. Κινδυνεύουμε να γίνουμε τεχνοκρατικοί, να φέρουμε τους καλύτερους μάνατζερς από έξω, αλλά να χαθεί το ελληνικό στοιχείο. Αν χαθεί ο σύνδεσμος αυτός, τα χάσαμε όλα», προειδοποίησε.

«Πρέπει να πάμε κοντά στα παιδιά, να τους μιλήσουμε, να πάμε στην ενδοχώρα, στη Δυτική Μακεδονία, στη Θράκη, να προσκαλέσουμε περισσότερα παιδιά στη θάλασσα. Αυτό που μετράει δεν είναι αυτοί που μπαίνουν στις σχολές, αλλά πόσοι βγαίνουν. Κατά μέσο όρο αποφοιτούν 700 – 800 τον χρόνο. Οι μισοί χάνονται», είπε ο κ. Δημητριάδης – Ευγενίδης.

Η Ηρώ Γιδάκου, Πλοίαρχος Α’ Ε.Ν. και Fleet Operations Manager στο Operations Department της Maran Gas Maritime Inc., αναφέρθηκε στις προκλήσεις εισόδου στο επάγγελμα: «Όταν ξεκινάς, δεν ξέρεις τι πας να κάνεις. Πολλοί πάνε με άγνοια κινδύνου, χωρίς καθοδήγηση από οικογένεια ή σχολεία. Και δεν είναι εύκολο να βρεις εταιρεία ως πρωτοετής δόκιμος, ειδικά στα LNG, όπου οι θέσεις είναι περιορισμένες».

Όπως είπε, «δυστυχώς δεν έχουν όλοι οι πλοιοκτήτες Έλληνες στα πλοία τους. Εργάζομαι σε έναν όμιλο που στηρίζει τους Έλληνες ναυτικούς. Περίπου το 30% ναυτολογείται στον όμιλο Αγγελικούση. Πρέπει και οι άλλοι να δώσουν ευκαιρίες στα νέα παιδιά – έχουν ποιότητα, μπορούν να αξιοποιηθούν».

Οι σχολές πρέπει να εξηγούν στους δοκίμους τι τους τι περιμένει

Ο Καπτ. Γιώργος Κουμπενάς, Πρόεδρος Επιχειρήσεων της Celestyal Cruises και Πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιεροπλοίων & Φορέων Ναυτιλίας, έθεσε το ερώτημα: «Γιατί να επιλέξει κάποιος να πάει σε ναυτική ακαδημία;». Όπως είπε, πολλοί φοιτητές φτάνουν εκεί είτε λόγω τύχης, μέσω των Πανελληνίων, είτε επειδή τους ώθησε κάποιος, χωρίς να έχουν κατανοήσει τι συνεπάγεται η καριέρα αυτή.

Υπογράμμισε ότι «πολλές εταιρείες δεν προσλαμβάνουν δοκίμους, ενώ και οι ίδιες οι σχολές δεν δίνουν σαφή κατεύθυνση για το τι περιμένουν οι εταιρείες από τους δοκίμους». Τόνισε επίσης την ανάγκη θεσμικής στήριξης, ιδίως για τις γυναίκες που θέλουν να ακολουθήσουν το επάγγελμα.

Ο Καπτ. Ευστράτιος Τσουκάρης, Διευθυντής Τμήματος Πληρωμάτων στην Sun Enterprises Ltd / S. Livanos Hellas, έδωσε έμφαση στο γεγονός ότι ένα μεγάλο ποσοστό παιδιών που μπαίνουν στις σχολές, φεύγουν από το επάγγελμα. «Εκείνοι που μένουν έξω, είναι όσοι έχουν στο μυαλό τους πολύ συγκεκριμένες απαιτήσεις», εξήγησε.

Όπως σημείωσε, «οι σχολές πρέπει να εξηγήσουν στα παιδιά πού πηγαίνουν. Δεν αρκεί να καλύπτεται η ύλη. Η σχολή λειτουργεί όπως ένα βαπόρι – χρειάζεται πλήρωμα. Αν η νεολαία δεν ενδιαφερθεί να προχωρήσει, δεν θα έχουμε αξιωματικούς για να δουλέψουμε».

Επένδυση στο ανθρώπινο δυναμικό από μικρή ηλικία

Ο Ανδρέας Ζαρναβέλης, Υπεύθυνος Διαχείρισης Ποιότητας, Υγείας, Ασφάλειας και Περιβάλλοντος της Tsakos Shipping and Trading, χαρακτήρισε τη ναυτοσύνη «τον σημαντικότερο παράγοντα που φέρνει την ελληνική ναυτιλία στην πρώτη θέση παγκοσμίως».

Κάλεσε όλους τους φορείς – κοινωνία, πλοιοκτησία, πολιτεία – να επενδύσουν στο ανθρώπινο δυναμικό: «Αν δεν περάσει η ναυτοσύνη στην επόμενη γενιά, δεν θα μπορούμε να προχωρήσουμε στην επόμενη μέρα».

Ο Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, Γενικός Γραμματέας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, αναγνώρισε πως υπήρξε υποβάθμιση των σχολών στο παρελθόν, αλλά «αυτό αλλάζει». Όπως είπε, «κάθε χρονιά αυξάνονται οι σπουδαστές και μειώνεται το ποσοστό διαρροών. Το επίπεδο γίνεται συνεχώς καλύτερο».

Ανέφερε ότι το προηγούμενο ΕΣΠΑ είχε 100% απορρόφηση των 98 εκατ. ευρώ για εξοπλισμό και εκπαιδευτικά ταξίδια, ενώ το νέο πρόγραμμα (2025–2027) ανέρχεται στα 276 εκατ. ευρώ. «Καταφέραμε να εντάξουμε ως επιδοτούμενο και το δεύτερο εκπαιδευτικό ταξίδι, κάτι που έχει αυξήσει την απορρόφηση των κοριτσιών στα πλοία. Χαίρομαι που βλέπω περισσότερες γυναίκες να ακολουθούν το επάγγελμα», σημείωσε προσθέτοντας ότι αυτό λειτουργεί ως κίνητρο και για τα αγόρια.

Έρχεται νέος νόμος  – πλαίσιο για τη ναυτική εκπαίδευση

Σημείωσε δε πως τα παιδιά των ναυτικών ακαδημιών δεν έχουν το φοιτητικό πάσο για έκπτωση σε θέατρο, κινηματογράφο κτλ. Κάλεσε έτσι τις ναυτιλιακές εταιρείες, που έχουν σχέσεις με πολιτιστικά κέντρα, να βοηθήσουν σε αυτό, προσφέροντας ένα μικρό «δώρο», κάτι που μπορεί να εμπνεύσει αυτά τα παιδιά.

Ανακοίνωσε επίσης ότι φέτος ξεκινάει μία νέα Σχολή στη Νεάπολη Λακωνίας, ιδρύεται σχολή Ηλεκτρολόγων, ενώ το φθινόπωρο θα κατατεθεί ο νόμος – πλαίσιο για τη ναυτική εκπαίδευση. «Εκεί θέλουμε τις προτάσεις σας. Θα γίνει εκτεταμένη διαβούλευση Σεπτέμβριο – Οκτώβριο ώστε να πάμε αμέσως μετά στη Βουλή με έναν νέο νόμο – πλαίσιο», τόνισε.

Naftwmporiki.gr

 Δ. Κούκας στο 9o Nαυτιλιακό Συνέδριο της «Ν»: Το «μάθημα» που μπορεί να πάρει η Ελλάδα από τη Σιγκαπούρη

Τετάρτη, 28 Μαΐου 2025 13:03

«Η Σιγκαπούρη δεν προσπαθεί να ακολουθήσει τις εξελίξεις – τις δημιουργεί»

Στην ανάγκη εξωστρέφειας, ηγεσίας και στρατηγικής ενότητας για την ελληνική ναυτιλία αναφέρθηκε ο Δημήτρης Κούκας, Πρόεδρος της Ένωσης Ελληνικών Ναυτιλιακών-Μεσιτικών Εταιρειών, παρεμβαίνοντας στο 9ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ναυτεμπορικής.

Ο κ. Κούκας, ο οποίος συμμετείχε στο πρώτο πάνελ του συνεδρίου για το ελληνικό ναυτιλιακό cluster, παρουσίασε το παράδειγμα της Σιγκαπούρης, χαρακτηρίζοντάς το υπόδειγμα δημόσιας και ιδιωτικής σύμπραξης στη ναυτιλία. «Η Σιγκαπούρη δεν προσπαθεί να ακολουθήσει τις εξελίξεις – τις δημιουργεί. Έχουν εντυπωσιακή εξωστρέφεια, προωθούν σοβαρές επενδύσεις, έχουν συγκεντρώσει εκπληκτικά μυαλά», σημείωσε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το ελληνικό ναυτιλιακό οικοσύστημα έχει τις δυνατότητες, αλλά όχι ακόμη τη δομή και τη στόχευση. «Στην Ελλάδα έχουμε πάρα πολλά να κάνουμε. Χρειαζόμαστε εξωστρέφεια, κάτω από μία ηγεσία όλοι μας», υπογράμμισε.

Τόνισε, τέλος, ότι η ελληνική ναυτιλία έχει το πλεονέκτημα της κληρονομιάς και της κλίμακας: «Έχουμε το DNA. Είμαστε η μεγαλύτερη χώρα σε αριθμό πλοιοκτητών. Αυτό είναι δύναμη που πρέπει να αξιοποιηθεί».

«Δεν είναι όλα αλγόριθμος»

Αναφερόμενος στην τεχνητή νοημοσύνη, υπογράμμισε ότι είναι ένα νέο όπλο που όλοι πρέπει να το αγκαλιάσουν, αλλά δεν μπορεί να πάρει τη δουλειά των μεσιτών. «Δεν είναι όλα αλγόριθμος. Στην ώρα της διαπραγμάτευσης ο αλγόριθμος δεν καταλαβαίνει την ψυχολογία σου», είπε.

Υπογράμμισε πως κανείς δεν μπορεί να αγνοήσει την ΑΙ και να χάσει τις ευκαιρίες που δίνει, καθώς αυτό θα ήταν καταστροφή.

Naftemporiki.gr

Γ. Τσαβλίρης στο 9ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της «Ν»: Υπέρ-πληροφόρηση, σύγχυση και υποκρισία ....

 Τετάρτη, 28 Μαΐου 2025 16:04

Papadakis Press

«Ο έμπειρος δεν έχει την ευελιξία, την τόλμη και την πίστη να κάνει πράγματα, που κάνουν άνθρωποι 30 και 40 χρόνια νεότεροι»

Σε μια εποχή υπερπληροφόρησης και γεωπολιτικής σύγχυσης, η ναυτιλία χρειάζεται περισσότερη πίστη στη νέα γενιά, τόνισε με ειλικρίνεια και αυτοκριτική διάθεση ο Γιώργος Τσαβλίρης, ιδρυτής της Tsavliris Salvage, στο πλαίσιο της παρέμβασής του στο 9ο Ναυτιλιακό Συνέδριο της Ν.

«Σήμερα επικρατεί το stay confused», σημείωσε χαρακτηριστικά. «Τι να πρωτο- κοιτάξουμε; Τον πόλεμο στην Ουκρανία, τις κυρώσεις, την αναταραχή στην Ερυθρά Θάλασσα; Όλα αυτά δημιουργούν μια ατμόσφαιρα σύγχυσης που δεν επηρεάζει τόσο εμάς, όσο την επόμενη γενιά».

Η εμπειρία δεν είναι πανάκεια – «Οι νέοι έχουν τόλμη και πίστη»

Ο κ. Τσαβλίρης ανέδειξε ένα συχνά αποσιωπημένο παράδοξο: ότι η εμπειρία, όσο πολύτιμη και αν είναι, δεν επαρκεί από μόνη της. «Μας καλέσατε εδώ για την εμπειρία μας. Αλλά η εμπειρία δεν είναι πάντα υπέρ του κοινωνικού οφέλους. Ο έμπειρος δεν έχει την ευελιξία, την τόλμη και την πίστη να κάνει πράγματα, που κάνουν άνθρωποι 30 και 40 χρόνια νεότεροι».

Ανακαλώντας προσωπικές του εμπειρίες, μίλησε για τη συνάντησή του με τον τότε πρίγκιπα Κάρολο, ο οποίος του είχε πει: «Always have rebellious hope». Μια φράση που, όπως είπε, αποτυπώνει την ανάγκη για θάρρος, πίστη και υποστήριξη των νέων ανθρώπων.

Η υποκρισία των κυρώσεων και η αστάθεια των καιρών

Μιλώντας για το γεωπολιτικό περιβάλλον, εμφανίστηκε σκεπτικός και επικριτικός: «Υπάρχει κάποιος που να καταλαβαίνει πότε θα λήξει ο πόλεμος στην Ουκρανία ή πότε θα σταματήσουν οι κυρώσεις κατά της Ρωσίας, που είναι γεμάτες υποκρισία;».

Κατά τον ίδιο, η ασάφεια και η απουσία σταθερών απαντήσεων λειτουργούν παραλυτικά: «Όλα αυτά μας κρατάνε σε σύγχυση. Δεν έχω ξαναδεί τέτοιο επίπεδο υπερ-πληροφόρησης που να προκαλεί τέτοια σύγχυση».

Naftemporiki.gr

Ένωση Ναυτικών Πρακτόρων Ελληνικών Νήσων (Ε.Ν.Π.Ε.Ν.) :Τρομακτικές δυσκολίες στην εξεύρεση προσωπικού

 Ένωση Ναυτικών Πρακτόρων Ελληνικών Νήσων (Ε.Ν.Π.Ε.Ν.) :Τρομακτικές δυσκολίες στην εξεύρεση προσωπικού, κατάλληλα εκπαιδευμένου, για να απασχοληθεί στα ναυτικά πρακτορεία μας…”

• 1 Ιουνίου, 2025

Ανοιχτή επιστολή στο υπουργείο Παιδείας απέστειλε η Ένωση Ναυτικών Πρακτόρων Ελληνικών Νήσων (Ε.Ν.Π.Ε.Ν.), ζητώντας Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση με κατεύθυνση το Θαλάσσιο Τουρισμό.

Η Ένωση Ναυτικών Πρακτόρων Ελληνικών Νήσων (Ε.Ν.Π.Ε.Ν.) είναι ένα σωματείο που αποτελείται από 54 ναυτικά πρακτορεία, που τα στελέχη τους διαθέτουν μεγάλη εμπειρία στον κλάδο του θαλάσσιου τουρισμού και καλύπτουν το σύνολο της νησιωτικής Ελλάδας: Ιόνιο, Β. Αιγαίο, Κρήτη, Εύβοια, Κυκλάδες, Δωδεκάνησα. Να σημειωθεί ότι έδρα της Ένωσης είναι το ακριτικό Καστελόριζο, ενώ κύριος γνώμονας της Ε.Ν.Π.Ε.Ν. σε όλες τις δράσεις της είναι η ανάπτυξη όλων των νησιών μας και ιδιαίτερα των ακριτικών.

Η χώρα μας όπως γνωρίζετε διαθέτει δύο βιομηχανίες που συντελούν κατά το μέγιστο μέρος στην οικονομία της χώρας μας, τη ναυτιλία και τον τουρισμό. Είναι οι δύο πυλώνες που παρά τις δύσκολες οικονομικές και πολιτικές συνθήκες παγκοσμίως συνεχίζουν χρόνο με το χρόνο να αναπτύσσονται και να συμβάλλουν στην αύξηση του Α.Ε.Π. της χώρας και αυτό παρά την συνεχιζόμενη “αιμορραγία” εργαζομένων από τον κλάδο του τουρισμού τα τελευταία χρόνια. Για αυτό το λόγο επιβάλλονται άμεσες ενέργειες για την αντιστροφή αυτής της τάσης.

Δυστυχώς όμως διαπιστώνουμε καθημερινά τρομακτικές δυσκολίες στην εξεύρεση προσωπικού, κατάλληλα εκπαιδευμένου, για να απασχοληθεί στα ναυτικά πρακτορεία μας ειδικότερα μετά την ψηφιοποίηση του συστήματος τα τελευταία χρόνια . Το χειρότερο δε είναι ότι το ίδιο πρόβλημα παρουσιάζεται στο σύνολο των επαγγελματικών κλάδων με αντικείμενο το θαλάσσιο τουρισμό ή τη ναυτιλία γενικότερα. Συγκεκριμένα, ενώ υπάρχουν σχολές Πανεπιστημιακού επιπέδου για τη στελέχωση των πλοίων με Αξιωματικούς για τη γέφυρα και τη μηχανή στο θέμα της εκπαίδευσης και επάρκειας κατωτέρων πληρωμάτων και ειδικοτήτων που απασχολούνται στα σκάφη ως γενικών υπηρεσιών, παρατηρείται μεγάλη έλλειψη σε πχ προσωπικού καταστρώματος, προσωπικού θαλαμηπόλων, προσωπικού γραφειακής υποστήριξης κτλ.

Όπως προαναφέραμε αδυνατούμε να βρούμε εκπαιδευμένο προσωπικό να προσλάβουμε, διότι δεν υπάρχουν κατάλληλες σχολές ή καλύτερα κατάλληλη προετοιμασία από τα σχολεία της Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, ώστε με την αποφοίτησή τους να έχουν μία σχετική με τον κλάδο του θαλάσσιου τουρισμού εκπαίδευση. Τα αντικείμενα ενασχόλησης και των ναυτιλιακών γραφείων μας είναι πολλά π.χ. διαχείριση ψηφιακών πλατφορμών για την πρακτόρευση των πλοίων-σκαφών, διαδικασίες chartering, διαδικασίες διεκπεραίωσης εγγράφων με Λιμενικές, Αστυνομικές και τελωνειακές Αρχές κ.λπ.

Η πρόταση της Ένωσής μας είναι, όπως προαναφέρθηκε, να δημιουργήσουμε μία νέα κατεύθυνση στα σχολεία της Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, Επαγγελματικά ή Ναυτικά Λύκεια, ώστε να υπάρχουν σχετικές εκπαιδεύσεις-ειδικότητες για το θαλάσσιο τουρισμό, τη στελέχωση πλοίων και γραφείων που ασχολούνται με αυτόν, ώστε να γαλουχήσουμε τη νέα γενιά από νωρίς στο θαλάσσιο κλάδο με θεωρητική εκπαίδευση και φυσικά πρακτική μετά αποδοχών, κατά τη θερινή περίοδο. Αυτό θα έχει σαν συνέπεια με την αποφοίτησή τους να είναι δυνατή η άμεση πρόσληψή τους σε γραφεία ή σκάφη που έχουν ανάγκη από τέτοιας εκπαίδευσης προσωπικό με αποδοχές πολύ υψηλότερες από όλες τις θέσεις εργασίας της υπόλοιπης αγοράς. Εννοείται ότι πολύ σημαντικό είναι και οι φοιτητές Τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, σχολών με συναφές με τη Ναυτιλία αντικείμενο, να μπορούν ακόμα και πριν την ολοκλήρωση της φοίτησή τους να απασχολούνται στα γραφεία μας για απόκτηση πολύτιμης εμπειρίας στο αντικείμενο κατά τους θερινούς μήνες.

Δ.ΥΠ.Α που κοινοποιείται η παρούσα επιστολή μας παρακαλείται για τις δικές της ενέργειες, ώστε στα προγράμματα επιδότησης να συμπεριληφθούν και εκπαιδεύσεις σχετικές με τον κλάδο του yachting καθώς όλοι γνωρίζουμε ότι είναι οικονομικά το ανώτερο τουριστικό προϊόν και δυστυχώς στη χώρα μας το πιο υποβαθμισμένο ως προς τις εγκαταστάσεις-υποδομές και φυσικά την εκπαίδευση .

Η Ένωσή μας θα σταθεί αρωγός σε οποιαδήποτε προσπάθεια των Υπηρεσιών σας προς αυτή την κατεύθυνση παρέχοντας συμβουλές και τεχνογνωσία πάνω σε θέματα λειτουργίας των γραφείων μας και εξυπηρέτησης των πλοίων- σκαφών γενικότερα.

Εκ του Δ.Σ.

Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας

Μαρίνος Διονύσιος Παπουτσής Κωνσταντίνος

Limenikanea.gr

Για ένα Βιώσιμο Πέραμα, στο Attica Green Expo

 Πειραιας

31/05/2025

Γιάννης Λαγουδάκος: «Με το ανακυκλωμένο νερό της Ψυτάλλειας θέλουμε να πρασινίσουμε το όρος Αιγάλεω» 

Σε στρογγυλή τράπεζα της ετήσιας έκθεσης για το Περιβάλλον και την Πράσινη Ανάπτυξη,  Attica Green Expo 2025, συμμετείχε ο Δήμαρχος Περάματος Γιάννης Λαγουδάκος με θέμα  «Χρηματοδοτήσεις και προγράμματα για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος και τις νέες τεχνολογίες». Ο κ. Λαγουδάκος είχε την ευκαιρία ενώπιον κυβερνητικών φορέων, εκπροσώπων της αυτοδιοίκησης, της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, και των καινοτόμων επιχειρήσεων να παρουσιάσει το όραμα και τις συνεχείς προσπάθειες της δημοτικής αρχής που επιμένει να μεταμορφώσει το Πέραμα σε Δήμο Πράσινο και Βιώσιμο.

 Στην στρογγυλή τράπεζα συμμετείχαν ο Υφυπουργός Ανάπτυξης   Σταύρος Καλαφάτης, ο Γενικός Γραμματέας Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής Γρηγόριος Ζαφειρόπουλος ο Πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών Ιωάννης Χατζηθεοδοσίου , οι δήμαρχοι Παιανίας και Νέας Ιωνίας Ισίδωρος Μάδης και   Παναγιώτης Μανούρης,  και ο Ευάγγελος Σιώκας, Αναπληρωτής Καθηγητής Επιχειρηματικότητας στο Πανεπιστήμιο Πελοποννήσου.

Ο Γιάννης Λαγουδάκος  προέταξε στη συζήτηση το εμβληματικό έργο για το Πέραμα, που θεωρείται υποδειγματικό στον τομέα της Ανακύκλωσης και διαχείρισης  υγρών  αποβλήτων, την  κατασκευή αγωγού του ανακυκλωμένου νερού της Ψυτάλλειας,  η διεκδίκηση του οποίου βρίσκεται σε εξέλιξη ώστε να διοχετεύεται το νερό  για το πότισμα του πράσινου. «Ένα εκατομμύριο κυβικά καθαρού νερού φεύγει από την Ψυτάλλεια αδιάθετο στο Σαρωνικό. Αντιλαμβάνεστε με έναν αγωγό μισό ναυτικό μίλι από το Πέραμα, πόσο εύκολο θα ήταν να πρασινίσει όλο το φαλακρό όρος Αιγάλεω… Πρόκειται για τον μεγαλύτερο ποταμό της Ελλάδας!» τόνισε ο κ. Λαγουδάκος , και προέτρεψε την κυβέρνηση και την Αυτοδιοίκηση β’ βαθμού να αφουγκράζονται τα αιτήματα και τις εισηγήσεις των δήμων για την Πράσινη μετάβαση.

Φέτος 150  μαθητές των σχολείων του Περάματος συμμετέχουν επιμορφωτικά στο Attica Green Expo, με πρωτοβουλία της δημοτικής αρχής Περάματος και με την θερμή υποστήριξη  του  Διευθύνοντα  Συμβούλου  της Attica Green Expo, κ. Στέφανου Φανουργάκη. Στην υλοποίηση της συγκεκριμένης δράσης σημαντική ήταν η συνδρομή του αντιδημάρχου  Παιδείας Γιάννης Χονδροκούκη, που επέτυχε πολλά σχολεία πρωτοβάθμιας να επισκεφτούν τις μονάδες ανακύκλωσης και τα παιχνίδια πράσινου και ανακύκλωσης της έκθεσης, ενώ συμμετείχε και ο αντιδήμαρχος Καθαριότητας Περάματος, Μάνθος Λάππας που είχε την ευκαιρία να ενημερωθεί για τις νέες τεχνολογίες στον τομέα της καθαριότητας.

O Δήμαρχος Περάματος Γιάννης Λαγουδάκος  δήλωσε:

«Καλλιεργώντας την οικολογική συνείδηση στις μικρές και μεγαλύτερες γενιές των Περαματιωτών , είμαστε αποφασισμένοι να παραδώσουμε το Πέραμα ως παράδειγμα δήμου που μετατρέπει την περιβαλλοντική υποβάθμιση σε ευκαιρία: για την  αξιοποίηση της καινοτομίας και νέας γνώσης με στόχο την αναβάθμιση του τόπου και της ζωής των κατοίκων. Φέτος συμμετέχουμε δυναμικά στο Attica Green Expo, με την πεποίθηση ότι το Πέραμα δίνει εξετάσεις και διεκδικεί “καλή βαθμολογία” στην Πράσινη Ανάπτυξη, που βήμα βήμα επιτυγχάνουμε σε αγαστή συνεργασία με την Περιφέρεια Αττικής και την κεντρική κυβέρνηση. »